ist-M.03:05 » M5 Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Mehmet keles]

Bu konuda İBB ana şantiyesini ziyaret edicem, cuma günü gittim fakat başka konuları görüştük, zannedersen konu içinde geçtiğine göre çok yakında....

[alabay]

Bu sistemler farkı bizi uçuruma sürükleyecek! Berlin gibi bir kent bile parasızlık yüzünden az daha metro hatları kapatacak hâle geldiyse, İstanbul acaba bir gün ne hâllere düşer Bu kadar sistemin mekaniği, yedeği, programı, pulu postu nereden temin edilecek? Yok efendim, sürücü olmayacak da cepte para kalacak

[fearenes]

resimdeki tbm'in oldugu istasyon neresi ?

[Esat]

Bu hatta en derin istasyon Kısıklı olacakmış -45 m. de yer alıyor bu istasyonun ray hattı seviyesi, şimdilik yeni bir bilgi sadece bu var

[fearenes]

hatla ilgili tam adam akıllı bilgi veren birini bulsak süper olcak tbm basladımı ? başlandıysa ne kadar bi ilerleme kaydedildi..hersey eksik...hat icin yüklenici firmanın özel bi site kurup bilgilendirme yapması cok iyi olurdu..

[Mehmet keles]

Nasıl bir erekiybilgiye ihtiyaç duyuyorsunuz?. TBM'in çalışması için daha 2 ay gerekiyor..

[fearenes]

suanda neler yapılıyor..ne kadar ilerleme var..fotograflar varmı bunlar ?

[Esat]

suanda neler yapılıyor..ne kadar ilerleme var..fotograflar varmı bunlar ?

TBM nin 15 gün önceki durumu bu resimlerde var

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic. ... 7478#27478

15 günde montajının bittiğini sanmıyorum, zaten Mehmet'te çalışması için gereken süreyi belirtmiş, NATM kazıları muhtemelen devam ediyordur çünkü İBB sitesinde uzun zaman önce fotoları verildi, benim tam olarak öğrenmek istediğim hangi bölümler TBM, hangi bölümler NATM olacak ya da Mehmet o fotoğrafladığın TBM den başka kurulacak mı o nereyi kazacak?

[keyifadami]

ibb sitesinde araç alımına ilişkin sadece şu bilgi var:

I.3 ÜSKÜDAR-ÜMRANİYE-ÇEKMEKÖY RAYLI ULAŞIM TOPLU TAŞIMA SİSTEMİ 126 ADET METRO ARACI TEMİNİ VE İŞLETMEYE ALMA İŞİ


İhale Aşamasındadır.


http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/kurumsal/Bi ... sayfa.aspx

[Esat]

ibb sitesinde araç alımına ilişkin sadece şu bilgi var:

I.3 ÜSKÜDAR-ÜMRANİYE-ÇEKMEKÖY RAYLI ULAŞIM TOPLU TAŞIMA SİSTEMİ 126 ADET METRO ARACI TEMİNİ VE İŞLETMEYE ALMA İŞİ


İhale Aşamasındadır.


http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/kurumsal/Bi ... sayfa.aspx

alınır inşallah, bakalım nasıl olacak, tabii daha inşaat aşaması yeni başladı hele bir kaba inşaat bitip ray döşensin, elektrik çekilsin, peron kapıları takılsın, sinyalizasyon falan filan, araç işini sallayacaklar bence biraz, çünkü bazı dostlarımın düşüncelerine göre bu hat için alınacak araçlara biraz fazla özen gösterilmesi gerekir diyorlar çünkü tam otomatik sürüşlü bir sistem daha fazla dikkat ve minimum hata gerektirir.

[keyifadami]

...tam otomatik sürüşlü bir sistem...

peki bu sistem gerçekten gerekli mi? zaman, para ve diğer anlamlarda katlanılan maliyete değecek bir getirisi var mı? yurtdışında gelişmiş ülkeler bu sistemi mi kullanıyor?

[Esat]

...tam otomatik sürüşlü bir sistem...

peki bu sistem gerçekten gerekli mi? zaman, para ve diğer anlamlarda katlanılan maliyete değecek bir getirisi var mı? yurtdışında gelişmiş ülkeler bu sistemi mi kullanıyor?

Ben gerekli olduguna inanmiyorum, yolcu yogun sistemlerde hic inanmiyorum. Benim bildigim Fransa, Ispanya ve Kanada da var (kanada yi dun duydum) bizde bunun 2 sebebi var, hava atmak ve makinistten tasarruf etmek, yani isci maliyetinden. Simdi yoneticiler daha iyi bilir tabii ama makinist yok PSD var (platform screen door) bu cok problemsiz bir is sanki, bakim elemani, bakim masrafi opucuk ile yapilabiliyor cunku, araclar yuksek maliyetli bakim onarimi hakeza oyle olur, kontrol mekanizmasinda istihdam dahami az olacak bilmiyorum ama sanmiyorum. Gelelim yapanlara Paris metronun dibini gormus bir kent, Kanada sosyal refahtan parayi nereye surecegini bilemeyen bir kuzey amerika arabi, Barcelona bildigin guneyli, ayran yok icmeye tahtirevanla gider gezmeye, ne desem simdi bilemedim