ist-M.03:08 » M8 Bostancı-Parseller Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Esat]

bir haber aldım bu hattın araçlarının teslimatı başlamış, bununla ilgili bir haber var mı göremedim bir yerlerde ama doğru ise gayet sevindirici bizim gibi deliler için bayram hediyesi gibi bir şey olur

[Engin Y]

Abi,

Hayırlı olsun da yanlış hatırlamıyorsam, Ekrem Başkan'ın M8'in finansman kaynağı için İller Bankası'ndan ve kamu bankalarından red yanıtı alması nedeniyle dış kaynak arayışı söz konusuydu..
Dış kaynak bulunduğuna dair bir haber de görmedim son aylarda, inşallah sessiz sedasız kaynak sağlanmıştır ve çalışmalar yeniden hızlandırılmıştır..

[Esat]

benim aklımda ise tam tersi bir bilgi var, ilk finansman bulunan hatlardan birisiydi diye hatırlıyorum, şu an kaynak bulamadım bunu kulaktan duymuş olabilirim ama bakacağım. Yine bu araç konusu ile ilgili olarak duyduğuma göre 4 araç gelmiş yani bir set, umarım kesintisiz gelmeye devam eder.

[Engin Y]

Abi,

Hayırlı olsun da yanlış hatırlamıyorsam, Ekrem Başkan'ın M8'in finansman kaynağı için İller Bankası'ndan ve kamu bankalarından red yanıtı alması nedeniyle dış kaynak arayışı söz konusuydu..
Dış kaynak bulunduğuna dair bir haber de görmedim son aylarda, inşallah sessiz sedasız kaynak sağlanmıştır ve çalışmalar yeniden hızlandırılmıştır..

benim aklımda ise tam tersi bir bilgi var, ilk finansman bulunan hatlardan birisiydi diye hatırlıyorum, şu an kaynak bulamadım bunu kulaktan duymuş olabilirim ama bakacağım. Yine bu araç konusu ile ilgili olarak duyduğuma göre 4 araç gelmiş yani bir set, umarım kesintisiz gelmeye devam eder.

Abi, haklıymışsın, şu haberi atlamışım: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/36564

Meclis üyelerinin oy birliğiyle alınan kararla; Dudullu-Bostancı Metro İnşaatı’nda kullanılmak üzere 188 milyon 325 bin avro ... düşük faizli uzun vadeli dış kredi alınması onaylandı.
...
İBB, son 2,5 yıldır yapımı duran ve Avrupa Yakası’nın 2 metrosunu birbirine entegre etmesi açısından çok önemli bir yatırım olan Dudullu-Bostancı Hattı’nı, 2021 yılının sonunda açmayı planlıyor.

[Engin Y]

M5'in Sultanbeyli uzatmasındaki durak adlarına bakarken gördüm ki M8'in en kuzeyinde bulunan ve daha önce Depo olarak haritalarda yer alan durağın adını Parseller olarak değiştirmişler: https://www.metro.istanbul/YolcuHizmetleri/AgHaritalari

Başlığımızı buna uygun olacak şekilde değiştirdim..

Durak adları da güneyden kuzeye doğru aşağıdaki şekilde görülüyor..
1. Bostancı
2. Emin Ali Paşa
3. Ayşekadın
4. Kozyatağı
5. Küçükbakkalköy
6. İçerenköy
7. Kayışdağı
8. Mevlâna
9. İMES
10. MODOKO
11. Dudullu
12. Huzur
13. Parseller

[Esat]

unutmuşuz onu Engin, sağolasın. Bu hatta şu an için başka isim değişikliği yok fakat M5, M12 ve M13 te bayağı bir değişiklikler var, daha doğru mu yanlış mı bir şey diyemem çünkü bu bölgeler hakkında büyük bir fikre sahip değilim, aldığım bilgiyi de resmi olarak açıklanmadan koymam doğru olmaz diye düşünüyorum. popülizm yapmadım bugüne kadar yine aynı çizgide devam edelim.

[Esat]

Araçların teslim alınması gayet hızlı bir şekilde ilerliyor, 3. set gelmiş, yani 40 aracın 12 tanesi gelmiş oldu. Temmuz ayında tüm araçların teslimatının tamamlanması bekleniyor. Süper

[Engin Y]

Türkiye'de iki durak arasında metro ile seyahatin süresinin ortalama 2 ile 2,5 dakika arasında olduğunu düşünürsek;
Bu hattın bir ucundan diğer ucuna dek 12 duraklık mesafe var, demek ki gidiş-dönüş yolculuğunu toplam 48 ile 60 dakika arasında düşünebiliriz..
Aralığın ortalaması olan 54 dakikayı alırsak, baş duraklarda da üçer dakika bekleyeceğini tahmin edersek, bir tam tur seyahati 60 dakika olarak buluruz..

Bu hatta toplam on set çalışacaksa, tüm setler faalken altı dakikada bir sefer yapılacağı anlamına gelir..
Marmaray, M4 ve M5 gibi yoğun hatlarla çakışacak ve onların yolcusunu evlerine ve işlerine dağıtacak olan bu hatta, altı dakikada bir sefer yapılması yeterli olacak mı?

İnşallah 2022'den önce bu hattın işletmeye alındığını görürüz de sefer sıklıklarını yeniden değerlendiririz..

[Esat]

evet, göreceğiz bakalım, bana da kapasitesi düşük olması nedeni ile yoğunluk yaşanacak bir hat gibi geliyor

[Esat]

Araçlar ile ilgili linkedin de bazı fotolar buldum

m8arac2.jpg

m8-arac1jpg.jpg

m8arac4.jpg

[Engin Y]

Abi,

Bu araçlar, M7'nin araçlarına çok benziyorlar; M8 de sürücüsüz mü işletilecek?

[Esat]

Abi,

Bu araçlar, M7'nin araçlarına çok benziyorlar; M8 de sürücüsüz mü işletilecek?

Evet sürücüsüz, GOA4 seviye olması lazım hatırladığım. Zaten depo sahası M5 in depo sahası ile aynı yerde, atölye olarak da aynı atölyeyi kullanacaklar. Hattın ray hattı ve sinyalizasyon işleri bitmeden test yapılamayacaklar muhtemelen, belki bu arada sinyalsiz yapılan testleri var ise ve gabari kurtarıyor ise M5 de belki aracın fiziki testleri yapılabilir. Tabi böyle bir şey olabilir mi bilmiyorum, sadece işi hızlandırmak adına acaba olabilir mi diye düşündüm.