ist-M.03:05 » M3 Başakşehir-Kirazlı (Bakırköy) Metrosu

[Mehmet Kasım]

Mehmet KASIM'ı Ulaşım Kordinasyon başına getirsek 5 senede istanbul Aktarmalı gebze kocaeli hatta adapazarı metro hatları bile açar

Teveccühlerin için teşekkür ederim. 36 ay istiyorum. Trafik sorununu ortadan kadırmazsam...

[Esat]

Mehmet ben nasıl Seppuku yapılacağını biliyorum istersen son darbeyi vuran Kaishakunin olabilirim hadi bakalım varmı bu kadar cesaretli Japon karakterli talip

[alabay]

Dikkat et de, Şinjukucular Ekibi demesinler bize, haha ...

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Mehmet ben nasıl Seppuku yapılacağını biliyorum istersen son darbeyi vuran Kaishakunin olabilirim hadi bakalım varmı bu kadar cesaretli Japon karakterli talip

sepkuku ?

kaishakunin ?

what?

[alabay]

私の記憶が確かならば

what?

何も



B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Geyiğe dönmüş. Olimpiyatköy-Sanayi kolunda HALKALI YOLU diye adlandırılan İkitelli Köyiçi İstasyonu için şantiye kurma çalışmaları başlamış.

Sanırım burası delme tünel olacak.

Alttan tünel geçmeden istasyon inşaatına başlanmıyor dimi delme tipi istasyonlarda. Aç-kapa olsa neyse.

O yüzden tünel delme işi burayı geçmiş Güney Sanayi'ye doğru ilerliyor diye tahmin ediyorum.

[Esat]

Bende öyle biliyorum TBM ler tünel boyunu kazıp geçtikten sonra NATM - Yeni Avusturya Tünel Metodu ile istasyon alanları açılıyor ama burada benim aklım bu aradaki yaklaşım, yürüme, yürüyen merdiven tünelleri nasıl açılıyor yaa? Valla buna akıl sır erdiremiyorum burada her şeye yorum yaparım bir buna yapamam

[Mehmet Kasım]

Alttan tünel geçtikten sonra, üstten kazıkları çakmaya başlıyorlar. Dengeleme işeri, çökme önleyici işler vs var. Sonra kazıklar arasında kalan hafriyatı sırayla çıkarıyorlar.

O zaman Olimpiyaköy-Güney Sanayi arasındaki 4 km'lik kol tünelleri önemli uzunluğa ulaştı demektir.

[Mehmet Kasım]

Az önce GÜNEY SANAYİ İSTASYONU etrafında keşif yaptım. Devasa büyüklükte bir istasyon. İki kola ayrıldığı bariz bir şekilde belli oluyor. Demirciler Sitesi camii ile Metal-İş Sanayi Sitesinin bitiştiği, Dolapdere Sanayi Sitesinin arkasından başlıyor, kuzeyde Triko Center önlerine kadar devam ediyor. Kuzeyinde ve güneyinde iki kola ayrılma konusu istasyonun tam diktörgen değilde hafif kıvrımlı olmasını gerektirmiş:

Çalışmalar bir çok köşede devam ediyor. Ama ne güneyinde ne kuzeyinde herhangi bir tünel ağzı bulunmuyor. Yani ne Başakşehir'den gelen TBM, ne de Olimpiyatköy tarafından yapılan manuel kazı buralara ulaşmamış. Başakşehir'den gelen TBM'in (şu an triko center'ı geçti) bu noktaya gelmesi 2-3 aylık bir zaman alacak. Yaklaşık 500 m uzaklık var buraya.

[Mehmet Kasım]

Güney Sanayi İstasyonunun İSTOÇ'a devam edecek tarafında tünel giriş ağzı açılmış. Sağ tünelden kazı yapılacağı anlaşılıyor.

Güney Sayai-İstoç arası 1.700 m civarında. Ayda 300 m kazı yapılabiliniyor. Dolayısıyla TBM, 5-6 ay buralarda debelenecek. 2009 başında İSTOÇ'a ulaşır en iyimser tahminle.

[Mehmet Kasım]

Başarın karıştırmaması için harita:

[Esat]

IBB Basin bülteni, yine Otogar diye sallamislar ama neyse

“Trafik sıkışıklığı bitmeyecek mi? İstanbul’un trafik sorununun çözümü metrodan geçer. Amaa nerde… Yapmıyorlar ki… Toplu taşım olmadan trafik çözülmez…”

Bu veya buna benzer çok yazı okumuş, çok söz dinlemişsinizdir. Kimileri görmüş, görmemezlikten gelmiş, kimileri görmemiş. Görmeyenlere lafımız yok. Çünkü çalışmalar yerin metrelerce altında devam ediyor.

İstanbul yıllardır ihmal edilen metrosuna adım adım kavuşuyor. İşte dönüm noktalarından biri.


….Ve köstebek yeryüzüne çıkıyor


OTOGAR-İKİTELLİ-BAŞAKKONUTLARI-OLİMPİYAT KÖYÜ
METROSU ORGANİZE SANAYİ İSTASYONU ŞANTİYESİNDE TBM (KÖSTEBEK) YÜRYÜZENE ÇIKACAK.

METRONUN ADIM ADIM İLERLEMESİNE BAŞKAN KADİR TOPBAŞ
İLE BİRLİKTE TANIKLIK EDELİM.

TARİH: 28.08.2008 PERŞEMBE
SAAT: 11.00
ŞANTİYE YERİ: İkitelli A-1 Köprülü kavşağı’nın altında sola dönülüyor (Benzinci ve Tansaş’ın karşısı) “DEPOSİTE AVM” geçince yaklaşık 100 metre sağda ileride.