Münih dış boya tasarımıda hoş olmuş, hayırlı olsun.
link var mı? aynı metro araçları mı? üretici kim?Prag'ta.
münihin eski araçlarını değil yeni mavi araçlara hastayım.Ayrıca Münih'in eski metro tarzı Berlin'de 9 numaralı hatta çoktandır işliyor, evvelden beri yani.
Münih metrosu çok iyi, muazzam. Ama 1 numara değil. Metro istasyonları öyle fazla mimarî düşler değil. Ama işini fevkalâde (!) gören, muazzam büyük ve güzel bir sistem.
Araçlar Münih metrosu C modeli diye geçiyor. Adtranz ve Siemens ortaklığı ile üretilmiş bir model, her zamanki gibi Siemens işin elektromekanik kısmında yer alıyor tabii ki. Aracın tasarımı Alexander Neumaster tarafından yapılmış tip olarak eski H-modelli andırdığı yazıyor. İlk seri olan C1 lerden 18 set varmış fakat 2010 itibari ile yeni bir sipariş antlaşması yapılmış oldukçada uzun bir periyot var 2020 ye kadar teslimat öngörülmüş sanırım 21 set sipariş edilmiş.Mehmet Kasım yazdı:çok bayılıyorum şu mavi renkli araçlara.
soldaki yeni araç hangi firma üretimi acaba? siemens mi? başka hangi ülkede kullanılıyor? yada şehirde?
Siemens Combino dan ağzı yanan Alman işletmecileri farklı seçenekleri deniyorlar herhalde. 8 araçlık alım çok büyük bir sipariş değil ama ilk 6 aracın 2013 sonunda işletmede olacağını belirtmişler. Alım sebebi olarak hem frekansları sıklaştırma hemde 15 numaralı hattın uzatılması gösteriliyor, ayrıca haber içinde ne kadar doğru anladım bilemiyorum ama sanırım Stadler firmasına bir ayar verme var. Stadlerden satın alınan Variobahn araçlarında yaşanan bazı sorunların çözülmediğinden şikayet ediliyor. Siemens in Avenio modelinin eski Münih tramvay aracı R3.3 şasesi üzerine inşa edildiği ve 2000 yılından beri herhangi bir sorun yaşamadan kullanıldığı belirtiliyor. Es handelt sich um die bisher größte Wagenbeschaffung der Münchner Verkehrsbetriebe und das Kopfteil des ersten von 21 sechsteiligen Gliederzügen vom Typ C2. Die neuen U-Bahnzüge orientieren sich weitgehend an dem bekannten Design der letzten Fahrzeuggeneration (C-Zug), welches vom international renommierten Münchner Fahrzeugdesigner Alexander Neumeister stammt. Durch Weiterentwicklung des bewährten Fahrzeugkonzepts sind die neuen Züge vom Typ C2 jedoch noch kundenfreundlicher, wirtschaftlicher und ökologischer als der Typ C1. Vieles stammt dabei aus der jüngsten Entwicklung für Metro-Fahrzeuge, die Siemens unter dem Namen Inspiro vermarktet.Voraussichtlich werden die ersten vier Garnituren im Dezember 2013 zeitgleich zum Fahrplanwechsel eingesetzt werden.
