Birde bu istasyonun konumu da doğal olarak bir kavşağa yerleştirilmiş, istasyon konumuna diyecek yok olabilecek en doğru yerdir herhalde ama ben yine istasyon giriş/çıkış yerlerini irdeleyeceğim, bu hatta aslında tüm istasyonlarda dikkatimi çeken bir şey bu, sanki bütün istasyonlar tamamen E-5 te inen ve yine E-5 ten başka araca binecek yolculara göre tasarlanmış, tüm giriş/çıkışlar yolun kenarında. Tamam her iki yönde birer noktanın E-5 üzerindeki otobüs durağı ile tam ilişkili olması tabii ki gerekli, fakat neden bunun dışındaki giriş/çıkış noktaları biraz daha yukarı yapılmıyor? Bu tip kavşaklarda trafik ışığı yapamazsınız, yaya geçidi yapamazsınız, dolayısı ile tüm yolcuyu E-5 kenarına çıkarıp buradan içeri yürütürken bu biraz yanlış bana göre, tabii bana göre
yani yer öner deseniz önereceğim yerler 250 m. yoktur, fakat en azından yolcuyu karayolu trafiğinin içinden geçirmeden yapılacak çözümlerdir, geçen Mehmet' in bir oha lık istasyonu vardı onun gibi, uzun bir yol değil, herkes yürür ama üst geçit yapmazsın, alt geçit yapmazsın ne olacak orada? Gereksiz yere mi kafaya takıyorum ne?
