ist-M.03:04 » M4 Kadıköy-SGH-Tuzla Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Hakan]

Daha önce bahsettiğim Kaynarca-Pendik arasındaki yerde, bugün hararetli çalışmalar görülüyordu, daha önce sondaj yaptıklarını düşündüğüm makine sondaj yapmıyor, ucunda bir burgu var, muhtemelen delme işi yapıyor. Ayrıca yerde 3-4 tane yuvarlak, inşaat demirlerinden örülmüş silindirik yapılar vardı, bunlar kolon haline gelecek olabilir, yine aynı alanda bir greyder ve bir kepçe var.

Bunun dışında kazılar muhtemelen ya bugün, ya da bugünlerde 52.000 metreyi geçmiş olacak. Kazı hızı Nisan ayına nispeten daha iyi durumda. Bu hafta içinde bir gün resmi tatil var çalışma yapmayabilirler, eğer işim olmazsa o gün fotoğraf günüm olabilir...

[Esat]

Acaba orada bir aç-kapa mı olacak? Genel de o bahsettiğiniz kolonlar bu işte kullanılır. Yani yan duvarları, daha doğrusu istidnat duvarlarını oluşturabilmek için o aletler ile açılan çukurun içerisine demir iskelet salınıyor ve beton basılıyor sonuçta bir duvar elde edilmiş oluyor. Bunun çepeçevre demir boruların çakıldığı haline yanlış bilmiyorsam fore kazık çakma işlemi deniliyor ama bu yöntemde aynı kapsamdamı özel bir ismi varmı şu anda bilemiyorum.

[Hakan]

18 Mayıs itibariyle;

Kazılacak Mesafe : 56.136 m
Bugün Kazılan : 47 m
Kazılmış Olan : 52.051 m

Kalan mesafe ise 4085 metre, bunun anlamıda şu 2 gün içinde son 4 km kazılarına girmiş olacağız, bugün resmi tatil olduğundan muhtemelen çalışma yok yani 21 Mayıs itibariyle son 4...

[Esat]

AY sonunu 52.500 gibi bitirirse günlük 40m kazı hızı ile 90 gün kalıyor yine geriye, sanırım bizim hesap gibi inşaat firması da Ağustos sonu itibari ile kazıları bitirmeyi planlıyor, her zaman olduğu gibi bir resmi tatil gününe 30 Ağustos' a denk getirme isteği de olabilir bunun altında, yani 3-4 gün önce kazıları zaten bitirip sonra yalandan TBM ile ince betonu kırma töreni falan.

[Hakan]

880 metreye ulaşıldı bu ay, 40 civarında bir kazı ile 30 Ağustos'da tören mantıklı. Yinede ben olsam, ana tünelleri bitirince tören yapardım, kalan tünelleri kazıp dursunlar, onlarada ayrı tören yaparlar belki.

Bu arada Yanisahra'da girişin bir tanesinde yürüyen merdivenlerin montajı tamamlanmış, elle tutulan kısımlar E-5'de görülebiliyor.

Kozyatağı ve Bostancı'da şantiyenin bir tanesinde beton aşamasına gelindi, hatta Kozyatağı'nda başladı.

[Hakan]

Bugün itibariyle;

Kazılacak Mesafe : 56.136 m
Bugün Kazılan : 54 m
Kazılmış Olan : 52.199 m

Nisan ayında 38,67 m/gün ortalama kazı hızı ile 1160 metre kazı gerçekleştirilmişti. Nisan ayını 51.171 metre ile kapadıktan sonra, kazılar biraz toparlandı gibi görünüyor.

21 Mayıs itibariyle 52.199 metreye ulaşan kazılarda bu ay kazılan metraj 1028 metreye ulaştı, 3 gün içinde Nisan ayındaki kazı geçilmiş olacak. Mayıs ayındaki ortalama kazı hızı ise şu an itibariyle; 48,95 m/gün.

Bu ortalama ile devam edilmesi halinde Mayıs ayını 1500 metrelik bir performans ile kapatmış olacağız ve 52650 civarında bir metraja ulaşmış olacağız bu da son 3,5 km kazıların kalacağı anlamı taşıyor.

Bu arada Pendik-Kaynarca arasındaki malum çalışma alanında, ortaya kocaman halkasal bir çukur kazılmış ve etrafına kalıplar çakılmış, yani bir şaft kuruluyor...

[Hakan]

İBB bilgileri güncelledi;

Anadoluray grubuna ait işler;
2010 Mayıs Ayı Başı İtibarı İle
Yapılan İş Miktarı :158.075.971 $+KDV (Mart ayı teklif hakedişine göre)
Sözleşmeye Göre İşin Süresi : 24 ay
İş Bitim Tarihi : 28.04.2010
Gerçekleşme Yüzdesi (Fiziki) : %94Hat Tüneller (Ana tüp)
Kazı Gerçekleşmesi : 12.876 m.
Açılan Ana Tünel %’si : % 93
Nisan Ayı Kazı İlerleme Hızı : 403 m/ay
Açılan Toplam Tünel Boyu : 18.397 m. (TBM Toplam: 11.167 m, NATM Toplam: 7.229 m.)
Kalan Toplam Tünel Boyu : 1.160 m. (TBM Toplam: 1.160 m.)

Avrasya grubuna ait işler;
2010 Mayıs Ayı Başı İtibarı İle
Yapılan İş Miktarı : 408.296.893 €+KDV (Hazırlanmakta olan Mart ayı teklif hakedişine göre)
Sözleşmeye Göre İşin Süresi : 900 gün
İş Bitim Tarihi : 11.09.2010
Gerçekleşme Yüzdesi (Fiziki) : %89
Hat Tüneller (Ana tüp)
Kazı Gerçekleşmesi : 23.976 m.
Açılan Toplam Ana Tünel %’si : %89
Nisan Ayı Kazı İlerleme Hızı : 774 m/ay
En Yüksek Kazı İlerleme Hızı : 181,47 m./gün (Aralık 2009)
Açılan Toplam Tünel Boyu : 32.852 m. (TBM Toplam: 1.194 m, NATM Toplam: 31.658 m.)
Kalan Toplam Tünel Boyu : 3.727 m. (NATM Toplam: 3.727 m.)

Nisan sonu itibariyle 51.249 metre kazı gerçekleştirilmiş olarak gözüküyor. Bizim tabelalardan takibimizle 51.171 metre olarak görünüyordu, 78 metrelik bir fark görünüyor çok da önemli değil bence...

Can sıkıcı lan anadoluray hala 1160 metre TBM kazısı yapacak, bu 2 hatta 3 ay demek, avrasya grubunun da 3727 metre NATM kazısı kalmış.

Kartal yaklaşım tünelinden alınan TBM’ler ile kazılara başlanmış olup Mayıs başı itibariyle toplam 1.194 m. tünel açılmıştır. İstasyon peron tünelleri ve makas tünelleri ise NATM (Yeni Avusturya Metodu) ile inşa edilmektedir.

Bu paragrafı da en alta eklemişler ama 6 ayda sadece 300 metre kazı yapmış gibi görünüyor, bence bu bilginin yanlış olma ihtimali var. Çok sağlam olduğunu düşündüğüm bir kaynaktan aldığım bilgiye göre TBM'ler Pendik'e geçen ay ulaştı bunun anlamı kazılar 4000 metre civarında.

[Esat]

Şimdi ben burada bir şeyi anlamadım, kazıları neden iki ayrı firma yapıyor? Yani işi alan bir konsorsiyum ve iki tüneli ayrı firmamı kazıyor ya da ne bileyim yarısını bir firma yarısını öbür firma mı? Tamam sonuçta işi yapan konsorsiyum olabilir yani bir iş de böyle bölünmesi biraz garip.

Diğer taraftan zaten tahminimiz 3 aylık bir kazı kaldığı yönünde idi, ama hıza bakarsak Avrasya grubunun kazısı çok daha uzun sürecek gibi nerede ise 8-9 ay. İşte bu kısım Kaynarca kısmı olabilir belki, ama Hakan daha öncede TBM lerin Pendik te olduğunu sağlam bir kaynaktan aldığı bilgi ile söylemişti, orada bir karışıklık var, ya yine her zaman ki gibi İBB nin düzensiz bilgilendirmelerinden birisi ya da bir şeyleri göz önüne atmamak için yapılmış bir perdeleme ama böyle bir şeye ihtiyaç oluşturacak durum varmı ortada? Zaten hat uzatmalarını ihalesiz şartsız şurtsuz veriyorlar, demek ki kanuni bir durum yok ki kimse de ses etmiyor.

[Hakan]

İki farklı kazı yapılma sebebi, ilk baştan ihalenin tramvay için yapılmış olması. Başbakan temel atttığında hat yer üstünden giden tramvaydı, 1 sene sonra metroya çevirip yeniden imal ihalesi yaptılar. 1.ihalenin tutarı ile ancak Kadıköy-Kozyatağı arası kazı yapılabileceği ortaya çıktı kalan kazıları ve istasyonlarıda 2.ihale ile AMG'ye verdiler.

Esat AMG'nin 8-9 aylık işi yok, sen ne yaptın yaaa:( AMG neredeyse her ay 1km kazı gerçekleştiriyor, yayınlanan verilerin 1 ay geriden geldiğini de hesap edersek şu an kazmaları gereken 3km bile değil onuda Haziran+Temmuz+Ağustos'da rahat kazarlar.

[Esat]

Esat AMG'nin 8-9 aylık işi yok, sen ne yaptın yaaa:( AMG neredeyse her ay 1km kazı gerçekleştiriyor, yayınlanan verilerin 1 ay geriden geldiğini de hesap edersek şu an kazmaları gereken 3km bile değil onuda Haziran+Temmuz+Ağustos'da rahat kazarlar.

Tamam şimdi oldu valla çok afedersiniz benim nereden kafama girdi ise aylık 400 metre diye bir şey geldi o anda bana o düşünce ile yazdım, şimdi senin uyarın ile uyandım. Kusuruma bakmayın arkadaşlar, yanlış hesap Hakan' dan döner, doğru söylüyorsun o zaman her halukarda tüm iş için bir aksilik olmazsa 30 Ağustos' a kilitlendik desene.

[Hakan]

27 Mayıs itibariyle;

Kazılacak Mesafe : 56.136 m
Bugün Kazılan : 38 m
Kazılmış Olan : 52.471 m

3665 metrelik bir kazı kaldı, ay sonunda son 3,5 km kesin gibi. 27 günlük performansı değerlendirirsek, 1300 metrelik bir kazı hızı ortaya çıkıyor, yani 48 metre günlük ortalama. Nisan ayından daha hızlı ama Mart ayındaki performansı yakalamaları imkansız. Bakalım ayın son 4 gününde ortalamayı 50 m'ye çıkarabilecekler mi?

[kemal]

Ben bugün Ankara Asfaltı üzerindeki metrobüs durağından metro istasyonunda paketlenmiş halde yürüyen merdivenleri görüm,çok hızlı ilerlediği kesin.Şunun içine girip bi resim çekemedim hala