ist-M.04:02 » M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5585
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesaj gönderen alabay » 25 Oca Sal, 2011 16:19

Privjet Sergej,

Darth Vader's gonna translate for you now.

Esat tells that … the Seyrantepe garage and maintenance area is now in full operation, there are no issues or deficits/defects. Areal the garage is on the same layer like the station itself, it begins right behind. So how was our management before? At the 4th Levent station the station platform in direction Taksim and its following-up tail track were used to maintain the trains. This worked quite good, although space could be thought of being rare, mostly there were no problems due to this. The segment was called PMA, Esat guesses this is the abbreviation for Provisory Maintenance Area.

And yes, the station now is officially named »Atatürk Oto Sanayi Vodafone İstasyonu« (istasyon is stanica, sanayi means industries, so the station is mainly labelled after the Atatürk Automobile Industries' Quarter). [Ouh, I'm really shocked … how far goes this?]. Seems that there is an agreement now about the usage of this name and its sponsoring fee. Esat thinks that if the bargaining was done well, this shall result in some good amount of money. This could be a good possibility for necessary income for the city's public service. Well.

The former track section for maintenance now is included in the daily metro service. The services to Seyrantepe are done via one platform now (if I haven't misunderstood Esat).

And our pal between my two postings is astonished that our depot hassle even reached Russia. Well, he should see your metro systems ;-)

Any further questions? Ask, if you want.

HTH and greets to Western Russia.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18155
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 25 Oca Sal, 2011 17:13

Mehmet Kasım yazdı:vay be depo rezaletimiz rusun bile dikkatini çekmiş. helel olsun
Ehü, ne yapalım abi bizim işimiz enformasyon, dezenformasyon değil. En azından doğru bilgi veriyoruz :)

Anakin
Kaçak Yolcu
Mesajlar: 7
Kayıt: 19 Oca Çrş, 2011 12:20

Mesaj gönderen Anakin » 27 Oca Prş, 2011 11:38

Esat, thank you for answer :)
alabay, thank you for translation :)

Main idea about Vodafone is clear, but... "Ataturk Automobile Industries' Quarter"? I was sure, that Vodafone is a company, which deals with cell phones, so why automobile? And where has the word "Quarter" in translation gone from? O_O Please, explain this.

Also still there is no info about connecting overground and underground area in the depot ;)

One more question appeared during our talk - is the Seyrantepe station in service for passengers now or not? Yes, question may sound a little silly, but I missed it now... Some site write "yes", some "no". I can't find any photos of it, so I suppose "no", but it will be better to exact this.

And one technical question: is it normal that many rail switches in tunnels of M2 are not illuminated? I just compare with Russia, where, according to technical regulations, all rail switches in underground must be illuminated all the time. While riding M2, I often have seen tracks, connecting from the side tunnels, in full darkness.

Also, or many subways in the world there are track maps of them in the Internet - maps, on which every track and rail and maybe other technical details are shown. For example, Paris, New-York, all rapid transit systems in Russia. Is there such free map for M2 (or may be other Istanbul rail transit)? It could make understanding of M2 much more simple :)

Greets to Turkey! ;)

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5585
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesaj gönderen alabay » 27 Oca Prş, 2011 15:43

Not at all, Sergej.

Yes, there is an automotive complex called so. The "quarter" is a strange and amusing aspect. We here had a dispute if the name is not misspelled, Atatürk Oto Sanayi. The grammatic (genitive) construction for a Sanayi "belongig to something" (aka named as) has to be sanayiî, or written modern, sanayii with two i. Least, we found out that the full name is Atatürk Oto Sanayi Sitesi (Esat, correct me, if I'm wrong!). So the -si end represents the ending -î (maybe a bit to compare to the Russiаn -кая or -кий endings). So the word site(si) is simply omitted ;-) Why? We don't know, we're Turkish, we are calm 8)

And Vodafone … well has nothing to do with the place, I guess this is simply sponsoring.

Ehm, I don't know about any overground things of that station/depot. Esat, şu Seyrantepe sırf yeraltı mı, yoksa yeryüzü de mi bir alanı var? Varsa, ne tür bağlantı var? Onu soruyor galiba.

The station is in full service, yes.

About side tunnels and light … well, I really don't know. Russiаn or ex-Soviet systems are often much more branched, so I think there is more to watch out. Me, I'm originally from Berlin e. g. The metro there is, of course, much more complicated and also illuminated. Say, not completely dark, a bit illuminated.

Track maps, man, we nearly don't have any line or service maps, LOL ;-) This is something for Esat and Mehmet, I guess. Esat, ray haritaları var mı? Len, rezil oluyoruk be ;-) If there is something expedient, he'll tell us.

Greets (the other things I haven't answered yet are waiting for Esat's supervision, as I'm not informed about actual things in some cases. So when he answers me the things, I'l translate them).

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18155
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 27 Oca Prş, 2011 20:20

I dont want say about grammar :) Yes, correct pronunciation its "Atatürk Oto Sanayi Sitesi". As far as I know, the station with the tunnel at the same ground level, but the explanation a bit difficult. Because I'm not yet see this station ;)

Başar sen devam et :) İki ihtimal var, birincisinde istasyon tünel yapısı içerisinde tünel ağzının çıkışında ise garaj ve atölye sahası yer alıyor. ikincisinde ise her ikiside aynı kompleks içinde yer alıyordur, bunu bilmiyorum, Şubat' ta etüd ederim.

Işıklandırma konusunda şimdi bir şey diyemiyorum ama makas bölgeleri aydınlatılmış olsa gerek, aksi olacağını sanmıyorum ama iddia da etmiyorum.

Harita konusuna gelince nasıl bir harita soruyor ki? Bu linkteki harita gibi bir şey ise malum bu benim tasarımım
Resim

ve artık bunu kullanmıyorlar, üzücü ama aynısı yapılmaya çalışılıp maalesef bir kopyası yapılmış, basılı hali varmı bilmiyorum bence bunu işletmeciye sorup onlardan isteyebilir :) Benim yaptığımı eğer vakit bulabilirsem hafta sonu düzeltip indirilebilir hatta basılabilir halde yayınlamayı planlıyorum şimdilik 3 dilde, geçen hafta yapacaktım ama vaktim olmadı.

Son olarak konu sanki daha çok şu başlık ile ilgili gibi, mesajları olmazsa oraya taşıyalım.

Sanayi Mahallesi - Seyrantepe Mekik Hattı

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesaj gönderen Mehmet Kasım » 28 Oca Cum, 2011 13:33

haritanın büyüğü nerdeydi

Kullanıcı avatarı
Özgür Türkler
Yıllık Paso
Mesajlar: 366
Kayıt: 15 Oca Prş, 2009 08:44

Mesaj gönderen Özgür Türkler » 28 Oca Cum, 2011 14:02

Arkadaşlar , bana bu Anakin fazla meraklı gibi geldi, bilgi verme konusunu abartmasak diyorum, her başlıkta birşeyler istiyor...Çok istiyorsa yazsın İBB ye istesin.

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5585
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesaj gönderen alabay » 28 Oca Cum, 2011 14:30

Bu merak gayet normal. Buradaki tren vs. meraklıları da öyle. Sordukları da gayet mantıklı. Böyle şeyleri sormak, merak etmek, bizde daha pek gelişmemiş bir şey, belki o yüzden garip geliyordur. Esat, sen ne dersin?

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18155
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 28 Oca Cum, 2011 17:03

Merak normal anormal değil, bunla ilgili bir sorun yokta. Diğer konuda hak veriyorum başlıkların içeriğinin ingilizce mesajlar ile dağılmasından yana değilim. Önerim bir başlık aç, üyelere özel kısımda artık adına ne dersen :) Diğer Dillerde Soru ve Cevaplar falan, orada istediğini sorsun, sonuçta zaten normalde de verebildiğimizden fazla cevap vermiyoruz, yani ona söylediklerimiz ile sitedekiler arasında bir fark yok, ama başka başlık açılabilir, daha iyi olur kanaatindeyim.

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5585
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesaj gönderen alabay » 28 Oca Cum, 2011 17:27

Bilmem, onu sen düşün ve karar ver, ben tercümeleri yapıyorum, gerektiğinde. Ama fazla öbeklerden ayrılırsa da, neyin ne olduğu belli olmaz gibime geliyor.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18155
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 28 Oca Cum, 2011 17:35

Bu şekilde de her başlıkta giderek yayınlan bir ingilizce sorular silsilesi oluşuyor. %99 mu %1 mi? :) Ben sorularından rahatsız değilim, senin cevaplarını biraz kontrol etmek lazım ama ;) bir de dediğim gibi bir konu altında olmasının bence abes bir tarafı yok, ama tabi bunu ona da uygun bir şekilde izah etmek gerekir. Gugul şimdi bu yazdıklarımızı abuk abuk çevirir yanlış anlaşılmasın.

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5585
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesaj gönderen alabay » 28 Oca Cum, 2011 17:39

O kadar fazla soran olmadığı için bence şu an gerekmez, işleri sırf karıştırır. Ekstra bir soru mekânı yapabiliriz, oradan gereken başlıklara taşıyabiliriz, o evet. Ama da iş. Şimdi bu üstadımız, belli ki, hakiki ray meraklısı, nereden giderim, nasıl giderim, otobüs, metrobüs, pırt falan sormuyor.

He, bir de şu harita şeyine cevap vermiş miydim? O ray(lar) haritası sormuştu, hat haritası değil. Hani ray, makas, kol, bumları gösteren meraklılara haritalar var ya, kendisi de bir sayfa (sayfalar?) sunmuştu.

Cevapla

“İstanbul Metro Hatları” sayfasına dön