ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

[Esat]

yaya olarak erişim kolaylaşır inşallah, hadi inşaat var falan diyorduk ama yine de gara ulaşım garabetti.

[kemal]

Eh şimdi gayet normal ve güzel olmuş. Tamam!

[Engin Y]

Marmaray ve Ankara-İstanbul YHT seferleri faaliyete geçtikten 12 yıl sonra, son seferden yarım saat sonra karşılıklı birer sefer daha koymayı akıl edebilmişler, bravo..

https://x.com/Marmaraytcdd/status/2049814275275850043

[Esat]

su mu yakıyor kardeşim

[Engin Y]

İtibardan tasarruf olmaz diyorlar abi

[Engin Y]

Önümüzdeki hafta Gayrettepe-Havalimanı-Halkalı Metrosu açılınca ve hattın batı ucundaki yolcu sayısı artınca, Marmaray'daki Pendik-Ataköy seferlerini Pendik-Halkalı olarak işletmeye başlarlar mı? Bu sıklığa yetişebilecek kadar tren seti var mı TCDD'nin elinde?

[Esat]

34 adet 10 vagonlu tren seti
20 adet 5 vagonlu tren seti

günde kaç sefer yapılıyor bakıp kullanılan set sayısını bulmak lazım, buna göre elde ne var ya da belki yazan bir yerler vardır şu an bunu buldum hızlıca 43 set çalışıyormuş, 11 set bekletiliyor. Bu da bir işletmenin ideal işletme prensibi aslında, yani yedek/bakım araçların %10 un altına düşmesi istenmez, burada kabaca %20 ile çalıştıklarını görüyoruz.

Bahsettiğin gibi Halkalı-Pendik işletmesi için sefer sayısını aynı tutabilmek adına en az 2 set eklemeleri gerekebilir, bunun da işletmeyi zorda bırakacak bir rakam olduğunu düşünmüyorum, personel planlaması gerektirir sadece

[Engin Y]

TCDD bunu şimdi düşünmeye başlasa, ancak 2030 gibi aksiyon alır abi

Eğer 2027'de Gebze Metrosu açılırsa, hattın iki ucu da raylı sisteme bağlı olacak..

Halkalı'da M11, Ataköy'de M9, Bakırköy'de M3, Yenikapı'da M1 ve M2, Sirkeci'de T1, Üsküdar'da M5, Ayrılık Çeşmesi'nde M4, Göztepe'de M12, Bostancı'da M8, Pendik'te M10, Gebze'de GM..