çnk-L.03 » 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Lapseki Otoyolu [İnşaat Süreci]

[Engin Y]

Çanakkale Köprüsü ve yaklaşık 100 km uzunluğundaki Malkara-Lapseki Otoyolu'nun temeli 18 Mart Cumartesi günü atılıyor..

Hayırlı olsun..

[mustafaguler]

Acaba 15€+KDV değişecek mi?

[Engin Y]

Acaba 15€+KDV değişecek mi?

Sanmam abi.. İhale şartnamesinde yer alan bir veri, ancak ihale yapılmadan zeyilname ile değiştirilebilirdi; ama bu saatten sonra değişirse, ihalenin diğer katılımcıları itiraz edecektir..

Şu anda Gelibolu-Lapseki feribotları 35 TL ve 5 TL de belediye payı var..

Feribota 40 TL vermektense, KDV dâhil 63 TL tavan ücret bana makul geliyor..

[mustafaguler]

Yarın temel atma töreninde bir açıklama yaparlar artık. Belki son dakika da bir şeyler değişir

[Özgür Türkler]

Malkara dan hangi güzergah ile Gelibolu ya ulaşılacağına dair bilgi varmı?
Kınalıdan başlayacak olan ve sahilden gidecek otoyol bu yapılacak olanla nerde ve nasıl birleşecek acaba?

[Esat]

Kınalıdan başlayacak olan ve sahilden gidecek otoyol

SAHİLDEN??? Bana harika bir fikir gibi göründü, valla, süper, silivride 20 senedir kaçak binaları yıkamayız ama tekirdağ sahilinden otoban mı geçecek? Ben bir kahve içip gelicem

[Özgür Türkler]

Mevcut Tekirdağ-Keşan yolunun Şarköy ayrımından başlayıp evreşe üstünden geçip mevcut yolun evreşe ayrımından sonra mevcuda paralel gidecek galiba...

[Engin Y]

Malkara dan hangi güzergah ile Gelibolu ya ulaşılacağına dair bilgi varmı?
Kınalıdan başlayacak olan ve sahilden gidecek otoyol bu yapılacak olanla nerde ve nasıl birleşecek acaba?

Abi,

Asıl proje, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale Köprüsü-Balıkesir Otoyolu şeklinde tasarlandı..

İhaleye ise sadece Malkara-Çanakkale Köprüsü-Lapseki arasındaki kısmı çıktı..

Tekirdağ'dan Malkara'ya giderken Şarköy ayrımı vardır ya, orası civarlarında mevcut yoldan ayrılarak güneye doğru gidecek.. Yani artık İstanbul'dan Çanakkale'ye giderken yolu gereksiz yere Malkara-Keşan üzerinden uzatmayacağız..

Şarköy ayrımı civarından ayrılacağız.. Şıklar Dağı ve Korudağ arasındaki vadiyi takip ederek Evreşe yakınlarından Bolayır'a ve Gelibolu'ya ineceğiz..

Şu anda 125 km civarında süren yol yerine 95 km civarında otoyol kullanacağız gibi hesaplıyorum, ama yolun tam olarak ayrılacağı ve bağlanacağı yere bakmamız gerek.. Çanakkale-İstanbul yolculukları, feribot bekleme mecburiyetinden kurtulmuş olacak..

Kınalıdan başlayacak olan ve sahilden gidecek otoyol

SAHİLDEN??? Bana harika bir fikir gibi göründü, valla, süper, silivride 20 senedir kaçak binaları yıkamayız ama tekirdağ sahilinden otoban mı geçecek? Ben bir kahve içip gelicem

Duyduğum kadarıyla, Kınalı-Malkara kesimi deniz kenarından değil, oldukça içeriden (Tekirdağ Çevre Yolu'nun da kuzeyinden) geçecek..

[Engin Y]

Bu arada, iki Koreli ve iki Türk şirketin eşit hisseye sahip olduğu Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş. (ÇOKİYİ) ile Yap-İşlet-Devret sözleşmesi dün imzalandı..

Yarın da temel atılacağına göre artık bu başlığı kilitleyip, yapım başlığını açsak mı abiler?

[Edil Arda]

güzergâh konusunda şunları buldum: https://tr.wikipedia.org/wiki/K%C4%B1na ... ir_Otoyolu

ve,

[Kamil16]

Köprünün adı belli, Çanakkale 1915 Köprüsü. Başlığı da Çanakkale 1915 Köprüsü olarak yapalım diyorum.
İnşallah süresi içinde biter.

[Engin Y]

Köprünün adı belli, Çanakkale 1915 Köprüsü. Başlığı da Çanakkale 1915 Köprüsü olarak yapalım diyorum.
İnşallah süresi içinde biter.

Abi,

Wikipedia'da da Çanakkale 1915 Köprüsü yazıyor; ama temel atma töreni ilanlarında, 1915 Çanakkale Köprüsü yazmışlar..

Neyse, temel atılsın da anlarız adını