ist-B.03:03 » Marmaray Projesi [İnşaat Süreci]

[Mehmet Kasım]

Boğazın dibine yerleştirilen tüpler 650 m uzunluğa kadar geldi.TBM için Üsküdar açıklarında 200-300 m kadar açıklıktan başlamıştı tüp tüneller.Haritadaki gibi 800-850 m'ye kadar ulaşıldı.



SARI KALIN ÇİZGİ : Batırılan 5 Adet Tüpün Konumu
MAVİ İNCE ÇİZGİ : 2008 yılında Batırılacak 7 Adet Tüpün Konumu




ÇALIŞMALARDAN FOTOLAR :

Sirkeci :




Yenikapı :

[Mehmet Kasım]

İlgi: 06/12/2007 tarih ve 4065 sayılı,başvurunuz.

06.12.2007 tarihli e-posta mesajınız ile Marmaray Projesi hakkında bilgi talebiniz, Bakanlığımız DLH İnşaatı Genel Müdürlüğünce incelenmiştir.

Soru-1-Marmaray Projesi Ayrılıkçeşme-Üsküdar tüneli kaç m'ye ulaşmıştır ?

Cevap-1-30 Kasım 2007 tarihi itibarıyla Ayrılıkçeşme-Üsküdar yönünde iki tünelden biri yaklaşık 780 m;, diğeri ise yaklaşık 1008 m;ye ulaşmıştır.

Soru-2-Yedikule-Yenikapı kaç m'ye ulaşmıştır ?

Cevap-2-30 Kasım 2007 tarihi itibarıyla tünel yaklaşık 100,5 m’ye ulaşmıştır.

Soru-3-Yenikapı-Sirkeci ne zaman tünel delme işlemi başlayacak ?

Cevap-3-Sirkeci batı şaftı kazıkları tamamlanmış olup zemin kazısı çalışmaları devam etmektedir. Doğu tarafında kazık çalışmaları tarihi bina eklentisinden dolayı tamamlanamamıştır. Doğu tarafı acil çıkış şaftında 3. kuşak imalatı tamamlanmıştır. Sirkeci istasyonu Kuzey Giriş yapısının (TCDD Gar tarafı) diyafram duvar inşaatına devam edilmektedir. Sirkeci’de güney giriş yapısıyla (Vilayet tarafı) ilgili olarak deplase çalışmaları için yapılan arkeolojik kazılar tamamlanmıştır.

Soru-4-Yenikapıdaki kilise ne oldu? Arkeolojik kazılar ne zaman biter ?

Cevap-4-Yenikapı İstasyon alanımızda kilise bulunmamaktadır. Yenikapı bölgesinde Arkeolojik kazı çalışmaları İstanbul Arkeolojik Müzeler Müdürlüğü arkeologları denetimi altında sürdürülmekte olup, ilgili Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulları kararları doğrultusunda çalışmalara devam edilmektedir.

Soru-5-Yenikapı İstasyonu teknik inşaat çalışmaları ne zaman başlar ?

Cevap-5-Yenikapı doğu tarafında, kazık imalatları devam etmektedir. Ayrıca, arkeolojik kazılara bağlı olarak ankrajlara devam edilmektedir. Batı tarafında havalandırma binası ve deplase hattı iksa sistemi kazıklarının imalatı sürdürülmektedir. Havalandırma binası tarafındaki kazıkların imalatına devam edilmektedir.

Soru-6-Üsküdar Makas Tüneli ile E11 tüpü arasında tünel delme işlemi yapılıyor mu ? Kaç m var ?

Cevap-6-Üsküdar Makas Tüneli ile E11 tüpü arasındaki kesimde yeralan Üsküdar İstasyonunda zemin kazılarına devam edilmektedir.

Soru-7-Üsküdar İstasyonu ne zaman biter ?
Cevap-7-İş programına göre Üsküdar İstasyonu inşaat çalışmalarının 2010 yılı içerirsinde bitirilmesi planlanmaktadır.

Soru-8-Ayrılıkçeşme İstasyonu inşatına ne zaman başlayacaksınız ?

Cevap-8-Bahsedilen yerde bulunan İbrahimağa İstasyonu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nce yürütülmekte olan Kadıköy-Kartal Raylı Toplu Taşım Projesi kapsamında yapılacaktır.

Soru-9-Banliyö Trenleri modernise etmek amacıyla ne zaman iptal edilecek. İş ne zaman başlar ne zaman biter ?

Cevap-9-Marmaray Projesi kapsamındaki; Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Banliyö Hatlarının İyileştirilmesi: İnşaat, Elektrik ve Mekanik Sistemler (CR1) işi ile ilgili olarak, yüklenici AMD Rail (Alstom - Marubeni - Doğuş) grubuna 21.06.2007 tarihinde yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanmıştır. Söz konusu mevcut demiryolu hattının rehabilitasyon çalışmalarının yapılabilmesi için yer tesliminden 18 ay sonra demiryolu işletiminin iki yıl süresince durdurulması planlamaktadır.

10-Sirkeci nin kroki çizimlerini gönderir misiniz ?
Cevap-11- Krokiler ekte gönderilmektedir.

[Esat]

Mehmet vallahi helal olsun, yahu ben yazıyorum bu cevapları alamıyorum acaba iş yeri mailimi kullandığım için kıllığına mı cevaplamıyorlar ))) Ellerine sağlık, bu arada bizim dedikodu kilise hikayesi de boğazın sularına gömüldü tabii bir hikaye olarak kalması ayrıca sevindirici oldu

[Mehmet Kasım]

Meraklanmaz mı? Bir defasnda Yenikapı'da arkeolojik kazı alanında güvenlikte kimsenin olmayışını fırsat bilerek arkadaşımla elimiz cepte içerilere kadar gittik gezdik. Tabi pantolon ceket olunce işçiler de kesin bunlar möhendis falan deyip kimse bize kime baktınız falan diye sormadı

Ayrılıkçeşme'den Üsküdar'a devam eden tünel kazılarından uzun olanı 1.008 m demiştik.Yaklaşık buralara denk geliyor.

Geçen sene 26 Aralık'ta kazmaya başlamışlardı.1 senede 1008 m olduğuna göre AYDA 90 M FALAN KAZABİLİYORLAR.

[Mehmet Kasım]

http://www.yukselproje.com.tr/down/Yuksel_TR.pdf

[Mahmut Pasa]

En önemli deniz geçişli demiryolu projelerinden biri olan Marmaray, tüm dünyadan olağanüstü ilgi görüyor. Ünlü televizyon kanalları, projenin hikayesini belgeselleştirmek için sıraya girdi.

Aralarında Discovery, National Geographic, History Channel, BBC World ve ZDF televizyonunun bulunduğu pek çok yayın organı, projenin başlangıcından itibaren tüm aşamalarını kaydediyor.

Mayıs 2004'te temeli atılan ve asrın projesi olarak adlandırılan Marmaray'da çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Toplam 76 kilometre uzunluğunda demiryolundan oluşan ve 13 kilometresi yeraltından geçen proje her geçen gün biraz daha ilerliyor. Projenin Sirkeci ile Üsküdar istasyonunu birbirine bağlayan ve Boğaz'ın dibinden geçen bin 375 metrelik tüp geçiş kısmında da yolun yarısına gelindi. Karadaki tüneller ise teknoloji harikaları TBM'ler aracılığıyla kazılıyor. Şu anda Marmaray inşaatında 'tünel canavarı' olarak isimlendirilen 5 TBM çalışıyor. 2,5 milyar dolarlık bu devasa projenin inşaat sahalarında yürütülen arkeolojik kazılarda şimdiye kadar antik döneme ait çok sayıda eser bulundu.

Tarihin teknolojinin son harikaları ile buluştuğu asrın projesini tüm dünya yakından izliyor. Dünyaca ünlü televizyon kanalları bu tarihi olaya tanıklık etmek için projeyi adım adım kayıt altına alıyor. Proje tamamlandığında belgesel çekimi de bitmiş olacak. Marmaray belgeselini çekenler arasında dünyanın en önde gelen televizyon kanalları bulunuyor.

Marmaray'ı başından beri ilgiyle izleyen Discovery kanalının ekibi şimdiye kadar 5 kez çekim için gelmiş. Projenin bu önemli ayaklarını National Geographic ve History Channel da adım adım izlemiş. Projeyi ilgiyle izleyen kanalların başında BBC World ve Almanya'dan ZDF televizyonları da geliyor. Söz konusu yayın organları projenin her önemli adımını kayıt altına alıyor. İspanya'dan El Mundo Gazetesi, Almanya'nın ART Televizyonu, Yunanistan'dan Ta Nea Gazetesi, Almanya merkezli EPA Ajansı, gelen pek çok yayın organından birkaçı.

Arkitera dan alıntıladım

[Mehmet Kasım]

Ayrılıkçeşme-Sirkeci arasındaki 7 km'lik bölüm istenirse 2009 yılında açılabilir. Çünkü;

1-Ayrılıkçeşme-Üsküdar arası tünel kazıları bu sene sonu biter.

2-Üsküdar-Sirkeci arası da 11 tüpten 5'i batırıldı. 6 adet tüpte bu sene sonuna kadar batırılacak.

2009 yılı içinde de elektromekanik işleri yapılarak bu kısım öncelikli olarak açılabilir.

Banliyö modernizasyonu da belli seviyeye geleceğinden 2009 sonu-2010 başı GEBZE-SİRKECİ gibi bir sistem açılabilir.

İlla YENİKAPI arkeolojik kazılara takılıp kalmamalılar. Bir kısmı olsun açılır ve 2004'te temel atarken verdikleri sözü en azından kısmen tutmuş olurlar.

[Esat]

Daha öncede belirtmişimdir belki ama ben bu yaklaşımı biraz hatalı buluyorum, Gebze-Üsküdar işletme olarak olabilir, ama bu yer üstü sistemin metro sistemine upgrade i ve yeterli depo bakım alanlarının yapılmasından sonra olabilir, artık yarım işler yapmayalım diyorum sadece, bu mevcut bir hattın uzaması değil ki parça parça açılsın, evet ortada bir hat var ama bu hat ile modernize edildikten sonraki sistem arasında dağlar kadar fark var, elektromekanik içerisinde yer alan işletim sistemi, scada gibi yazılımların ayrı ayrı planlanıp birleştirilmesinin ekstra maliyetleri, araçların geceleme, parklanma bakım onarım problemleri ve daha bir sürü sorun, tüneli geçmesine ise hiç sıcak bakmıyorum bence bu şaaşaalı bir tören ile olmalı ve o gün Halkalıdan kalkan tren kameraların önünde Kazlıçeşmeden tünele girmeli, Sirkeci ve Üsküdar daki kurdele kesme törenlerinden sonra da Ayrılıkçeşmede ipini koparmış gibi çıkmalı tabiri caiz ise, abartıyormuyum mesleğim icabı hayır bence böyle bir sistemin açılışı bu şekilde olmalı

[Mehmet Kasım]

Komple açılmalı diyorsun yani. Bu scada tipi yazılımlarının çok detaylı olduğunu tahmin ediyorum. Zor işlerdir doğru. Benim bir an önce açılmalı kaygımdan ve merakımdan kaynaklanan bir teklif.

Teknik detayını düşümedim

[Esat]

Marmaray ile ilgili CNNTürk te çıkan bir haber

http://www.youtube.com/watch?v=c0UG1NDFIJY

NTV de tüp tünellerden görüntüler

http://www.youtube.com/watch?v=J_UMGEhq2_U&feature=related

[Mehmet Kasım]

Şimdiden 3 senelik bir gecikmeye neden olan Yenikapı arkeolojik kazılarının daha da çok gecikmeye neden olması kuvvetle muhtemeldir. Daha fazla uzatmadan güzergahta ufak bir revizyona gidilerek konu çözüme kavuşturulabilir.

DİĞER BAŞLIKTA SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜM:

İSTASYONU YENİKAPI İDO ÖNÜNDEKİ GENİŞ ALANA ALALIM

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?p=1131#1131

[Mehmet Kasım]

http://www.ubak.gov.tr/ubak/tr/haber_go ... ordID=1171

05.01.2008

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, yaklaşık 13.5 kilometre olan Marmaray'ı 2011 yılına kadar tamamlamayı hedeflediklerini bildirdi.

Yıldırım, Asya ile Avrupa'yı denizin altından birleştirecek Marmaray Projesi çalışmalarının yürütüldüğü Ayrılıkçeşme ile Kız Kulesi açıklarındaki tüp tünel batırılma işlemlerinin yapıldığı bölgeyi gazetecilere gezdirerek çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Bakan Yıldırım, Marmaray ile Anadoluray'ı birbirine bağlayacak Ayrılıkçeşme durağının Atatürk tüneli girişinde gazetecilere yaptığı açıklamada, bu geziyi İstanbullular'a Marmaray'ı daha fazla tanıtmak amacıyla düzenlediklerini belirtti.

Marmaray'ın, İstanbul'un en önemli projelerinden biri olduğunu ifade eden Yıldırım, bugüne kadar Atatürk tünelinin 850 metre, yan tarafındaki tünelin ise 1250 metreye ulaştığını söyledi. Yıldırım, ''Hedefimiz, 6 ay içinde Üsküdar'daki yaklaşım tüneline varmak. Yaklaşım tüneli de daldırma tüp tünellerine 250 metre mesafede. Dolayısıyla iş bütün hızıyla devam ediyor'' dedi.

Daha sonra Atatürk tünelinin içinde çalışmaların devam ettiği noktaya kadar yürüyen Yıldırım, burada incelemelerde bulundu.

Kazıyı yapan makinenin tünelin çevre duvarlarını da çepeçevre yerleştirdiğini anlatan Yıldırım, ''Bir yandan tünel kazısı devam ederken, bir yandan da yüzeyin hazırlanması mümkün hale gelecek. Eski usullerle tünel açmalardan çok farklı. Bir anda hem kazı, hem kaplaması yapılıyor. İş ilerledikçe tünel ortaya çıkıyor. Girişten bu tarafa 850 metre geldik'' diye konuştu.

Çalışmaların 24 saat devam ettiğini belirten Yıldırım, arkeolojik kazılardan dolayı 1.5 yıl gecikme olduğunu, onu telafi edebilmek için var güçleriyle çalıştıklarını söyledi. Yıldırım, yaklaşık 13.5 kilometre olan Marmaray Projesi'ni 2011 yılına kadar tamamlamayı hedeflediklerini kaydetti.

Bakan Yıldırım ve beraberindekiler, daha sonra Kız Kulesi açıklarındaki tüp tünel batırılma bölümüne geldi.

Deniz seviyesinin 41 metre altındaki tünele inen ve denizin altındaki tüp tünelin en derin yerinin 65 metre olacağını belirten Yıldırım, denizin altındaki kısmın 1.5 kilometre olduğunu, şu ana kadar yarısının tamamlandığını anlattı. Yıldırım, 6 tüp daha yerleştirildikten sonra denizin altındaki kısmın tamamlanacağını kaydetti.

Bakan Yıldırım, bu yılın sonuna kadar kazı işlerinin bitirilemeyeceğini, 2009'da da devam edeceğini ifade ederek, proje tamamlandığında Üsküdar-Sirkeci arasının 4, Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme arasının ise 17 dakikaya ineceğini söyledi.