bur-T.10:04 » Yerli Üretim Tramvay "İpek Böceği" - Durmazlar
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18069
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
-
- Yıllık Paso
- Mesajlar: 425
- Kayıt: 08 Tem Prş, 2010 17:34
150 metrede 50 km/h hıza çıkıyorlarsa demek ki araca etkili bir frenleme sistemi yaptılar. Onun dışında İzmir'de olduğum için fotoğraf çekemeyeceğim ama okul kapandığı an Bursa'dayım. Bol bol fotoğraf çekmeye çalışacağım.Kosacak bile insallah, imalat alanindaki 150 metre yerde 50 km ye cikan arac test sahasinda ucar herhalde. Bundan sonra foto isi sizin ellerinizden oper yani depo sahasinda goruntuleme isi
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18069
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
Belediye Başkanı Sn. Altepe aracın raya indiği müjdesini basına vermiş, biz atlatma haber verdik ama ilgilenen yok ne bileyim bazen cidden boşa uğraştığıma inanıyorum.
http://www.haber7.com/guncel/haber/9703 ... -raya-indi
http://www.haber7.com/guncel/haber/9703 ... -raya-indi
Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan açıklamaya göre, belediye öncülüğünde Bursa'da üretilen ve ''İpekböceği'' görünümlü olarak tasarımı yapılan ilk yerli tramvay, Burulaş atölyesine getirildi. Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe de, Durmazlar tarafından üretimi yapılan tramvayda test sürüşü yaptı.
Bu orada sohbet esnasında geçen bir ifade idi tabii gözümle görmedim ama aracı o kısa mesafede yapabilecekleri kadar zorlamışlar ve frenleme sistemi olarak aracın bildiğimiz anlamda bir tramvay aracından hiçbir eksiği yok, ray frenlerinin TAKKKK diye çalıştığını gördüm de kumlamasına kadar olması gereken her detay var. Bu konuda şunu söyleyeyim araç ile ilgili bu aşamada ben teknik olarak eleştirecek bir şey bulamıyorum, tabii ki daha işin içinde olan insanların belki söyleyecekleri vardır ama bende yok bir tramvay aracında ne varsa ya da ne olması gerekiyor ise var. Dediğim gibi aklımda kalan detayları tekrar doğruladıktan sonra yazmayı düşünüyorum. Şöyle bir iki kare verecektim üzeri filigranlı, siteye kapı arasından bakıp foto araklayanlar için ama bu pc de uygun program bulamadım, neyse şöyle bir resim vereyim en azından siz sevgili üyelerimiz içinbtgn yazdı:150 metrede 50 km/h hıza çıkıyorlarsa demek ki araca etkili bir frenleme sistemi yaptılar.Kosacak bile insallah, imalat alanindaki 150 metre yerde 50 km ye cikan arac test sahasinda ucar herhalde. Bundan sonra foto isi sizin ellerinizden oper yani depo sahasinda goruntuleme isi
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18069
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
-
- Müdavim
- Mesajlar: 801
- Kayıt: 05 Haz Cmt, 2010 17:12
Araç şuan iki gündür Burulaş depo sahasında ve ilk testlerine dün başladı. Bu arada bir adetimiz unutulmamış ve tramvaya kurban kesilmiş. Aşağıda linki verdiğim haberin videosunu izleyebilirsiniz.
http://www.bursa.bel.tr/hayaller-gercek ... ber/12190/
http://www.bursa.bel.tr/hayaller-gercek ... ber/12190/
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18069
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
Evet günlerden O GÜN dü ve ben orada idim, 26 Aralık günü Durmazlar tarafından imalatı gerçekleştirilen Yerli Tramvay aracının Burulaş Test Sahasına götürülmek üzere hazırlanışına şahit oldum, benim için sevindirici bir andı, açıkçası tarif edemedim ama garip bir mutluluk ve gurur duydum, daha önce de RTE yi T1 hattından Kabataş'a geçirirken böyle bir haz yaşamıştım, araç ilk defa Galata Köprüsünü geçiyordu, böyle anlara tanık olduğumda sevinçle karışık bir gurur duyuyorum, bu kendim ile alakalı değil yapılan iş ile alakalı bir şey, yapılan işi görmek beni mutlu ediyor. Burada bir kez daha bu işe girmeye cesaret eden Durmazlar Makine Sanayiine teşekkür ediyorum, sahipleri, yöneticileri, proje yönetimi ve çalışanları ile hepsi bu işe inanmışlar, bunu görmek hoşuma gitti, bu kadar kısa bir sürede gerçekten böylesi bir iş çıkarmaları da hoşuma gitti, geçen yıl açık konuşayım ben bu işe inanmıyordum, bu kadar zamanda yapamamışlardır, kesin hazır parça satın alıp birleştirip bir araç yürütecekler gibi bir düşüncem vardı ama Innotrans ta gördüğüm araç beni bir anda tam ters yöne çevirdi. Eksiği, hataları, geriye dönüşleri muhakkak olacaktır ama bu işi takdir etmemekte ayıptan öte bir hata olur bana göre.
Ben işin siyasi tarafına hiç değinmeyeceğim, siyasi görüşler, bakış açıları ya da siyasi söylemler ile bu işe yaklaşmak bana göre hatalı, bunu hem negatif söylemler hemde işi savunmak amaçlı lügat parçalamalara karşı dile getiriyorum, yapılması gereken sadece bu iş nasıl daha iyi bir noktaya getirilir ona kafa yormaktır, eleştiriler göğüslenmeli varsa hatalar kabul edilmelidir ve şeffaf olunmalıdır. İnsanlar bu aracı bekliyorlar, bunu bir seçim aracı olarak kullanmak oy getirme anlamında %100 doğru olabilir ama gerek yok, sadece yapılan iş konuşulsun. Burada Bursa Büyükşehir Belediyeside gerçekten enteresan bir şekilde böyle bir işe girişmeye niyetlenip Durmazlar firmasınıda bunu yapmaya yönlendirmiş ve akabinde de işin arkasındaki desteğini kesmemiştir, bu açıdan Belediyeyi de tebrik ediyorum.
Üzerimde 10 günün yorgunluğu var, yatıp uyuyasım var. Durma ismi altında aracın üretiminde emeği geçenlerin topluca bir fotoğrafını sunayım gerisini yarına bırakayım.
Misafirpervelikleri için Proje Koordinatörü Taha Bey ve Durma Raylı Sistemler Proje Yöneticisi Sunay Bey ile şu an isimlerini hatırlayamadığım için özür dileyeceğim Proje Yöneticilerine; özel olarakta dostane sohbeti, paylaştığı bilgiler ve projeye olan büyük katkısı için Şehime Hanıma çok teşekkür ediyorum.
Ben işin siyasi tarafına hiç değinmeyeceğim, siyasi görüşler, bakış açıları ya da siyasi söylemler ile bu işe yaklaşmak bana göre hatalı, bunu hem negatif söylemler hemde işi savunmak amaçlı lügat parçalamalara karşı dile getiriyorum, yapılması gereken sadece bu iş nasıl daha iyi bir noktaya getirilir ona kafa yormaktır, eleştiriler göğüslenmeli varsa hatalar kabul edilmelidir ve şeffaf olunmalıdır. İnsanlar bu aracı bekliyorlar, bunu bir seçim aracı olarak kullanmak oy getirme anlamında %100 doğru olabilir ama gerek yok, sadece yapılan iş konuşulsun. Burada Bursa Büyükşehir Belediyeside gerçekten enteresan bir şekilde böyle bir işe girişmeye niyetlenip Durmazlar firmasınıda bunu yapmaya yönlendirmiş ve akabinde de işin arkasındaki desteğini kesmemiştir, bu açıdan Belediyeyi de tebrik ediyorum.
Üzerimde 10 günün yorgunluğu var, yatıp uyuyasım var. Durma ismi altında aracın üretiminde emeği geçenlerin topluca bir fotoğrafını sunayım gerisini yarına bırakayım.
Misafirpervelikleri için Proje Koordinatörü Taha Bey ve Durma Raylı Sistemler Proje Yöneticisi Sunay Bey ile şu an isimlerini hatırlayamadığım için özür dileyeceğim Proje Yöneticilerine; özel olarakta dostane sohbeti, paylaştığı bilgiler ve projeye olan büyük katkısı için Şehime Hanıma çok teşekkür ediyorum.
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18069
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
Diğer başlıkta dediğim gibi çok foto çek(e)medim ama tabii ki elimdekileri vereceğim, boji ile ilgili resimleri versem mi bilemedim açıkçası, sonuçta ortada firmanın kendi tasarımı olarak ürettiği ve lisansını da aldığı bir ürün var, Innotransta Çinlilerin altına yatıp Almanların araç altı görüntüleme aynaları ile detay almaya çalıştığı bir ekipman şimdi fotosunu vereyimmi vermeyeyim mi düşüneyim ya da bir sorayım.
Bu Innotrans a getirilen araç, içinde bir takım iyileştirme işlemleri için atölyede bekliyor, bu aracında rengi orjinalinde kırmızı ama fuara getirilir iken griye çevrilmiş
Bu da Burulaş sahasına gönderilmek üzere yüklenen araç
Bu da ilk olarak görücüye çıkartılan Başkan Altepe nin ilk sürüş yaptığı ve o zamanlar gösterilen Prototip araç, teknik olarak çalışır durumda ama her zaman Prototip olarak kalacak yani işletmeye verilecek bir araç değil
Bu Innotrans a getirilen araç, içinde bir takım iyileştirme işlemleri için atölyede bekliyor, bu aracında rengi orjinalinde kırmızı ama fuara getirilir iken griye çevrilmiş
Bu da Burulaş sahasına gönderilmek üzere yüklenen araç
Bu da ilk olarak görücüye çıkartılan Başkan Altepe nin ilk sürüş yaptığı ve o zamanlar gösterilen Prototip araç, teknik olarak çalışır durumda ama her zaman Prototip olarak kalacak yani işletmeye verilecek bir araç değil
-
- Müdavim
- Mesajlar: 801
- Kayıt: 05 Haz Cmt, 2010 17:12
- Kamil16
- Müdavim
- Mesajlar: 919
- Kayıt: 08 Tem Pzr, 2012 10:44
Araç Tasarımı
Evet doğru kapıların sürgülü sistem olması gerekmez mi? Peronlarda bu sistem sıkıntı yaratabilir.mustafaguler yazdı:Birşey fark ettim; son resimde kırmızı aracın kapıları havalı tip sanırım. Normalde yeni araçlar da kapılar sürgülü sistemde.
Ayrıca bu Tramvay setinde uzun bir otobüs görüntüsü var! Yoksa bu araç iki yönlü hareket kabiliyetine sahip değil mi? Tramvay ve Metrolarda ön-arka diye birşey yok normalde.
Ben mi yanlış biliyorum.