ist-L.02 » 3.Köprü ve Kuzey Otoyolu İhale Süreçleri

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesaj gönderen Mehmet Kasım » 10 Oca Sal, 2012 22:48

başbakanın son ifadelerini okudum. "beyefendiler" diye bir sözü var. aralarında anlaşmışlar gibi imalarda bulunmuş. tanıdığım başbakan bu işi böyle yarıda bırakmaz. o firmalara da faturayı keser. gizli duvar örer onların önüne. köprüyü yapacak adamı da bulur.


esat demiryoluna döndü de biraz zayıf ihtimal gibi duruyordu. körfezdeki gibi son dakika hamlesiyle çıakrtılacak diye korkuyordum.

Resim

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18228
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 10 Oca Sal, 2012 22:50

Mehmet Kasım yazdı:esat demiryoluna döndü de biraz zayıf ihtimal gibi duruyordu. körfezdeki gibi son dakika hamlesiyle çıakrtılacak diye korkuyordum.
Önce bir çıkarttılar sonra tekrar koydular ya projenin içine, bende o yüzden herhalde tekrar çıkartmazlar diye düşünüyorum, kötü bir cümle oldu ama aslında konunun özüne yaklaştı gibi.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesaj gönderen Mehmet Kasım » 10 Oca Sal, 2012 23:02

peki bu iptalin gerçek nedeni nedir?

bu süreç güzergah değişikliğini tetikler mi? hacıosmana dönerler mi?

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18228
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 10 Oca Sal, 2012 23:07

Bana göre:
peki bu iptalin gerçek nedeni nedir?
iptal gerekçesi teklif verilmemesi :) teklif verilmemenin gerekçesi hakkındaki düşüncemi yazmıştım, şöylekine;
Muhtemelen hükümetin artık ihaleleri parası olan gelip yapsın tarzı yaklaşımını firmalar benimsemiyor,
bu süreç güzergah değişikliğini tetikler mi? hacıosmana dönerler mi?
sanmıyorum, ama çok paramız var bir proje daha yaptırırız diyorlarsa bilemem, varmış para Başbakan var diyor.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesaj gönderen Mehmet Kasım » 10 Oca Sal, 2012 23:25

kasada 90-100 milyar nakit var. merkez bütçeye atabilir ama bu sene geçti demektir. 2012 bütçesinde yer yoktu buna?

langur
Sezonluk Yolcu
Mesajlar: 193
Kayıt: 29 Eyl Sal, 2009 17:15

Mesaj gönderen langur » 11 Oca Çrş, 2012 17:32

Ulaştırma Bakanı bir röportajda "köprü iki katlı da olabilir, tek katlı da ama kesin olan demiryolu ve karayolunun birlikte yapılacağı" gibisinden birşeyler söyledi. Bu kadar açık konuştuktan sonra geri adım atacağını sanmıyorum. Ama tabii sabah ola hayrola.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18228
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 15 Oca Pzr, 2012 15:52

http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekon ... et-yapacak
Yıldırım, bir proje için 10 ayda hazırlık yapamayanların 3 ayda ne hazırlığı yapacaklarını sorarak, ''Biz bunu çok makul bulmadık ve süre uzatmamaya karar verdik. Süre uzatmadık, teklif de çıkmadı. Teklif gelme ihtimalini daha yüksek görüyorduk. Ama teklif gelmemesine karşı da hazırlıklarımız vardı. O yeni planı devreye soktuk. Genel bütçeden yapacağız'' dedi.

''Kısa sürede tekrar ihaleye çıkacağız. Direkt özkaynakla çıkmayı planlıyoruz. Yap-işlet-devret'lerde kredi finansman garantisi çok süre alıyor. Neticede yaptığımız şu. Projede revizyona gidiyoruz. Etap etap yapacağız. Proje henüz çalışılıyor. Köprü artı 65-70 kilometrelik bir ana aks ilk ihaleye dahil edilecek ve daha sonraki devamı olan otoyol bilahare yapılacak. Zaten bizim yaptığımız bir çalışma var. O çalışmada bir değişiklik yaparak o şekilde projeyi tamamlayacağız.''

Projenin hangi yöntemle yapılırsa yapılsın sadece Türkiye'nin ihtiyacı olan bir proje değil, Avrupa'yı Kafkaslar, Ortadoğu ve Uzakdoğu'ya bağlayan bir transit güzergahı oluşturacak proje olduğunu dile getiren Yıldırım, projenin kısmen İstanbul şehir içi trafiğine katkısı olacağını, ancak İstanbul'un merkezine çok fazla çıkış vermeyeceklerini söyledi.

"2012'DE BAŞLAR"
Bakan Yıldırım, işin 2012'de başlayacağını, 2013 ve 2014'de yoğun olarak harcama olacağını belirterek, ''Projenin hacmi itibariyle tek bir Türk firması yeterli olmaz. Grup oluşturacaklar. Grup oluşturunca da belki yeterli olmayabilir. Köprü için belki yabancı bir firmayı da çözüm ortağı olarak almaları icap eder'' diye konuştu.
Bakan projenin öz kaynakla yapılacağını duyurmuş, yeni ihale yapılacağını ama büyüklüğü nedeni ile belki Türk konsorsiyumların tek başına yeterli olamayacağını belirtmiş bakalım onu göreceğiz. Diğer taraftan haberin içinde yine demiryolu ile ilgili bir ibare vardı, yani köprüde demiryolu olacakmış.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesaj gönderen Mehmet Kasım » 15 Oca Pzr, 2012 16:11

Projede revizyona gidiyoruz. Etap etap yapacağız. Proje henüz çalışılıyor. Köprü artı 65-70 kilometrelik bir ana aks ilk ihaleye dahil edilecek ve daha sonraki devamı olan otoyol bilahare yapılacak
acaba bu kısım neresi. garipçe-habipler arası olabilir mi? karşı da da sultanbeyli'ye kadar.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18228
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 16 Oca Pzt, 2012 01:33

Kentiçine bağlantı verilmeyecek ve yol transit olacak demişler bu söz üzerinden bakarsak zaten dediğinin dışında bir yer olması ihtimali pek kalmıyor.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18228
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 02 Şub Prş, 2012 10:43

http://www.haber7emlak.com/yildirim-kan ... -3567.html

3. köprünün maliyetinin nasıl karşılanacağı ile ilgili olarak Sn. Yıldırım açıklamada bulunmuş.
Üçüncü köprü için nisan ayında teklifler alınacak. 340 kilometrelik bağlantı yollarını milli bütçe ile yapacağız. Köprü, 60 kilometrelik ana aks ve 34 kilometrelik bağlantı yolu ise yap-işlet modeli ile yapılacak.

Toplam maliyet 5.2 milyar dolar. Bunun 2.5 milyar doları yap-işlet sistemi, geri kalanı milli bütçeden karşılanacak. Biz bu proje için yola çıkarken talep gelmeyeceği ihtimalini görmedik. Yap-işlet ile yapılacak 94 kilometrelik bölüm ya tünel ya viyadük olacak. Başka türlüsüne arazi müsait değil.

Köprü geçişi 3 dolar olacak. Hazine garantisi olacak. Ayrıca günlük 135 bin araç geçişi garantisi verilecek. Bu rakamın altındaki tutarı devlet ödeyecek. Köprüye nisan ayında da talip çıkmazsa elbette C planımız var.
Birde C planı varmış, herhalde onda da bismillah başlayalım 20 seneye bitiririz mi olacak ne bileyim.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18228
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesaj gönderen Esat » 20 Nis Cum, 2012 10:25

Bir ara parça parça yapacağız denilmişti ama sanırım fikir değiştirilerek kapsamıda genişletilmişti, en son ihale dökümanını rekor firma aldı denilerek hadi bu sefer olacak gari denildi, bugün yapılan açıklamada 5 firmanın teklif verdiği belirtilmiş.

http://www.haber7.com/haber/20120420/Uc ... -geldi.php
Tekliflerin alındığı Karayolları Genel Müdürlüğü toplantı salonunda bir açıklama yapan Karayolları Genel Müdür Yardımcısı ve İhale Komisyonu Başkanı İhsan Akbıyık,ihaleyle ilgili bugüne kadar yaşanan gelişmeleri anlattıktan sonra gelen teklifleri şöyle açıkladı:

''Bugün saat 10.00 itibariyle ihaleye, Salini-Gülermak Ortak Girişimi, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu, China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat Ortak Girişimi, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ ile Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat olmak üzere 5 teklif gelmiştir'' dedi.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesaj gönderen Mehmet Kasım » 20 Nis Cum, 2012 10:31

kapsam odayeri paşaköy araıydı diye biliyorum. belki odayerinden teme bağlanacak kısımda vardır. ikitelli olimpiyatın ordan geçecekti.

Kilitli

“Karayolu Projeleri, İhaleler, İnşaatlar” sayfasına dön