ist-M.03:05 » M3 Başakşehir-Kirazlı (Bakırköy) Metrosu

[langur]

Mehmet aktarımlarım için sağol. Çok güzel bilgiler paylaşmışsın. İstasyon isimleri haricinde başka paylaşılacak şeyler gördün mü ya da yaşadın mı?

[Esat]

kaba inşaat % 98 tamamlanmış. yazıda gülücük gelmiş esat oran % 9 gibi algılanmasın.

Evet, 8 ile ) yan yana gelince gülücük oluyormuş bak bilmiyordum :D düzelttim.

[Mehmet Kasım]

Mehmet aktarımlarım için sağol. Çok güzel bilgiler paylaşmışsın. İstasyon isimleri haricinde başka paylaşılacak şeyler gördün mü ya da yaşadın mı?

başak-1 % 95 oranında bitmiş. turnikeler gelecekmiş yakında. 600 tane kamera siparişi verilmiş. yangın sistemleri kuruılacakmış. mali sıkıntı yokmuş. scada yazılımları daha kurulmamış. kurulacakmış. olimpiyatköy depodaki ana kumanda merkezi başak 5'e alınacakmış. ekip ofisi hazırlanıyormuş.

[Esat]

olimpiyatköy depodaki ana kumanda merkezi başak 5'e alınacakmış.

Başak 4 değilmiydi ya o istasyonun ismi? Gerçi 5. etap yapıldıktan sonra herhalde 4. etabın 1. kısmından daha yakın hale geldi bu istasyona, 5 seneden fazla oldu be oraya gitmeyelim.

[Mehmet Kasım]

evet 5. etap orası. 4 ile ilgisi hiç yok

[Mehmet Kasım]

http://www.rayturk.net/?p=1188

2013'e sarkıyor bütçe

3-İnşaat işleri

Sıra no: 8 olarak Y200801050U11001 koduyla Otogar-Bağcılar-Olimpiyatköy metrosu inşaat, elektromekanik işlerin yapımı ve işletmeye alma işi toplam tutarı 2.718.686.000 TL’dir.

2011 yılı itibariyle kümülatif 2.462.026.000 TL olan projeye 2012 bütçesinde 65.000.000 TL yer almıştır.

[Esat]

Bundaki sarkma da Kadıköy metrosu gibi olabilir mi acaba, yani iş bitip geriye kalan ayrıntılar nedeni ile falan? Ama açılış o tarihe sarkarsa kötü olur, daha önce aldığım bilgide 2012 de kesin açılış denilmişti.

[Mehmet Kasım]

http://www.rayturk.net/?p=1228

anlamak çok zor. kartal-kaynarca uzatmasına 96.000.000 tl ayrılırken çok daha uzun olan ve yıllardır açılış bekleyen bir hatta 65.000.000 tl bütçe ayrılması gerçekten anlaşılması zor.

kartal kaynarca uzatması daha yeni başladı. bu hat ise 2004'ten beri sürünüyor. neden daha fazla bütçe aktarmıyorlar.

işler bittikten sonra ödemeye gelince müteahhit hakedişi görmezse işi durdurur. bağcılar istasyonunun kafadan 100.000.000 tl maliyeti olacak. bu 65 ile ne yapabilirsin ki?

[Esat]

anlamak çok zor. kartal-kaynarca uzatmasına 96.000.000 tl ayrılırken çok daha uzun olan ve yılalrdır açılış bekleyen bir hatta 65.000.000 tl bütçe ayrılması gerçekten anlaşılması zor.

kartal kaynarca uzatması daha yeni başladı. bu hat ise 2004'ten beri sürünüyor. neden daha fazla bütçe aktarmıyorlar.

işler bittikten sonra ödemeye gelince müteahhit hakedişi görmezse işi durdurur. bağcılar istasyonunun kafadan 100.000.000 tl maliyeti olacak. bu 65 ile ne yapabilirsin ki?

Mehmet öngörülerine güvenirim, endişeni de anlıyorum ama mesela Bağcılar' ın 100.000.000 tutacağını nereden biliyorsun, yani bilgiye dayalımı yazdın yoksa tahmini mi onu merak ettiğim için sordum.

Bir de şu açıdan düşünelim, Bağcılar istasyonunun zaten hattın açılışından sonraya kalacağı malum, dolayısı ile belki de onunla ilgili bütçe 2013 te ayrılacaktır??

İki; Kaynarca uzatması yeni başladı ama tünel hariç içinde hiçbir iş yapılmadı, bahsettiğimiz Başakşehir hattında ise sen gözünle de bazı şeyleri gördün büyük oranda bitmiş değil mi? Otogar hattıda aynı şekilde sanırım, gerçi daha geride ama. Benim buradan çıkarımım şu, zaten Otogar hattı Başakşehir' den sonra açılacaktı, plan bu şekilde idi, o zaman gecikmede aynı şekilde olacaktır, bu para Başakşehir' in tamamlanması içinde olabilir. Bir de zaten Başakşehir kesimide bakanlığa devredilmeyecekmiydi?

[Mehmet Kasım]

Mehmet öngörülerine güvenirim, endişeni de anlıyorum ama mesela Bağcılar' ın 100.000.000 tutacağını nereden biliyorsun, yani bilgiye dayalımı yazdın yoksa tahmini mi onu merak ettiğim için sordum.

bu işlerin içinde olan güvenilir ve bilgili birinden duydum.

Bir de şu açıdan düşünelim, Bağcılar istasyonunun zaten hattın açılışından sonraya kalacağı malum, dolayısı ile belki de onunla ilgili bütçe 2013 te ayrılacaktır??

ama bağcılarda 2012 içinde inşaat yapılacak? onun parası nerden ödenecek? 2012'de iş yapılmazsa 2013'te bitmezki.

İki; Kaynarca uzatması yeni başladı ama tünel hariç içinde hiçbir iş yapılmadı, bahsettiğimiz Başakşehir hattında ise sen gözünle de bazı şeyleri gördün büyük oranda bitmiş değil mi?

çoğu bitti azı kaldı.

Otogar hattıda aynı şekilde sanırım, gerçi daha geride ama. Benim buradan çıkarımım şu, zaten Otogar hattı Başakşehir' den sonra açılacaktı, plan bu şekilde idi, o zaman gecikmede aynı şekilde olacaktır, bu para Başakşehir' in tamamlanması içinde olabilir.

bu para sadece başakşehir kısmı için olsa, bağcılar'a ayrılmasa 2012'de bağcılar işleri için ödeme yapılmadan nasıl işler bitecek?

Bir de zaten Başakşehir kesimide bakanlığa devredilmeyecekmiydi?

bakanlık ankara belasından sıyrılmaya çalışıyor. bakanlığın bütçesine de bakarım. hele bi yayınlasınlar. ama meclis bütçe görüşmelerinde hiç geçmedi. soranda olmadı.

[Esat]

bu para sadece başakşehir kısmı için olsa, bağcılar'a ayrılmasa 2012'de bağcılar işleri için ödeme yapılmadan nasıl işler bitecek?

Kanımca bitmeyecek işte, zaten Başak hattı sarktı, onu açarlarsa iyi, Otogar hattınıda 2013 e sarkıtacaklar gibi, iki hattı bir saymanın fazileti ikisi bir arada neskayfe gibi.

[Mehmet Kasım]

sonuçta bu 65 milyonluk bütçe hepsi için ayrılmış. sadece başakşehir hattı için değil. o yüzden ne bağcılar ne başakşehir bitmez bu parayla. umarım yanılırım.