ist-M.03:04 » M4 Kadıköy-SGH-Tuzla Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Mehmet Kasım]

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/IhaleVeIlan ... aleId=9267

İHALE TARİHİ : 25 ARALIK 2007
İŞ SÜRESİ : 4 SENE
KAPSAM : İNCE İŞLER

Kadıköy - Kartal Metrosu yaklaşık 21.7 km. uzunlukta çift hatlı ve üzerinde 16 adet yolcu istasyonu bulunan bir raylı toplu taşıma sistemidir. Kadıköy - Kartal Metrosu mevcut inşaat işleri yüklenicisinin kapsamı dışında kalan tüm inşaat işleri bu sözleşmenin ikmal inşaatı işleri kapsamını oluşturmaktadır. Elektro - Mekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma Kapsamı ise tüm istasyonların (toplam 16 istasyon) ve tüm hattın, ince işleri, çevre düzenlemeleri, demiryolu işleri, elektrik temini ve dağıtımı, sinyalizasyon, telekominikasyon, aydınlatma, yürüyen merdiven, asansör, havalandırma, sıhhi tesisat, drenaj işleri, Acıbadem İstasyonunda trafik kumanda merkezi kurulması ve donanımının temini ile ilgili bütün sistem için ve sistemin parçaları için sistemin asgari bakım gerektirecek şekilde tasarım hizmetleri, yapım, temin, montaj, test etme ve işletmeye alma işleri ile sistemle ilgili 24 ay süreli işletme ve bakım gözetimi hizmeti verilmesi, işletme ve bakım el kitaplarının hazırlanması, 2 yıllık yedek parça ve sarf malzemeleri ile özel alet ve teçhizatların temini, iş başında ve yurt dışında eğitim verilmesidir. Bu kapsam içinde ana kalemler olarak, güç temini ve cer gücü, sinyalizasyon, kontrol ve haberleşme, havalandırma ve klima, istasyon yardımcı tesisleri, yürüyen merdiven ve asansörler, istasyon mimari ve ince işleri, demiryolu işleri bulunmaktadır.


Ek: Hattın istasyon noktalarını bir arada görüntüleyebileceğiniz İBB Trafik Merkezi Kamera görüntüleri eklenmiştir. -Esat-

Kameraları görüntülemek için bu linke tıklayınız.

[Esat]

Bu hattın inşaatı ilk başladığında oldukça hızlı ilerliyordu fakat sonra bir duraklama olduğu söylendi durdu, elektromekanik ihalesine çıkılıyor olması iki sonucu gösteriyor, ya kaba inşaatta ciddi mesafe alındı ya da İBB eski inşaatlarda ortaya çıkan bazı problemleri göz önüne alarak elektromekanik ihaleyi öne aldı, çünkü genellikle elektromekanik ihaleler araç teminini de kapsamaktadır, bu ihale şartnamesini kapsamlı bir incelemek lazım, bakalım nasıl araçlar öngörülüyor, kaç adet araç alınacak, sinyalizasyonda neler var, işletme ile ilgili tam otomatik bir sistemmi öngörülüyor.

[Mehmet Kasım]

Bu hattaki gecikmeler cadde üstünden yer altına çevrilmesi sonucu projenin revize edilmesinden kaynaklanıyor biraz da.Ama şimdi iyi bir ivme kazanmışa benziyor.Yetkililer farklı zamanlarda Kadıköyden Kozyatağına kadar olan 1.kısmını 2010'a yetiştirebiliriz diyorlardı.

[Esat]

Mehmet takdir edersinki Kadıköy-Kozyatağı ulaşım anlamında ciddi bir mesafe ya da katedilmesi pek çok şeyi rahatlatacak bir yer değil, yani Kadıköy otobüs durakları bir şekilde kozyatağına ötelenecek ve bu otobüsler içeri sokulmayacak ise yolcular Kozyatağından metro ile Kadıköy e indirilecek ise amenna ama mevcut sistemlerde bile İBB bunu yapmadı, nedenini bilemiyoruz, oysaki sürekli olarak verilen söz metro çalışan hatta otobüs olmayacak şeklinde idi.

[Mehmet Kasım]

Evet katılıyorum.Kozyatağı sadece Kadıköydeki meydandan kalkan İETT otobüs duraklarındaki yoğunluğu alır.Kozyatağının doğusunda kalan bölgeleri ( Kartal,Maltepe,U.Mumcu vs. ) içeri almazsınız.Nisbi bir rahatlama.

[Esat]

http://www1.ibb.gov.tr/tr-TR/Ihaleler/I ... aleId=9267

Kadıköy - Kartal Metrosu yaklaşık 21.7 km. uzunlukta çift hatlı ve üzerinde 16 adet yolcu istasyonu bulunan bir raylı toplu taşıma sistemidir. Kadıköy - Kartal Metrosu mevcut inşaat işleri yüklenicisinin kapsamı dışında kalan tüm inşaat işleri bu sözleşmenin ikmal inşaatı işleri kapsamını oluşturmaktadır. Elektro - Mekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma Kapsamı ise tüm istasyonların (toplam 16 istasyon) ve tüm hattın, ince işleri, çevre düzenlemeleri, demiryolu işleri, elektrik temini ve dağıtımı, sinyalizasyon, telekominikasyon, aydınlatma, yürüyen merdiven, asansör, havalandırma, sıhhi tesisat, drenaj işleri, Acıbadem İstasyonunda trafik kumanda merkezi kurulması ve donanımının temini ile ilgili bütün sistem için ve sistemin parçaları için sistemin asgari bakım gerektirecek şekilde tasarım hizmetleri, yapım, temin, montaj, test etme ve işletmeye alma işleri ile sistemle ilgili 24 ay süreli işletme ve bakım gözetimi hizmeti verilmesi, işletme ve bakım el kitaplarının hazırlanması, 2 yıllık yedek parça ve sarf malzemeleri ile özel alet ve teçhizatların temini, iş başında ve yurt dışında eğitim verilmesidir. Bu kapsam içinde ana kalemler olarak, güç temini ve cer gücü, sinyalizasyon, kontrol ve haberleşme, havalandırma ve klima, istasyon yardımcı tesisleri, yürüyen merdiven ve asansörler, istasyon mimari ve ince işleri, demiryolu işleri bulunmaktadır.

Bu hattın Kozyatağına kadar olan kısmını İBB nin en kısa sürede açmak istediğini biliyoruz zaten ama tüm hat için elektromekanik ihalesine çıkılması biraz erken gibi geliyor bana ama hadi hayırlısı bakalım

[Mehmet Kasım]

İş Yüklenici ile sözleşme imzalandıktan sonra önce Kozyatağı'na kadar olan kısmı bitirelim diye prensip anlaşmasına varırlar.

Türkiye'de profesyonel işler duygusal yürür:)

[Esat]

Bu duygusallığın sebebi de Erken Genel Seçimler olmasın sakın?????

[Mehmet Kasım]

Erken genel seçim mi? Nasıl yani? Yerel seçim olmasın sakın. Referanduma göre belediye seçimleri artık 4 senede bir yapılacak.2004'te yapıldığını düşünürsek 2008'de seçim olabilir.

Sen neyi kastetmiştin.

[Esat]

Pardon yahu, genel yazmışım kusura bakmayın Erken YEREL Seçimler tabii ki,

[Mehmet Kasım]

Bu hat en azından yarsının bile için seçimlere kadar açılması oldukça iddialı bir hedef.2010'dan önce bu hattan bir numara beklememek lazım derim.

Ama İBB beni yanıltabilir.Sevinirim bu durumda.

[Mehmet Kasım]

http://www.yukselproje.com.tr/cnt.asp?L=TR&C=32