ist-B.03:01 » Halkalı-Gebze Banliyö Hat Revizyonu (CR3)

[Uğur]

Banliyö'den niyeyse korkuyoruz. Türkiye'de şu anda adam akıllı banliyö hattı bir İzmir'de bir de Ankara'da var bildiğim kadarıyla oysa Adana, Gaziantep, Konya bunların da nispeten kent içinde kalan tren hattı var gayet güzel işletilir. Ve Bursa bu şehirler içinde en şanssız olanı İstanbulda tramvay hattının kaldırıldığı yıllarda Bursa da Mudanya hattını kaybetmiş. Düşünmesi bile güzel Mudanya-Bursa banliyösü. Neyse özetle Banliyö işinden kaçıyoruz var olanları da daha az koltuklu daha çok ayakta yolcu alan vagonlar ile "metro standardına" çıkartıyoruz. Bugün televizyonda yalın'ın zalim şarkısına denk geldim bilmeyenler için klibi Haydarpaşa'da çekilmiş şarkı devam ederken trenler geliyor gidiyor. İnsan ister istemez üzülüyor. Umarım hat tamamlanırken Haydarpaşa'ya kadar tamamlarlar. Sonuçta bir kültür bir miras Ankara'dan kalkan üç trenden iki trenden biri de Haydarpaşa'ya gelsin diğerleri de Halkalı'ya gitsin çok bir şey kaybetmeyiz.

[Engin Y]

Banliyö fakirlik, metro ise zenginlik göstergesi sanki..

[decimus]

http://www.rayhaber.com/2015/banliyo-ha ... 7de-tamam/

AYGM genel muduru sonunda kapsamli ve acik seklilde sureci anlatmis.Haberin icinde olanlarin bir kismini ozellikle OHL'nin tamamladigi isleri bende detaylica aciklamaya calismistim bir onceki sayfada okuyabilirsiniz.

Gorunen o ki, OHL hala bir Turk ortakla yola devam etmek istiyor fakat sonuc alamiyor.Bunun haricinde sogutlucesme-Bakirkoy kisminin bir an once acilma plani hem metrobus yogunlugunu hem de cekilen cilenin bitirilmesi konusunda insanlarin biriken sinirlerini azaltma konusunda mantikli geldi bana.Umarim en kisa zamanda isler hizlanir.

[Esat]

Bakırköy e kadar açılmasının metrobüse etkisi olacak mı? Yani Bakırköy den gerçekten sabah akşam Anadolu yakasına bir ev-iş-ev trafiği var mı? Bana çok mantıklı gelmedi, tabii ki kısım kısım da olsa bir şeyler açılsın, ne diyeyim artık ama metrobüsün yoğunluğunu azaltmaya bağlanması geçer akçe değil.

[Uğur]

Anadolu yakasına değil de belki Mecidiyeköy Zincirlikuyu Levent tarafına giden varsa Metrobüsten Marmaray + Metro'ya geçerler.

[Edil Arda]

Söğütlüçeşme - Bakırköy olarak değil, Bostancı - Bakırköy olarak düşünülmeli. Ama Göztepe İstasyonu bir sorun tabi.

Benim anladığım ilk olarak;
Ayrılıkçeşmesi - Söğütlüçeşme
Bakırköy - Kazlıçeşme

İkinci olarak;
Söğütlüçeşme - Pendik

Son olarak;
Halkalı - Bakırköy

açılacak.

[Edil Arda]

Feneryolu İstasyonundaki tarihî eser tabelası, Suadiye ve Göztepe'de var mı merak konusu,

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... permPage=1

[Esat]

don't touch tamam touchmayalım. Diğer istasyonlarda var mı bakmak lazım, koruma kurulunun kararı var mıydı o istasyonlar ile ilgili

[Edil Arda]

Şöyle bir belge var yıllardır dolaşan,
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=568E9EB7

Şimdi sorun Göztepe ve Suadiye,
Suadiye istasyonu yukarıdaki belgede yıkılacak olarak gözüküyor, oysa tarihî.
Göztepe yıkılmayacak diye görünüyor ama 3 hat sorunu var, muhtemelen merdivenlerini yıkacaklar.

[Uğur]

Hala Yedikule Sirkeci arası net bir şey yok.

[Esat]

Bu binaların bir şekilde korunması lazım, evet istasyon binası olarak kullanılmaları yeterli olmayabilir, mümkün olan yerde yeni istasyonlarda yapılsın ama tarihi değeri olan bence İstanbul' un kültür mirasında yer bulması gereken tarihi banliyö istasyonları da korunmalı.

İster içine girilmeden, ister içine fotoğraflarla süsleyerek girip ziyaret edilebilecek şekilde önemli olan, aslına uygun olarak korunması. Bazı avrupa örneklerinde vardı adamlar kafeterya yapmış, çiçekçi yapmış, evet yapmış ama binaya zarar vermemiş bizim gibi gidip Sinan' ın hadi buraya da reklam panosu koysunlar diye düşünmediği yalancı pencereleri reklam alanı yapıp kapamamış ya da ne bileyim, tepesini aman yağmur girmesin diye camla kapatıp, pencerelerini pvc yapmamış, aslına uygun restore etmiş ve kullanıyor. Biz de ise ki yine karşı değilim ama hadi pastane cafe yaptırdın, tamam eyvallah, ama varya o binanın içine sıçılır, sadece içine değil, çatısına kapısına camına her yerine, hatta yetmez bir de sıvanılır. Yine biz türkleri çok aşağıladım dimi, eh ne yapalım maalesef göçebe karakterini üzerinden atmadan şehir devlet konumuna geçince böyle oluyor, binanın bir değeri yok, arsanın var.

[decimus]

Bu projenin akıbeti ne olacak çok merak ediyorum.Bir yandan yüklenici işe personel almaya devam ediyor sanki işler hızlanacakmış gibi fakat diğer taraftan "Yakında işler hızlanacak" lafları artık kimse de heyecan yaratmıyor.Bu proje ile ilgili o kadar çok spekülasyon yapıldı ki bunların yarısını yazsam belki Esat bey üyeliğimi iptal ederdi Bu projenin sendelemesi ile birlikte yüklenici için söylenenler ;

1-Kendine Türk ortak arıyor dediler.
2- Daha sonra Türk ortak buldu tüm işleri ona devredecek kağıt üstünde devam edecek dediler.
3- Aradan süre geçti yüklenici vazgeçti % 50 ortaklıkla birlikte işi yapacaklar dediler.
4-Aradan bir kaç ay geçti yüklenici AYGM ile oturup konuştu hattı tek başına yapıcak dediler.

Yani hala buna benzer dedikodular kulislerde konuşuluyor.Ya kardeşim bir iş bu kadar uzatılır mı ? Ha bugün ha yarın diyerek 1 sene çöpe gitti ! Ya adam gibi işe dört elle sarılı işi bitir ya da bırak git ..! Son dönemin en revaçta söylentisi ise şu ;"-İspanyollar çok gururlu, bugüne kadar hiçbir projeyi yarım bırakmamışlar.O yüzden bu proje onlar için para kazanmaktan ziyade gurur meselesi olmuş vs vs." Bu projeden esinlenerek dizi çekilse 89 bölüm brezilya dizilerine benzer senaryo hazır.Hemen hemen her gün başka bir söylenti ile firma işe devam ediyor.Banane firmanın gururundan, iş bitirme başarısından.Madem yapıacaksın işi o zaman kur ekibini başla.Bu hızla giderse ispanyollar anca 2023 yılına yetiştirir hattı.