ist-B.03:01 » Halkalı-Gebze Banliyö Hat Revizyonu (CR3)

Edil Arda · Mesaj gönderen **Edil Arda** » 24 Haz Çrş, 2015 10:39

Pendik-Gebze için dendi sanırım

geri kalanının açılısı 2017 olacak gibi görünüyor...

Mesaj gönderen **Esat** » 24 Haz Çrş, 2015 11:02

Edil Arda yazdı:Pendik-Gebze için dendi sanırım

geri kalanının açılısı 2017 olacak gibi görünüyor...

hımm doğru, Pendik ten ötesini İstanbul saymadığım için

aklıma gelmedi.

Anatolian · Mesaj gönderen **Anatolian** » 24 Haz Çrş, 2015 18:03

Tuzla

YHT geçerken
Resim

Edil Arda · Mesaj gönderen **Edil Arda** » 24 Haz Çrş, 2015 18:30

estetik olarak tam bir felaketler, umarım bu son gecikme pendik-söğütlüçeşme ve kazlıçeşme-halkalı kısmında biraz daha insaflı tasarımlar görmemize olanak sağlar. (tasarım kısmı tamamlandı ancak detaylara daha çok özen göstersinler bir zahmet)

Mesaj gönderen **Esat** » 25 Haz Prş, 2015 08:04

Banliyö istasyonu işte, ne kadar estetik olacak. Zaten estetik değil de fonksiyonu düşünsek artık? 17 milyonluk şehir de 100 yıl çalışacak sistemler için hala iki kıç sığacak kadar merdivenler ile istasyon inşa etmek hangi akla hizmet bunu kimse sorgulamıyor.

kenanmar · Mesaj gönderen **kenanmar** » 25 Haz Prş, 2015 14:56

Esat sen çok yaşa! 2 kıç sığacak alan tanımını kopardı beni

uzun süredir düşündüğüm üzere Halkalı - Gebze arasının tamamlanması için insiyatif alınmaması kastı bi durum, birçok proje için özel yasalar çıkarılıyor, hükümet bakanlık insiyatif alıyor ama bu proje kaderine terk edilmiş halde

Anatolian · Mesaj gönderen **Anatolian** » 25 Haz Prş, 2015 15:00

Artık estetiğinden filan geçtim yeter ki açsınlar.
Trenle 10-15 dk arası süren Tuzla Pendik arası otobüsle 40 dk'yı bile geçiyor. Kadıköy'ü filan söylemiyorum bile

decimus · Mesaj gönderen **decimus** » 02 Tem Prş, 2015 10:22

CR3'de işler yeninden canlanmaya başladı.Yüklenici firma bir kaç ay önce çok ciddi tazminatlar vererek işten çıkardığı personellerin yerine şimdi tekrar personel arayışlarına girmiş durumda.İspanyollar firma tarihinde hiçbir iş yarım bırakmakadıklarını ve bu projeyide tamamlamadan çıkmak istemedikleri için işlere devam ediyor.

İşlerin yarım kalması nedeniyle uzun süredir farklı projelerde çalışan taşeron firmalar şimdi tekrar cr3 için makina ve personel ekiplerini oluşturmakta.Bakalım bayramdan sonra sahalarda gözle görülür değişiklikler olacaktır diye umuyorum.

Anatolian · Mesaj gönderen **Anatolian** » 02 Tem Prş, 2015 15:18

İspanyollar firma tarihinde hiçbir iş yarım bırakmakadıklarını ve bu projeyide tamamlamadan çıkmak istemedikleri için işlere devam ediyor.

5-6 milyon insanın çevresinde yaşadığı çok önemli bir projeyi 2-3 yıl geciktirmişler ama hala yüzsüzce karizmayı kurtarmaya çalışıyorlar

decimus · Mesaj gönderen **decimus** » 02 Tem Prş, 2015 16:12

Anatolian yazdı:
İspanyollar firma tarihinde hiçbir iş yarım bırakmakadıklarını ve bu projeyide tamamlamadan çıkmak istemedikleri için işlere devam ediyor.
5-6 milyon insanın çevresinde yaşadığı çok önemli bir projeyi 2-3 yıl geciktirmişler ama hala yüzsüzce karizmayı kurtarmaya çalışıyorlar

Hocam sana katılıyorum.Tabi ki firmanın çok büyük hataları var ama bu projenin bu kadar gecikmesinin tek sebebi OHL-Dimetronic ortaklığının hataları değil.

h212 · Mesaj gönderen **h212** » 16 Tem Prş, 2015 12:05

OHL ye tekrar ihale vermek yerine başka bir firmaya verilseydi şimdi işlerin baya bir ilerlediğini görürdük.
Devlet bu işleri neden kendi yapmıyor onu da anlamıyorum, ille de özel olmak zorunda mı?

Mesaj gönderen **Esat** » 22 Tem Çrş, 2015 15:48

İspanyol firma, Gebze-Pendik arası banliyö hattını bu yılın sonu, Halkalı-Kazlıçeşme'yi Eylül 2016'da, Ayrılıkçeşme-Pendik arasını 2016 sonunda bitirmeyi taahhüt etti.

http://www.milliyet.com.tr/takvim-belli ... efault.htm

yani 2016 sonundan önce kara görünmüyor, ne diyelim hayırlısı.