ank-M.10 » Ankara Metro Araçlarının %51i Yerli Olacak!!!

[alabay]

Eksiklerde bir de haritacılığı say lötfenn!

[Mehmet Kasım]

Bizde eksik olan şey tasarım, konfor ve ergonomi tasarımı bunu da yaptırt kardeşim bir profesyonele,

bende sizde cad-cam programı veririm catia'da yaparsınız.

[Esat]

Gerek yok Mehmet ben Lightwave de bile yaparım ama sadece dış görünüm olur, hele Max te kastırırsam yürütürüm bile o treni.

[Mehmet Kasım]

baba tasarla bi tane o zaman. tasarım satalım millete al işte iş fikri. mor fikirlere ne gerek var.

[Esat]

Estafurulllah ne haddime yahu tamam o programları iyi kötü kullanırızda öyle o iş oyuncak tasarlamaya benzemiyor bu işi iyi yapan adamlar var benim tasarımla ilgili çekincem zaten hiç yapılamıyor değil, illa ki yapıyorlarda ne bileyim ya nasıl izah edeyim şimdi olay sadece görsellik değil, başka bazı eksikler var, beni tatmin edemedi bir türlü.

[Esat]

http://www.rayturk.net/ankara-metrosu-3 ... i-yapildi/

Araçların ihalesi yapılmış, en düşük fiyatı Çinliler vermiş. Gelde güven şimdi bu heriflere, diğer taraftan ihaledeki yerli katılım payı nasıl belirlendi, adamların konsorsiyumu falan yok gördüğüm kadarı ile, yani sonuçta dediğim yere mi geldik? Adam gelecek, bakacak, ha tamam sen kaporta yap, sen tampon yap, tamam sen kuplaj üretiyorsun senden alalım, sen camları ver gibi, herhalde böyle bir süreç yaşanacak, bu durumda araçlar yetişir herhalde.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Alt Yapı Yatırımları Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kuşhanoğlu’nun komisyon başkanlığını yaptığı ihaleye, CSR Electric Locomotive (Çin) , CAF SA (ispanya), Hyundai Rotem (Kore) olmak üzere 3 firma teklif verdi. Siemens firması ise teşekkür mektubu gönderdi.

Firmaların evrakı incelendikten sonra teklif zarfları açıldı. İhalede 391 milyon 230 bin dolar ile (1 adet vagon maliyeti; 1.207.500 USD olmaktadır) en düşük teklifi Çin firması CSR Electric Locomotive verirken, İspanyol CAF firması teklifini Euro üzerinden yaptı. CAF, araçların yapım işi için 321 milyon 829 bin 20 Euro teklif ederken (1 adet vagon maliyeti 993.399,4 EUR olmaktadır), Kore firması Hyundai Rotem ise 511 milyon 140 bin 244 dolarlık (1 adet vagon 1.577.593 USD olmaktadır) teklif verdi.

İşi üstlenen firma, sözleşme imzalandıktan 20 ay sonra 15 araçlık partiler halinde ilk teslimata başlayacak. Araçların tamamı 39 ay içerisinde teslim edilecek.

Ankara metrolarında kullanılmak üzere 324 metro aracı alım ihalesinde, en düşük teklifi 391 milyon 230 bin dolarla CSR Electric Locomotive Co. Ltd. verdi. İhaledeki en düşük teklife göre 1 adet vagonun maliyeti; 1.207.500 USD olmaktadır.

Yani yaklaşık 2 milyon 135 bin YYTL gibi bir rakam.

[alabay]

Amma da taktın bu Çinlilere be, senin kadar çekikgözlü onlar

[Esat]

Amma da taktın bu Çinlilere be, senin kadar çekikgözlü onlar

Tatarlar adamdır be, kurban ol sen. Bu herifler dünyayı yiyecekler yakında. İstanbul'u bile işgal etmişlerdi, virüs gibi çoğalıyorlar.

[Mehmet Kasım]

esat kızıyorsun ama senin adamlar teşekkür etmiş siemens teklif vermemiş. alstom vermemiş.

[Esat]

Niye acaba? Vermez abi adam, pazar var kendisi satacak almak istemiyormusun? Buyur ucuz etten ye diyor, karnını ağrıtınca gidersen sağlam öper ama onuda söyleyeyim. Bu Alstomdan araç alıp yıllar sonra sinyalizasyonu Siemens'e yaptırmak ile aynı şey, alırken düşünme sonra uğraş dur, verdiğin parada cabası.

[Mehmet Kasım]

siemens'in durmazlarla tramvay ürettiği bir ortamda ihaleye teklif vermemesi enteresan. ne bekleniyor acaba? ihalesiz iş teslimi mi? o nasıl olacak? ihaleye girip alacaksın, teşekkür etmek niye? vardır bi bildikleri deyip geçelim.

sinyalizasyon konusunda avrupada ortak bir sistem olduğundan ve bu ortak sistemi kuranlarda alstom ve siemens gibi devler olduğuna göre aracı alstomdan alıp sinyali siemense yaptırmak fazla göze batmıyor sanırım.

bu arada en düşük teklifi veren çinli firma izmirin yeni araçlarını da üretti. bakalım nasıl?

[Esat]

Avrupa da ortak bir sistem varmı? Bence yok, ortak bir sistem yapılması çalışması var ve çatlak seslerde var.

Teklif vermemiş teşekkür etmiş çağrıldığı için kibarca üzgünüm ama ben aracımı kendim üretirim YA DA ben zaten Türkiye'de bir firma ile araç üretiyorum, şimdi değil ama ileride onunla birlikte girerim demiş olabilir. Yani bir anlamda Durmazlar ile yaptığı yatırımı zora sokmayacak bir jestte olabilir, Türkiye'nin araç ihtiyacı bitmez.