http://www.flickr.com/photos/sunumer/53 ... 923794944/Esat yazdı:Hayırlı uğurlu olsun vatana milletesonra kapatırlar o istasyon isimlerini, kağıt yapıştırıp kapatılır, açık kalırsa cereyan yapıyor beyinlerde. Bir de neden rengi kırmızı onu da öğrenseydik, çok iyi olacaktı.
) o zaman M4 hattının renginin pembeolduğuna kanı getirebiliriz.evet abi parlak görünüyor. vandalları kışkırmaz mıkemal yazdı:Güneşin altında kırmızısı sönük duruyordu , burada daha hoş duruyor, güzelmiş rengi yahu
alstom belgeselinde diyordu: koltukalrı kırmızı yapmıyoruz. sakinleşsin diye. bizim başak metroları kırmızı. staddan çıkan araçlara saldırmasınlar sonra
kime göre? Bize göre, işin sahabısı öyle demiyor, muhtemelen de demeyecek, ilgili başlığa yazmıştım zaten. Valla İBB kırmızıyı sevdi, ben pek böyle metrolarda kırmızıyı sevmiyorum, iç tasarımda kırmızı seçmeyebilirler belki gerçekten bir etkisi vardır ama dıştaki renk çok uzun süre görülen bir şey değil (yolcu için) dolayısı ile etkilemez herhaldealabay yazdı:Bence o kırmızı.
Yahu, M3 neresi şimdi? Şimdi şu esenler, Otogarajos bilmemne tarafı mı?
Aslında bence daha çok otobüsler kırmızı olmalı, metronun rengi o kadar fazla önemli değil, zaten genelde tünelde, köprüde falan. Berlin'de yine şu açıdan ilginç, giren trenin renginden ne olduğunu anlıyor insan. Bazı istasyonlarda metro ve banliyö aynı raya geliyorlar (bazı dediğim şu an aklıma bir istasyon geliyor, neyse). Yeraltı, yerüstü de bu konuda bilgi veremdiğinden orada renk önemli. Hem simge rengi, hem araç. Metro simgesi mavi, aracı sarı, banliyö simgesi yeşil, aracı kızıl sarı. testlerin nerede yapılacağını duyurmuştuk, bu bilgi ışığında oraya yakın bir yerlerden inmesi mantıklıydı zaten, sonuçta tüm hattı boydan boya henüz ray döşenmedi. Teşekkürler Hakan.Esat yazdı:Hat içerisinde Soğanlık ile Kartal arasında yaklaşık 1,5 km lik bir test alanı oluşturulmuş durumda, araçların teslimi ile birlikte testler hemen başlayacak. Bu bölgeye enerji verecek olan Soğanlık trafosuda yakın zamanda devreye alınacak, )
