ist-B.03:03 » Marmaray Projesi [İnşaat Süreci]

[Mehmet Kasım]

http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/yen21.jpg

bu linkteki çizimde yardımcı olabilir. en doğu ile en batı arası toplam 780 m uzunluğunda bulunuyor. doğudaki alanın uzunluğu 300 m civarında. arada kapalı alan var 100 m falan, kalan kısım da 300 m civarında, sonra kuyruk var

diğer çizimlerde burada

http://www.rayturk.net/?p=7999

[alabay]

Sen şu çizimleri şöyle bir paşa paşa şuraya taşı, hep başka pencerelerin açılması incelemeyi zorlaştırıyor.

Bir de, mümkünse a) daha yüksek çözünürlük gerek ve b) yerüstü/uydu resminde bir kaç işaretleme yapman gerek, anlaşılmıyor yoksa.

Böyle yan gözle sadece bir park alanı gördüm ben, ama herhâlde yanılıyorum.

[Esat]

Ben o çizimlerin hiçbirisinde ilk verilen linkteki çizimi göremedim, yüz ada mı dır beşyüz çimenlik midir nedir, orada hiçbir çizimde o ilk resimde olan bina yok, orası otopark olarak görünüyor. Bence o resim revizyonlar sırasında karanlanmış, yapsak mı acaba gibi bir şey, ya da diğer illustrasyonlar olayın tamamı ile ilgilenmemiş ama yine de gösterirdi oradaki binayı çünkü yapı tipi aynı başkasının malı olacak hali yok. Bu tüm resimlere bakınca yapılan bir çıkarım.

Ben size Metrocu Mehmet Efendi' nin ilk verdiği linkteki resim üzerinden bir şey çiziktireyim, o ilk çizimde gördüğüm makas tüneli şöyle bir şeye benziyor:





işte burada o orta yolun her halukarda, sadece istasyon değil, parklanma, manevra, baş durak, ıvır, zıvır ne için olursa olsun o soldaki makas grubuna da sahip olması gerekir diye düşünüyorum, hele ki hızlı tren için kullanılacak ise kesinlikle, mavi peronda gösterdiğim tek taraftan binişli bir peron olur, nasıl olur? iyi olur.

[harti212]

Acil durum için raylarda birleştirme yaparlar heralde ! gizli bağlantı makası gibi

[alabay]

İki peron var, her birinde karşılıklı bir M5 bir de transit tren durursa? Bence o mantıklı. ani aslında mantıksız, tren istasyonu nasıl olur, git, Barcelona'da gör, ama madem metro istasyonuna koskoca İstanbul'un tren trafiğini sığdıracaklar, bu karşılıklık akıllı olur, biraz "havaalanı" sistemi olur, in-karşıya-bin. Halbuki, bu da bizde olmaz yine ... hm.

[Esat]

işte transit tren o açık mavi peronun yanındaki 3. yol dediğimiz bekleme alanında duracak, eğer orada bir yolcu indirme olacaksa olacak, olmayacaksa da orası transit trenler için metro trenleri arasında boşluk bekleme alanı olacaktır, tabi eğer öyle bir şey varsa orada.

[Esat]

Sitenin en üst kısmına DANIŞMA yazıcam.

[alabay]

Of, beni de Genel Koordinasyon Müşavir Başkanlık Müdürü yapabilir misingk? Belki biraz akıl satarık ...

[Mehmet Kasım]

orada makas var. şehirlerarası trenler duracak. ama hala arkeolojik kazı olduğu için o planı revize etmiş olabilirler. olmayadabilirler. yenikapı'ya 4. hat daha geelcek. etüd ediliyor. iskinin oradan doğru. m1'e paralel. edirnekapı fatih aksından bir koridordan yer altında. Yenikapı'dan vazgeçmek yok. gerekirse 10 sene kazı yapılacak. attım tabi.

şekilden anladığım şehirlerarası trenlerin yenikapıda "istenirse" durabileceğidir. ama yenikapı-bağcılar-ikitelli olan metro 2'ye bölünmüş ve taksim-yenikapı-incirli olmuş, ikitelli hattı da bakırköy'e yönlendirilmişti. yani yenikapı baş gar ise ikitelli metroyu neden bakırköye yönlendirdiler? proje değişti mi?

yenikapı baş gar ise,

1.hat yenikapı havaalanı

2. hat hacıosman-yenikapı

3.hat (ikitelli) bağcılar-yenikapı (bu şimdi bakırköye yönleniyor)

4. hat: yeni hat

5. hat marmaray

[Esat]

Bkz. Başar Alabay. Durmadan yazıp duruyor ya, bir tane merkez olmaz falan filan bir şeyler diyor, hani ağ diyor şebeke diyor. Ağ deyince böyle resim üstünde örümcek ağı gibi çizmek değil diyor, başka bir şeyler diyor, bilmem ki ne diyor, delimidir ne.

[Mehmet Kasım]

ağustosta marmarayda 2 viraj daha geçilecek

1. viraj: tüp ile 2 buluşma üsküdarda gerçekleşecek. yani tbm tüp ile öpüşecek.

2.viraj: yenikapıdan sirkeci istasyonuna doğru tünel kazan ilk tbm şu anda kapalıçarşının altlarında, 1 ay içinde hocapaşa şaftının ucuna ulaşacak. vilayet yokuşunun köşesinin tam altında.

[Esat]

Ağustos ta biraz daha hareket olacak yani güzel haber, oradan ötede herhalde temkinli kazı yapmayı gerektirecek bir durum yoktur diye düşünüyorum yani Hocapaşa'yı geçtikten sonra Sarayburnu tarafındaki tüpe varılması çok uzun sürmez diye düşünüyorum, yanılıyormuyum?