ist-B.03:03 » Marmaray Projesi [İnşaat Süreci]

[Esat]

Yanlış anlamazsanız TBM nin inmiş olması derken neyi kast ettiniz, yani orada montajı yapılacak inmesi doğru bir tabir değil, dışarıda monte edilip yoluna indirilmiyor, tünel aynasının önünde gövdesi ve mekanik aksamları monte ediliyor tüm gövde ortaya çıktıktan sonra en öndeki kesicilerin olduğu daire şeklindeki büyük parça monte ediliyor, muhtemelen o vinç o iş için orada olabilir, aslında genellikle sabit bir vinç platformu inşa edilip makinenin tamamını o platform monte ediyor, sadece kafayı dışarıdan indirmek için böyle bir vinç kullanılıyor, zaten burada yandan getirecek bir durumda göze çarpmıyor muhakkak yukarıdan indirilecek gibi.

[Mehmet Kasım]

TBM'in her bir parçası ayrı aayrı indiriliyor. vinç yardımıyla. o kastedildi.

[Esat]

İyi o zaman, yanlız ben bu kadar kısa sürede montaj falan olduğunu zannetmiyorum, daha o kanalın açıldığının resimlerini yükleyeli ne kadar oldu ki? Bence daha yeni montaja başlanıyordur.

[Mehmet Kasım]

montajın ocağa kadar devam edeceği söyleniyordu. azı işlemine amrtta başlanacak deniyordu. şu anda tünel giriş aynası imalaı sanırım manuel yapılmakta. TBM'in kafasını sokacak kadar tünel (10-20 m civarı) manuel delinip TBM'e yatak oluşturuluyor olabilir.

[Esat]

Kıyas yapabildiğim sadece Otogar kazısındaki TBM kurulumu olduğu için bana makul bir süre gibi göründü siz ne düşünüyorsunuz bilmiyorum ama 3 ay gayet iyi bir süre umarım bir sarkma olmadan Ocak ayında kazıya da başlar, aynı sistemi Esenler' de de uygulamışlardı herhalde senin belirttiğin gibi bir şey yapılıyor yani TBM nin delici kısmının içeri girip güvenli bir kazıya başlayabileceği alan açılıyor sonra TBM ilerleyip kazma ve tünel inşa işine başlıyor.

[Mehmet Kasım]

TBM montajına eylülde başlandı. Ocak'ta kazı başlarsa bence de makul bir süre. Ama zaman gazetesinin haberinde Mart ayı da zikredilmiş. Mart'ta başlarsa 6 ay montaj sürmüş demektir. Ayrılıkçeşme'de kaç ay sürmüştü montaj acaba?

[Mehmet Kasım]

Bu hafta 2. tbm'in Üsküdar istasyonuna gelmesi lazım.

[Mehmet Kasım]

1 ay arayla aynı yerden 2 resim. önceki resim ekimin ortasından. 2. resim ise bugünden. bugünkü resme baktığımızda sol tarafta kalan alanda harfiyatın biraz daha alındığını, derinliğin biraz daha arttığını görebiliyoruz.

[Mehmet Kasım]

özellikle ok ile çevrelediğim alana odaklaşırsak daha iyi anlaşılıyor.

[Mehmet Kasım]

İşte fare gibi aralardan geçiceez.

yenikapı gibi büyük aktarma emrkzi yapılabilmesi için fare gidi araalrdan gidecek istasyon yapamazyız. aç-kapa stili istasyon yapmak gerekiyor. o zamanda mecburen tarihi eser çıkıyor. sanırım en makul olan şu anda yapılan kurtarma kazıları. kurtarabildiğimizi kurtaralım mantığıyla inşaatın önünü açmak. arkeoloji ile eşgüdümlü olarak inşaatı yapmak.

[alabay]

Tabiîki her yerde yapılamaz, nitekim Yenikapı'da da çalışılıyor. Ama aktarma merkezi de derinde yapılabilir, yani İstanbul üçgeninin ortasında da bir gün önemli bir nokta olursa, onu (baştan) 60 veya 80 metre derinde plânlamak gerekir(di). Haliç problem oluyor, biliyorum. Eh işte ... Fetihin acı hesapların bunlar

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Tabiîki her yerde yapılamaz, nitekim Yenikapı'da da çalışılıyor. Ama aktarma merkezi de derinde yapılabilir, yani İstanbul üçgeninin ortasında da bir gün önemli bir nokta olursa, onu (baştan) 60 veya 80 metre derinde plânlamak gerekir(di).

peki neresi olmalıydı o aktarma merkezi? suriçi ya da surdışı farkeder mi? İncirli olabilir mi mesela? Kazlıçeşme?

60-70 m derinlikte delme tünelli bir aktarma diyorsun yani? Aksaray olabilir mi?