Ulaşım Türkiye

Bu başlığımız altında gerek İstanbul' da gerek ülkemizde gerekse yurt dışında raylı sistemlerin yapımında, yapım sonrası bakım onarım faaliyetlerinde kullanılan araçlar ile ilgili bilgiler ve resimleri paylaşabiliriz.

İlk resimler bizden olsun

Orjinal rayda yürüme sistemi bulunan Unimog araç, vinçli, ayrıca kar küreme ve tuzlama aparatları ile hatlarda kar ve buzlanma ile mücadele ediyor.



Orjinal rayda yürüme sistemi bulunan vinçli unimog araç



Deray ve acil müdahale ekibinin kullanımı için alınan unimog araç



Rayda yürüme sistemi uygulanmış, katener hattı bakım aracı



Tabii ki bu kadar değil, biraz da teknik bilgiler bulup yükleyebilirsek diğerlerine de sıra gelir.

Bizim buralarda "çöp kamyonu" tipi tanklı kamyonlar var, rayları tam ne yapıyorlar şimdi bilmiyorum Yıkıyorlar galiba.
Törpüleme gibi şeyler için, bizim "nostaljik" diye adlandırdığımız tramvaylar çalışır genellikle.
Hm, madem yeri gelmiş o vasıtalara ... şenlik vagonları da var - kiralanabilir, restoranlık, müzik setli ...

B. Alabay

Bizim buralarda "çöp kamyonu" tipi tanklı kamyonlar var, rayları tam ne yapıyorlar şimdi bilmiyorum Yıkıyorlar galiba.
Törpüleme gibi şeyler için, bizim "nostaljik" diye adlandırdığımız tramvaylar çalışır genellikle.
Hm, madem yeri gelmiş o vasıtalara ... şenlik vagonları da var - kiralanabilir, restoranlık, müzik setli ...

B. Alabay

Tanklı araç tramvay hattında ise muhtemelen hatta düşmüş çöpleri temizleyen bir temizlik aracıdır yukarıdaki minyatürün büyük hali, benzer bir araç yıllar önce Ulaşım A.Ş. de de vardı fakat hat kenarlardan bariyer ile izole olduğu için seferler sürerken çalışamıyordu, daha sonra bu ufaklar hizmete alındı, bahsettiğiniz törpüleme ise sanırım "ray taşlama" işlemi, zamanla zeminde meydana gelen değişiklikler ya da aracın tekerleğinden kaynaklanan sürtünmeler nedeni ile ray üzerind "ondülasyon" meydana gelir, bu ondülasyonda tekerleklerde vuruntu yaparak hem teker ve ray ömrünü kısaltmakta hemde yolculuk konforunu önemli ölçüde etkilemektedir, çevresel gürültü kaynağı olması da başka bir dezavantaj, bu iş için daha önce Ulaşım A.Ş. dış kaynak kiralama yöntemi ile taşlama işlemini yaptırıyordu daha sonra kendi bünyemizde oldukça basit bir dış görünüme sahip taşlama aracı imal edildi

Bu makinede Buraj Makinesi, buraj balastlı üst yapı sistemlerinde balast üzerine oturan travers ve rayların zamanla çökerek yolun geometrisini kaybetmesi sonucu ortaya çıkacak olumsuz durumların giderilmesi amacı ile yapılan çalışmadır, bu cihaza ilgili hattın tüm sayısal verileri yüklenmekte, hattın yerleşimi, dever ve kurp açıları araç bilgisayarı tarafından bilinmekte ve fotoseller ile bu ölçümleri yaparak hem dökülmüş olan balastı harmanlayarak yolun yükseklik ve deverini ayarlamakta hemde rayı çekme işlemini yaparak hattı doğru yerine oturtmaktadır, TCDD de bunun daha büyüğü de var diye biliyorum tabii son zamanlarda özellikle uzun hat ve hızlı tren hat çalışmaları nedeni ile inşaat firmalarıda bu aletin devasa olanlarından edinmişlerdir







Bu aşağıdaki de buraj yapılacak bölgede (bu elle de kobra denilen el makineleri ile yapılabilmektedir.) önceden eşit olarak balast dökülmesini sağlamak amaçlı balast (iri taneli çakıl) vagonu,

Almanya' dan kiralık olarak gelen taşlama aracı, bir ara tramvay hattında taşlama çalışması yapıyordu şimdi nerede bilmiyorum ama çok fonksiyonel bir araç