Ulaşım Türkiye

Fazla nerden cikti? bir tane kenarda yatan caf vardi galiba? Kazali, belkide o sefere donmustur

Abi,

İki faktör var bence..
1. İlk seferler daha erkene alınmış..
2. Seferler eskisine göre daha hızlı.. Eskişehir-Pendik arasında iyileştirme var sanırım..
3. Seferler arasında, trenlerin rötar olasılığına karşı konulan süreler düşürülmüş..
Hmmmm demek ki iki değil, üç faktör varmış

Abiler,
Ben hala cok merak ediyorum bu Istanbul - Eskisehir arasi ne zaman tam olarak hizli tren olacak. Arastiriyorum ediyorum hicbir yerde bilgi bulamiyorum. Hizli trenin konvansiyonel hatta girdigi yer ne zaman tamamlanacak acaba. Bilgisi olan varsa lutfen soylesin, ben de bu meraktan kurtulayim Coken tunelin yerine bir calisma var diye yazan hic bir site de goremedim ne yazik ki. Bilgisi olan var mi abiler?

Merhaba Arkadaşlar,

Mart Ayının son haftasonu YHT ile Pendik - Eskişehir arasında seyahat ettim. İzlenimlerimi bilgilendirmek amacı ile madde madde yazayım.

* Sabah 09.15'te YHT, Pendik'ten tam zamanında kalktı. Business Class tercih ederseniz, Anadolu-Jet, seviyesinde bir ikramları da var.
* Pendik -Gebze - İzmit arasında Tren 60 -110 Km/saat hız ile gitti. Buradaki raylar ve traversler sökülmüş ve yeniden aynı zemine yapılandırılmıştı. Eskiye göre bir hız farkı yok ama.
* İzmit - Köseköy -Sapanca - Arifiye arasında, YHT eski konvansiyonel hattı kullanıyor. Ortalama hız 60-100 Km/ saat
* Arifiye - Adliye - Ali Fuat Paşa arasında eskiden tek hat vardı. şimdi 2 Hat olmuş ama konvansiyonel hat. Normal hızda tren gidebiliyor.
* Ali Fuat Paşa'dan sonra yeni YHT yolu inşaatını görmeye başlıyorsunuz. İnşaat, Boğaz içinden tüneller içinde Sapanca yönünde devam ediyor.
* Pamuova öncesi, Turgutlu mevkiinde YHT kendi yoluna giriyor ve bundan sonra büyük oranda kendi yolundan gidiyor.
* Pamukova - Mekece - Osmaneli arasında bir ara 250 Km hıza çıktı ama kısa süre..
* Bilecik'te YHT için ayrı bir Gar yapılmış.
* Bilecik - Bozüyük arasında Tren 60 -100 -150 Km arasında yol durumuna göre gidiyor.
* Bozüyük - İnönü - Eskişehir arasında ise 255 KM/saat hızına çıkabildi. Bu şekilde Eskişehir Garına, 2,5 saatte ulaştık.
* Eskişehir geçişinde tren yolunu yeraltına alma işlemi bitmiş.

Kamil Bey tesekkurler. Evet businessteki yemek ikrami hic fena degildi bence de, su tunel munel ivir zivir isleri bitsede birde kendi hizinda gidip gelebilsek ben daha once bu yolculuğu yapmamis biri olarak yinede 2,5 saatte gidebilmeyi iyi bulmustum.

Biz Bursalılar için artık hayalden ibaret hızlı tren...

mustafaguler yazdı:Biz Bursalılar için artık hayalden ibaret hızlı tren...

Sadece Bursa değil, Antalya için de öyle oldu..
Son birkaç yıldır işler iyice yavaşladı ve TCDD pek bir şey yapamaz oldu..
Marmaray yatıyor..
İte kaka İzban'ı açtılar..
Başkentray ve Gaziray bekliyor..
Ankara-İzmir YHT hattı yapılıyor mu? Bilen varsa bilgilendirsin bizi de..
Ankara-Sivas YHT hattında galiba bir tünel mi ne açılmıştı, ama onun dışında yavaş ilerliyor sanki..
Eskişehir-İstanbul arasındaki hatta mahsur kalan TBM çıkarıldı mı göçük altından?
Ortalıkta Ankara-Samsun, Ankara-Kayseri, Konya-Antalya gibi bir sürü YHT projesi uçuşuyordu, onlar ne durumda, bilen var mı?

Ankara-İzmir YHT Hattı ve Ankara-Sivas YHT Hattı inşaatı devam ediyor. Bunun ile ilgili videoları TCDD yayınlıyor.
Ancak Bursa YHT Projesi için bölgedeki doğal yapı ve heyelan nedeni ile yeni güzergah belirlenmeye çalışılıyor. Bu neden ile" Bursa-Yenişehir ve Yenişehir-Bilecik ya da Osmaneli" Projesi durduruldu. Muhtemelen "Bursa-İnegöl-Bozüyük" olarak Karayoluna paralel demiryolu hattı yapılacak. Ancak bu şekilde bir Hat ile Bursa, sadece Eskişehir ve Ankara yönüne bağlanmış olacak. Bursa-İstanbul arasını YHT ile gitmek, sağ el ile sol kulağı tutmak gibi birşey olacak. Zamanında Körfez Köprüsünden Demiryolu geçirelim diyenler ne yazık ki dikkate alınmadı..

Bursa için yeni planlar devreye girecek ama Yenişehir'de ki havalimanını pas geçip İnegöl'den devam bir demiryolu Bursa için kötü olur. Belki ileride İnegöl-Yenişehir Havalimanı-Gemlik veya Bursa şeklinde bir banliyö ve yük taşımacılığı düşünülebilir. Banliyö neyse de şu hızlı tren işi bir an önce olsa aslında çok iyi olacak.

Gelecek hafta için tren bileti bakıyorum..
Yarından itibaren tarife tablosu yenilenmiş: http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/files ... 10mart.pdf

Pendik-Eskişehir-Ankara-Eskişehir-Pendik: 7 sefer
Pendik-Eskişehir-Konya-Eskişehir-Pendik: 2 sefer
Ankara-Konya-Ankara: 10 sefer
Ankara-Eskişehir-Ankara: 6 sefer
TOPLAM: 25 sefer

Engin Y yazdı:
Temmuz 2014 ve Öncesindeki Tarife
Ankara-Konya-Ankara: 8 sefer
Ankara-Eskişehir-Ankara: 10 sefer
Konya-Eskişehir-Konya: 2 sefer
TOPLAM: 20 sefer

8 Ağustos 2014 Tarifesi
Pendik-Eskişehir-Ankara-Eskişehir-Pendik: 6 sefer
Ankara-Konya-Ankara: 7 sefer
Ankara-Eskişehir-Ankara: 5 sefer
Konya-Eskişehir-Konya: 2 sefer
TOPLAM: 20 sefer

19 Haziran 2015 Tarifesi
Pendik-Eskişehir-Ankara-Eskişehir-Pendik: 5 sefer
Pendik-Eskişehir-Konya-Eskişehir-Pendik: 2 sefer
Ankara-Konya-Ankara: 6 sefer
Ankara-Eskişehir-Ankara: 4 sefer
TOPLAM: 17 sefer

15 Mart 2016 Tarifesi
Pendik-Eskişehir-Ankara-Eskişehir-Pendik: 5 sefer
Pendik-Eskişehir-Konya-Eskişehir-Pendik: 2 sefer
Ankara-Konya-Ankara: 7 sefer
Ankara-Eskişehir-Ankara: 5 sefer
TOPLAM: 19 sefer

15 Nisan 2016 Tarifesi
Pendik-Eskişehir-Ankara-Eskişehir-Pendik: 6 sefer
Pendik-Eskişehir-Konya-Eskişehir-Pendik: 2 sefer
Ankara-Konya-Ankara: 7 sefer
Ankara-Eskişehir-Ankara: 5 sefer
TOPLAM: 20 sefer

Ankara Konya da iyi artış olmuş 3 sefer ilave gelmiş.

Esat yazdı:Ankara Konya da iyi artış olmuş 3 sefer ilave gelmiş.

Aynen abi..
Artık günde 10'ar tane karşılıklı tren var..
Süreler değişmemiş; Ankara-Konya arası yine 1:55 saat sürüyor..
Polatlı-Konya arasında, dümdüz ovada trenin aşırı yavaşladığı bir yer vardı.. Oradaki sorun her neyse, çözemediler sanırım..