Ulaşım Türkiye

28 Mayıs tarihi itibari ile ADARAY olarak adlandırılan Adapazarı banliyö sistemi işletmeye açılmış. Sistem ilk baştan beri HRS olarak adlandırılıyordu ama ben araçlar ve işletme frekansları üzerinden bakarak bunun bir banliyö sistemi olduğu fikrimi koruyorum dolayısı ile başlık teknik olarak bu yönde devam edecek aksi ispat edilene kadar

Sakarya Büyükşehir Belediyesinin ulaşımda modern çözümleri bir bir hayata geçiyor. Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanlığınca TCDD’den kiralanan hafif raylı sistem Ada-ray, Adapazarı-Arifiye hattında bugün saat 08.00′de ilk seferini gerçekleştirdi.

Adapazarı-Arifiye hattında çalışmaya başlayan Adaray ilk seferini gerçekleştirdi. Adaray’ın her saat başı Adapazarı’ndan, saat ortalarında da Arifiye Tren Garın’dan hareket edeceği öğrenildi.

http://www.rayhaber.com/2013/adaray-ilk ... klestirdi/

Hayırlı uğurlu olsun, benim şimdilik bulabildiğim bilgi bu kadar, elinde bilgi belge olan paylaşırse sevinirik.

Seferlere başlayan ADARAY da 4 Haziran sabahı bir de trafo yangını meydana gelmiş, seferler yeniden başladımı bilmiyorum bununla ilgili bir haber göremedim.

http://www.rayhaber.com/2013/sakarya-bu ... ciklamasi/

Trafo yangını sebebiyle ara verilen ADARAY seferleri ile ilgili Sakarya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı İsmail Yolcu açıklama yaptı.

Yolcu yaptığı açıklamada, “3 Haziran Pazartesi saat 06.00′da Katener hatlarını besleyen trafoda çıkan yangın nedeniyle ADARAY seferlerimize bu tarihten itibaren geçici olarak ara verilmek mecburiyetinde kalınmıştır. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) yetkilileriyle yapılan görüşme neticesinde trafoda meydana gelen arızanın kısa bir süre içinde giderilerek ADARAY hattına tekrar enerji verileceği öğrenilmiştir. ADARAY’ın tekrar seferlere başlayacağı tarih ayrıca ilan edilecektir.

Hat üzerinde 7 istasyon bulunuyormuş, sırası ile; Adapazarı Gar, Kent Park, Mithatpaşa, 32 Evler, Terminal, Arifiye Bahçelievler ve Arifiye. İnteraktif haritamızda eksik olan istasyonları ekleyip hattın durumunu "Mevcut" olarak değiştiriyorum.

Bu şimdi ne? Tramvay? Banliyö? Stadtbahn? Tramtrain?

alabay yazdı:Bu şimdi ne? Tramvay? Banliyö? Stadtbahn? Tramtrain?

Bkz: BAŞLIK

Bu şimdi ne? Tramvay? Banliyö? Stadtbahn? Tramtrain?

Bir kac yerde okudum hafif rayli sistem diye geciyor. Yani tramvay

Bence bunun kolay bir cevabı yok. Yani ne? Haritası nerede, hat numarası nerede, hangi şebekeye dahil?

İşin komik tarafı, bilgilere dalınca, kirlilik çıkıyor. Bir fotoda tren gösteriliyor, başkasında tramvay. Birinde gar deniyor, sonra istasyon yok, durak var.

Bana göre bu aslında bir banliyö, hiçbir şekilde HRS değil! Ama o zaman bu neden Marmaray ile sistem değil? Şebeke olarak meselâ?

Bence altı üst sağı solu her yeri banliyödür. Herşeyden önce çalışan araçlar banliyö aracı, istasyon yapıları için şu ya da bu demek zor ama hattın tipi ve potansiyeli banliyö başka bir izahatı yok, sonuçta trenler yıllarca buradan hemzeminden geçti banliyöde geçebilir, yani sadece bir iki hemzemin geçit var diye tramvay olamaz bence. İlla ki modern bir isim verilecekse HRS denilsin sıkıntı yok.

Haritası yok, ben ve benim gibi bir iki rahatsızın çiziktirdikleri var, resmi bir şey yok, web sitesi yok, kurumsalı yok, logosu yok, hat numarası? Saçmalıyorsun Başar haritaya bak hangi şebekeye dahil olduğunu da gör, kendi başına bir hat, istersen sen bir şebeklik yapıp şebeke çekiver

Paralel yazmışız. Gebze ile Adapazarı arasında ray yok mu? Ruhrpott/Ruhrgebiet’teki banliyö şebekesine bir bak. Tek bir kent değil orası, bölge.

alabay yazdı:Paralel yazmışız. Gebze ile Adapazarı arasında ray yok mu?

Evet aynı anda yazmışız. Bence de banliyö, başka bir alternatif göremiyorum açıkçası. Adapazarı ile gebze arasında demiryolu var, güya işte YHT geçecek ya, zaten bu saçma planlamalar yüzünden bu hat boşa çıktı eski demiryolu hattı üzerine 4 istasyon daha ilave ederek banliyö hattı haline getirildi, düşünce olarak bence gayette güzel bir iş yapıldı.

Senin kast ettiğin tarzda bir banliyö taşımacılığı bizde hiçbir yerde yok galiba? Yani iki yakın kent arasında banliyöcülük yok, sadece Gebze İstanbul vardı galiba? Ama emin değilim şimdi kuru kuruya sallamayayım.

İşte yoksa, yapmak için en elverişli bölge İstanbul, doğusu (!) ve belki de batısı.

Regional türü işletmelere çok ihtiyaç var, gelecekte bu türden işletmelerin sayısı çok artacak. Özelliklede çift hatlı demiryollarının artmasıyla.