Ulaşım Türkiye

Hazır şimdi bir belediye Fahrgastbeirat toplantısından eve geldim de … orada konuşulan ve burada gördüklerimiz öyle acaip birbirini tutmuyor ki – of!

Meselâ araştırmacı uzmanlara göre bir otobüs hattı ihdası yaklaşık iki ile üç sene süren bir şey. Haha …

sanırım bölgenin yolculuk talebi kuzeye doğru değil güneye inip geri gelmek şeklinde, yani güney uzatmasını bekleyeceğiz

Kullanılmayan ve asla bir olimpiyat oyununa ev sahipliği yapamayacak bir "olimpiyat stadı"na metro yaptılar. Keşke önce Kirazlı-Bakırköy'ü yapsalardı..

Meselâ araştırmacı uzmanlara göre bir otobüs hattı ihdası yaklaşık iki ile üç sene süren bir şey.

Abi, İstanbul'da iki üç yılda mahalle sınırları coşuyor, bambaşka yerleşimler kuruluyor. Anlamsız olur bizde böyle bir süre

Anlamsız olur diyoruz ama … yine sanki bilim Yunanistan sınırında duruyor ve kurallar değişiyor gibi bir »düşünce« türüyor. Ve işte bu yanlış. Herşeyin abuk subuk olmasının da sebebi olabilir. 1920–1950 arası daha iyiydi, ona göre de mantıklı bir tramvay şebekesi vardı, meselâ.

1920–1950 arası daha iyiydi, ona göre de mantıklı bir tramvay şebekesi vardı, meselâ.

İsviçreli bilim adamlarına söyle de sana bir zaman makinesi yapsınlar ve o yıllara gidiver alet tek taraflı gidiş için olursa da fena olmaz.

Yok, onlar bana dediler ki, seni M.Ö. 2620 senesine göndermek içın hazırlık yapıyorlarmış. Orada Hufu Efendi’ye selâmlarımı ilet, piramidi çok hoş olacak felan diye.

Başakşehirden Mecidiyeköy'e gitmek isteyen biri için 2 seçenek var. Ya 2 defa aktarma yaparak (Bşehir-Kirazlı, Kirazlı-Ykapı, Ykapı-M.köy) metro'yu kullanacak inmesi binmesi dahil yolculuk yaklaşık 70 dk sürüyor, ya da tek otobüsle direkt Başakşehirden Mecidiyeköy'e gidecek 2 otobüs hattı var trafik olmazsa 60 dk'da gidildiği bile oluyor. Sonuç olarak şu anki haliyle bu metro hattı kullanışsız gibi geliyor bana. Başakşehirden, İstanbul'un birçok önemli noktasına otobüs hatları var ve insanımız bir kere oturdumu kalmak istemiyor.

Haklısın, bir yere gitmeyen hat diye tanımlayabiliriz:) Hattın Mecidiyeköy e gidişi ancak M 7 ile anlamlı olacak gibi

peak saatler için güzel bir uygulama. Keşke Yenikapı-Seyrantepe arası böyle bişey olsa

Sinek avlayan bir metro hattı için son derece gereksiz bir uygulama. 2 sene sonra Olimpiyat bölümü Ataköy' e çalışacak, o zaman ne olacak, bu İstanbul ulaşımdaki A B hattı fantazisini bir türlü anlayamayacağım.

Olimpiyat istasyonuyla Bahçeşehir arası yakın, otobüs hattı koyup yolcu sayısını arttırabilirler. Bunu da öyle google mapsten bakarak söylemiyorum Bahçeşehirliler imza kampanyası yapıyordu bir ara ordan biliyorum.

Otobüs çalıştırıldı oralarda diye biliyorum, hem de bedava yolcu taşıdılar fakat İETT nin bedavadan anladığı dünyayı dolaştırmak olduğu için pek rağbet görmedi, insanlar her halükarda bindiği otobüsten inip aktarma yapmak istemiyor. Ülkemizde raylı sistemler başarısız olacak ise oluyor ise tek sebebi aşırı konfor talebimiz başka bir şey değil.

Bu hattın Bakırköy uzatmasında sadece IDO yanında büyük bir çalışma var. Bunun dışında kurulmuş bir şantiye var mı?