Ulaşım Türkiye

Vaaaayy inşallah olur ya Ben artık bu hattaki araçların orjinal ya da orjinalden kalanlarının çok yorulduğunu düşünüyorum, aslında replikaları yapılarak bunları müzeye kaldırmak lazım (İBB nin bir toplu ulaşım müzesi projesi vardı, ne oldu acaba?) ondan sonrada buraya aynı ray açıklığında hadi yine atmosferi bozmayalım replika ama yeni motor, şasi, ve elektrik sistemli araçlar ile Gezi Parkı etrafında loop yaparak dönüp gelecek şekilde bir proje ya da keşke gidebilse teleferik istasyonuna kadar. Orada sadece şu otelin oradaki kavşakta trafik sıkıntısı var. Keşke onu aşmak mümkün olsa, o şekilde en azından okul zamanında bu hat gerçekten bir yolcu taşıma fonksiyonu dahi görecektir.

Haydi ilerle Elmadağ süper!

Vayyy, kim gelmiş. Hoş gelmiş

Elmadağ derken … tam nereye kadar gider o zaman?

kemal yazdı: ↑

02 Ara Çrş, 2020 21:43

Haydi ilerle Elmadağ süper!

Kemal abim hoşgeldin fırsatın oldukça bekleriz

alabay yazdı: ↑

02 Ara Çrş, 2020 23:10

Vayyy, kim gelmiş. Hoş gelmiş

Elmadağ derken … tam nereye kadar gider o zaman?

Proje sayfasını inceledim, tasarım sadece Gezi Parkı çevresinden dönmesini öngörüyor, bu da gayet normal çünkü tasarım sadece Taksim Meydan ve Gezi Parkı için istenmiş, burada İBB eğer bu projeyi uygulama kararı alır ise ben Metro İstanbul'un çok hızlı bir şekilde bu projeyi Taşkışla Teleferik istasyonuna kadar uzatabileceğine inanıyorum. Tabi keşke işletmesi de orada olsa, tarihi dokuyu sevmeme rağmen maalesef kentimizin pek tarihi bir bina stoğu yok (yaşam alanı anlamında) dolayısı ile daha önce dediğim gibi yeni replika araçlar ile burada biraz daha geniş bir işletme bile kurulabilir bence. Taksim-Tünel, Tünel-Taşkışla ya da Taksim-Taşkışla gibi iki kısa parkur, neden olmasın ki? İBB nin Üsküdar sahilde bir tramvay projesi var bence bunu öncelemek yerine bu projenin geliştirilmesi daha iyi olabilir.

Bence de doğru dürüst tramvay şebekeleri gerek. »Nostaljik« araçları o hatlarda (da) işletebilirler. Replika olsun, yetebilir, evet. Prag’ı düşünsek, koskoca ağı var, arada (haftada bir?) eski araçları özel bir hatta seyire çıkar. Çok hoş bir şey. Taksim olsun, Moda olsun, Üsküdar olsun … her yerde gerçek toplu taşım araçları gerekiyor. Moda son gördüğümde yeterliye benziyordu, ama Taksim bence çok daha fazla ister. Üsküdar ile başlarlarsa … oraya baştan tam hat gerekir. Üsküdar, Kuzguncuk, Harem … butün bu akslar dopdulu. Ama problem de burada, ayrı ray alanları olmayacak, sanırım. Tıkanıklık yaşanabilir.

Eğer tramvayı Taşkışla'ya uzatırlarsa; Karaköy'den Maçka'ya gitmek isteyen birisi, Füniküler + Tramvay + Teleferik gibi ilginç bir kombinasyonla ulaşabilecek

Beyoğlu'nda yeni bataryalı ucube oyuncaklar seferleri devralacak. Bunlar gelince katenerler de kaldırılacakmış. Caddeyi katener çirkinleştiriyormuş. Bu pilli araç ise, eski gibi görünüyor ama ilgisi yok. Sanki arabalar şişmiş. Hiç hoş değil. Neyse, bu yapılacaksa eski araçların da adam gibi bir müze yapılıp, içinde diğer eski Hasanpaşa Taşıt Müzesi'nden kalan (RMK müzesindekiler dahil) tramvay arabaları ve diğer eşyalarla sergilenmesini bekliyoruz. Şimdi içimde eski araçlar ıskartaya çıkar mı diye de şüphe doğmadı değil

O katenerli tramvaylar, Moda'da değerlendirilemez mi? Seferler sıklaştırılır belki?

Bir de T2'yi Taşkışla'ya doğru uzatma projesi vardı; o projeden hiç ses seda var mı?

Kadıköy'de de katenerleri kaldıracaklar ve bunları koyacaklar diye duydum . Katenerin ne zararı var ki ? Madem illa pilli tram koyacaksın katener ve elektrik sistemini koruyarak yap ki, yarın "tramvay-taşıt müzesi" oluşursa, Evropa'daki gibi yılın belli günlerinde eski araçları raya çıkarıp ahaliye gösteri geçişi yapabilesin. Ben bu Kadıköy'den Gotha'ların kalkmasına ise tamamen karşıyım.
O dediğiniz proje de rafa kalktı herhalde

Yeni şişko ve tıknaz araç "Garatren" marka. İstiklal de artık Vialand gibi, iyice sirke döner. Ben bindim,yine de gidişi fena değil...

Ne diyelim, kötü iş. Ama şaşırtmıyor da.