Ulaşım Türkiye

Seferlerine 1 Şubat 2013'te ara verilen Boğaziçi Ekspresi, yaklaşık yedi yıl sonra yeniden hizmete girmiş: http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/tren/ ... -ekspresi/

YHT'lerin durmadığı ara istasyonlardaki yolculuk ihtiyacını karşılayacak Boğaziçi Ekspresi, üyüklü küçüklü 16 gar ve istasyonda yolcu bindirip indirecek.

Ankara'dan saat 8.15'te kalkacak , Arifiye'ye 14.27'de varacak. Arifiye'den ise 15.30'da kalkacak, Ankara'ya 21.34'te ulaşacak. Yaklaşık seyahat süresi 6 saat olacak Boğaziçi Ekspresi , 4 pulman vagondan oluşacak ve 240 yolcu kapasitesine sahip olacak.

Gündüz konforlu ve keyifli yolculuk sunacak olan Boğaziçi Ekspresi'nin en uzak mesafe ücreti 55 lira olacak.

Ara istasyonların üzerindeki ölü toprağını silkelemek açısından güzel bir uygulama olmuş; ancak anlamadığım iki husus var..

Birincisi; tren, Ankara-Eskişehir-Arifiye arasında işliyor, adı neden Boğaziçi Ekspresi? Bence, adı Sakarya Ekspresi olmalıydı; çünkü Arifiye ile Ankara arasındaki demiryolunun neredeyse tamamı Sakarya Nehri ve onun kolları olan Porsuk Çayı ve Ankara Çayı boyunca ilerliyor..

İkincisi; tren, neden Arifiye'den geri dönüyor da Adapazarı Gar'a kadar gitmiyor? Adapazarı Ekspresi'nin saatlerine bakınca, Adapazarı'ndan 14:30'da ve Arifiye'den 14:44'te kalktığı gözüküyor; Boğaziçi Ekspresi de Arifiye'ye 14:27'de vardıktan sonra 14:40'ta Adapazarı'na varabilirdi ve Arifiye'den 15:30'da kalkacağına, Adapazarı'ndan 15:20'de kalktıktan sonra Arifiye'den 15:35'te kalkabilirdi..

Keşke İstanbul'a, hiç olmazsa Gebze'ye gelseymiş.

Adı Boğaziçi Ekspresi olduğu ve Adapazarı dururken Arifiye’ye kadar gittiği için ileride (kaç yıl?) en azından Gebze’ye veya tıpkı Adapazarı Ekspresi gibi Pendik’e kadar gelir diye umudum var..