kon-T.02 » Konya Tramvayı 60 Adet Araç İhalesi

[kemal]

[Esat]

Skoda nın bu yeni aracı acaba ihtimaller arasında mı, ben elimdeki fotoğraflarını vereyim. Aracın sunumu yeni gibi daha önce Riga kentine satmışlar, Innotrans başlığında belirttiğim gibi bojilerinin hareketli yapısı ile (normalde de hareketlidir ne ekstra yaptılarsa artık) daha dar kurpları dönebildiği gibi bir ifade vardı, iç tasarım olarak sorarsanız bana göre oldukça sıradandı kötü değil ama sıradan işte ne bekliyorsam artık bir tramvaydan.







Bir de sitesinden bakarız ne gibi alternatifler olabilir görelim, gerçi daha ortada Skoda ya verilmiş bir iş yok ama, bu yüzden aşağıda alternatifi olabilecek Pesa aracını da sunayım.

[alabay]

Üsttekini beraber gezmiştik, değil mi? Evet, sıradan, ama başka ne bekliyoruz ki? Yani, üstün lüks bir araç neye yarar? Hani, Combino nefretçisi olarak diyorum ya, onlar o kadar üstünmüş de, ben ne zaman binsem, ya bir dizimi, ya başka bir yerimi çarparım, ayrıca da içi acaip dar, yani duvarları yarım metrelik gibi geliyor, artık içine neleri sığdırmışlarsa. Ama evet, Freiburg’ta bana öyle geliyor, Potsdam’da öyle gelmiyordu, o da ilginç. Yine de, Prag’taki tramvayları hatırlayınca, o yeni aracın çok rahat gittiğini, kendimi içinde ferah hissettiğimi hatırlıyorum. Aklıma da bir türlü şöyle oh-be dedirten bir tramvay gelmiyor açıkçası. Nostalji açısından eski (eski ve Prag’taki!) Tatra orjinalleri belki, ama başka?

[Esat]

Şimdi Skoda sitesinden baktım da, tabii ben olmuşken en yenisi olur herhalde diye düşünerek yukarıdaki resimlerini verdim, üreticinin web sitesinde diğer modellerinde resimleri var, fiyatlara baktığımız zaman belki de daha önce çok sayıda üretimi yapılarak ar-ge maliyetini kurtarmış bir modeli öyle ucuz veriyor olabilirler mesela T modellerinden birini

http://www.skoda.cz/en/products/tramcars/

http://www.skoda.cz/en/products/tramcars/tramcar-14-t/

üstteki link Pragta kullanılan bir T modeli, daha önce sordum ama bilen yok herhalde ben eski araçlar üzerinden Konya'daki sistemde çift kabinli araca gerek olmadığını düşünüyorum dolayısı ile bu tek kabinli ve tek taraftan kapılı modellerden birisi olsa gerek

[Esat]

Bu da yine ihaleye katılan Romanya firması Astra'nın Innotransta sergilediği İmperio isimli modeli

[alabay]

Heh, ben bu 14 T’yi tanıyorum galiba, çok hoşuma gitmişti. Yahu, o kadar sene mi geçti yine aradan, bunlar o zamanlar gıcır gıcırdı.

[Esat]

Araç teslimatı süreci ile ilgili bir takım bilgiler verilmiş, buna göre ilk aracın sözleşme tarihinden 480 gün yani 16 ay sonra teslimi geri kalan araçların ise iş teslim süresi olan 1080 gün yani geri kalan 600 gün içinde teslimini isteniyor, ihaleye dahil olan deray ekipmanı ve 58 kalem yedek parçanın ilk araç ile birlikte teslimi isteniyor. Verilen tekliflerin 3 ay geçerli olacağı açıklanmış ayrıca, yani sonucu açıklamak için 3 ayımız var gibi bir şey anlarım ben bundan resmi olarak ihalenin verildiği firma açıklanmadı bildiğim kadarı ile?

Bu hesap ile baktığımızda eğer sözleşme imzalama yılbaşına kadar uzamasa dahi ilk araç teslimatı için 2014 ilk çeyreğine kadar beklemek gerekebilir, şartlar buna izin verecek.

http://networkedblogs.com/DHLvR

[Esat]

Yapılan ihalede en uygun fiyatı Skoda firması vermişti ve sanırım Skoda nın kazandığı da açıklanmıştı fakat Çin CNR firması ihaleye itiraz etmiş, Kamu İhale Kurumu nun itirazı değerlendirmesi bekleniyormuş.

http://www.rayhaber.com/cnr-tangshan-ra ... a-bulundu/

[Esat]

İtiraz ile ilgili bir sonuç çıktımı bilmiyorum ama International Railway Journal ihaleyi Škoda nın kazandığını duyurmuş.

http://www.railjournal.com/index.php/li ... hannel=542

[Esat]

Araçların ilki bugünlerde teslim alınacak ve anladığım kadarı ile Kurban bayramında da hatta verilecekmiş. Haberde işletmenin Çek cumhuriyetindeki fabrika ile temasa geçip bazı testleri bu ülkede tamamlattığı gibi bir şeyler yazıyor.

Hayırlı olsun, seferde iken fotolarını da gördük mü bu başlığıda kilitleyebiliriz.

http://www.memleket.com.tr/yeni-tramvay ... 44583h.htm

Yapılan anketle halkın büyük bir tercihle renginin yeşil-beyaz olmasını istediği yeni tramvaylar taşıt başına 1 milyon 706 bin Euro civarında bir rakama mâl olacak. Tramvayların her biri koltukta 70, ayakta 231 olmak üzere toplam 287 kişi kapasiteli olacak. 32,5 metre uzunluğa, 2,55 metre genişliğe sahip tramvayların sürücü ve yolcu bölümlerinin tamamı klimalı olacak. Diğer ekipmanlarla birlikte toplam 104 milyon 700 bin Euro’luk bir ihale ile gerçekleştirilen yeni tramvaylar Konya’ya özel dizayn ediliyor. Araçlar 5 yıl garantili yani 5 yıl bakım, onarım, yedek parça ve sarf malzemesi yüklenici firma tarafından karşılanacak. Şehrimize gelecek olan tramvaylar Türkiye’de şu anda üretilemeyen, yüzde 100 düşük tabanlı, engelsiz ve dünyadaki en son model taşıt olarak nitelendiriliyor.

Son kısma yorum yapmadan edemedim, son cümlenin bitişi "nitelendiriliyor" dan ziyade "abartılıyor" olabilir di bence

[alabay]

EN ediliyor işte

Yahu, bu kadar araç, şu tek yolluk hatta başkaları ilâve edilecek mi bir gün?

[Esat]

Araçlardan ilki Konya' ya gelmiş ve Cumhuriyet törenlerinden sonra deneme seferi de yapılmış. Bu konuyu artık Konya tramvay hatlarında tartışmak lazım. Kilitliyorum.

http://www.haber3.com/konya-protokolu-s ... 77158h.htm

Konya Tramvay Hatları başlığı için tıklayınız.