ist-RS.02 » İstanbul Metro Aracı Alım İhaleleri

[Esat]

Bu konu ile ilgili gelişme ne oldu bir haber bulamadım ama ben iptal olabilir gibi bir şeyler duymuştum ve keşke demiştim ama şimdi okuduğum bir haber ne yapılmak istendiğini herhalde hiçbir zaman anlayamayacağımı düşündürdü bana. Şimdi de 30 araçlık bir ihale duyurusu yapılmış, sadece 30 araç. Bunun da 10 tanesi Dudullu-Bostancı, 20 tanesi M7 hattı için. ???? Şimdi bu mevcut yapılmış ve yapılacak ihaleye ilave ise bir sorun yok, o zaman eksiği zamanında görüp düzelttiğimiz için tebrik ederim ama bunların dışında yeni bir ihale ise ister istemez soruyor insan. Yani bir önceki ihaledeki M8 için 40 adedi 50 yapamıyor muyuz? M7 ihalesi yapıldı orada arttırım diye bir madde yok mu? Bu nasıl ihale, nasıl şartname hazırlamak. Yıllardır anlatamıyoruz, bu ülke ihale yapmayı, şartname yazmayı öğrenemediği sürece daha çookkk böyle alımlar yapar, her alınan malzeme de daha çok sorunlar yaşar. Yahu biz bile kıt aklımız ile şurada forum sakinleri olarak İBB ye bir mektup yazmıştık, niye böyle yapıyorsunuz diye, kaale alıp cevap bile verilmemişti zaten de, yine de arkadaşların hevesi kırılmasın diye kabul etmiştim

http://www.railjournal.com/index.php/me ... rains.html

ISTANBUL Metropolitan Municipality has launched a tender for a contract to supply 30 four-car trains for two new metro lines in the city.
The order will comprise 20 trains for the Mahmutbey - Esenyurt line and 10 trains for the Dudullu - Bostanci line. The first two trains must be delivered within 10 months of contract signing and deliveries must be completed within 20 months. The deadline for expressions of interest is July 3.

[decimus]

Yani bir önceki ihaledeki M8 için 40 adedi 50 yapamıyor muyuz? M7 ihalesi yapıldı orada arttırım diye bir madde yok mu? Bu nasıl ihale, nasıl şartname hazırlamak. Yıllardır anlatamıyoruz, bu ülke ihale yapmayı, şartname yazmayı öğrenemediği sürece daha çookkk böyle alımlar yapar, her alınan malzeme de daha çok sorunlar yaşar. Yahu biz bile kıt aklımız ile şurada forum sakinleri olarak İBB ye bir mektup yazmıştık, niye böyle yapıyorsunuz diye, kaale alıp cevap bile verilmemişti zaten de, yine de arkadaşların hevesi kırılmasın diye kabul etmiştim

Altına imzamı atıyorum.

Çok yerinde tespitler..

[Engin Y]

Bugünkü Başbakanlık Genelgesi'nden: "... metro, hafif raylı sistem, tramvay ile benzeri kullanılan çeken ve çekilen araçlar asgari %51 yerli malı olacaktır."

http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2 ... 1107-8.pdf

[Esat]

%51 i nasıl ölçeceklerini de yazmışlar mı?

[Engin Y]

KADIKÖY-SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI METRO HATTINA 100 YENİ ARAÇ GELİYOR: https://www.ibb.istanbul/arsiv/41062/ka ... tro-hattin

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattı filosunu 100 yeni araçla güçlendirmek için harekete geçti. İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı ve Bozankaya Grup arasında, 11 Mayıs’ta işlemleri tamamlanan ihale kapsamında, 100 yeni metro aracının üretimi için imzalar, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun tanıklığında atıldı. Emirgan’daki Beyaz Köşk’te düzenlenen törende imzalar; İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin, Raylı Sistemler Daire Başkanı Ceyhun Avşar ile Bozankaya Grup kurucusu ve firma sahibi Murat Bozankaya arasında atıldı. Törende sırasıyla; Alpkökin, Bozankaya ve İmamoğlu birer konuşma yaptı.

İLK VAGONLAR 2024 ŞUBAT’INDA RAYLARA İNECEK

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Alpkökin’in verdiği bilgilere göre; yüzde 51 oranında yerli ve mili olacak araçlar, Ankara’da üretilecek. İlk dizin, 2024’ün Şubat ayında hatlara indirilecek. Haziran ayından itibaren her ay iki dizinin raylara indirilmesiyle, 2025 Eylül’de 100 aracın tamamı İstanbulluların hizmetine girmiş olacak. İlk etapta M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı ve M10 Pendik-Sabiha Gökçen metro hatlarında hizmete alınacak araçlar, 2025 yılında tamamlanması planlanan Pendik Merkez-Kaynarca Merkez-Fevzi Çakmak metro hattında da kullanılacak.

YENİ ARAÇ SAYISI 308’E ÇIKARILDI

“16 Milyon için Çalışıyoruz” sloganıyla hareket edilen son 4 yılda, raylı sistemlere tam 174 yeni araç kazandırıldı. İstanbulluların hizmetine sunulan bu araçların dışında, 134 aracın da ihalesi tamamlandı. Raylı sistemler filosuna katılan yeni araç sayısı, böylece toplam 308’e çıkarıldı. Son 4 yılda, toplam 46 istasyona sahip, 46,2 km uzunluğunda 5 metro ve 1 tramvay hattı hizmete açıldı. 8 metroda ise inşaatlar tüm hızıyla sürüyor. İBB’nin hedefi, 2024 Mart'a kadar raylı sistem ağına 18,9 kilometre daha raylı sistem kazandırmak. Önümüzdeki 9 ayda hizmete açılacak olan 3 raylı sistem hattıyla, yıllık ortalama 13 kilometre ile İstanbul tarihinin yıllık bazda en çok metro üretilen dönemine imza atılmış olunacak.

RAYLI SİSTEM YOLCUSU YÜZDE 35 ARTTI

Şu anki süreçte İstanbullulara, 6 metro hattında hafta sonu 66 saat kesintisiz metro hizmeti sunuluyor. Bu yatırım ve hizmetlerin sonucunda, günlük raylı sistem kullanan İstanbullu sayısı, yüzde 35 artarak, 1,8 milyondan 2,6 milyona çıktı.

[Esat]

hayırlı uğurlu olsun, yerli bir firmadan ilk kez metro aracı alınacak olması güzel bir gelişme. M4 hattı tam otomatik sürüş olmasa da bir alt otomatik sürüş sistemine sahip, dolayısı ile yerli üretimde bunun da olması güzel olacak. Bu yerli üretim laflarını şovenizm için kullanmıyorum, bugün tüm dünyada komponentler başka firmalarca üretiliyor ve birleştiriliyor, buradaki kastım ülkemizin bir firmasının bu işlemi yapıyor olması.

İmza töreninden görüntüler aktarayım size

WhatsApp Image 2023-07-27 at 11.26.32.jpeg

WhatsApp Image 2023-07-27 at 11.03.56.jpeg