ist-B.03:03 » Marmaray Projesi [İnşaat Süreci]

[Esat]

Gebze-Söğütlüçeşme ve Kazlıçeşme-Halkalı arası yüzeyde 3 hat, yeraltında kalan Söğütlüçeşme-Kazlıçeşme arasındaki 13,6 km’lik bölüm ise 2 hat olarak yapılacaktır.

Ne oldu yahu, indirimi mi var, hani şu 4-5 hat olacaktı?

[Mehmet Kasım]

Gebze-Söğütlüçeşme ve Kazlıçeşme-Halkalı arası yüzeyde 3 hat, yeraltında kalan Söğütlüçeşme-Kazlıçeşme arasındaki 13,6 km’lik bölüm ise 2 hat olarak yapılacaktır.

Ne oldu yahu, indirimi mi var, hani şu 4-5 hat olacaktı?

4-5 hat olacak tabi ki ama kesintisiz değil. transfer ve gareleme bölgeleri, öne geçiş bölgeleri olacak. bunlar istasyon sahalarında 4-5 hatta çıkacak.

2014'te sizi Yenikapı peroında bekliyorum arkadaşlar hattı birlikte test edecez. seferleri birlikte gezecez.

Bu arada YENİKAPI orta operonlu imiş. Kemal abinin çektiği resimlerden kafam karıştı şimdi. Orada ortada duvar örüyorlardı. O duvar orta peronun ortasında mı kalacak yani? Ray hattı duvarın iki yanında galiba. Bakalım görelim.

[Mehmet Kasım]

YENİKAPI'DA FORE KAZIKLAR BELİRİYOR. TBM'LERİN GİRECEĞİ YER AÇILIYOR. KIRMIZI İLE İŞARETLEDİĞİM YERDE tünel sağa doğru kıvrılıyor. Acaba neden? Peron orada olduğundan hat sağa doğru meyil mi alıyor burad? Çünkü aynı meyilin tam karşısında solunda da meyil var.

[Esat]

Mehmet şahsım adına orayı direkt gözümle görmeden yorum yapamayacağım, yani mesafeyi tahmini değil de gözle görebilsem keşke neden öyle diyorum, T4 hattını buradaki herkes aşağı yukarı biliyor değil mi? Orada yer altı istasyon kesimlerinde hattın peronlara ne kadar sert giriş yaptığınıda biliyorsunuz, tabi oradaki durum biraz yama olmasından kaynaklanıyordu ama hoş olmayan ve aslında hiçte doğru olmayan bir şey.

Şimdi oradaki şekile baktığımızda eğer orası peron yeri ise bende sana katılıyorum orta peron olacağından yola çıkarak her iki yana doğru yolun genişleme kesimi olabilir, ama sanki biraz kısa mesafe gibi geldi bana, yani çok hızlı bir giriş, mesela M1 Aksaray istasyonuna yaklaşırkan bu kadar sert açılmaz ya da M1 ve M2 nin diğer istasyonlarında, ama dediğim gibi resimden bakmak beni yanıltıyor da olabilir, sonuçta Marmaray büyük bir iş, böylesi bir işte böylesi basit hata da olmaz.

[Mehmet Kasım]

Biraz yardımcı olayım. Çizimler esenme ve hata payına tabidir. Ama sarı çizginin güney tarafı doğru. Üst tarafı ise tahminim.

Yeşil çizgiler sanal yani gidiş geliş yönünü sınırlıyor. Maviler ise ray hattını simgeliyor:

[Mehmet Kasım]

10 gün önceki resim ile karşılaştırma hali. İşaretli gösterdiğim yerde bugün harfiyatın tamamen alındığı görülüyor. Buda tünel ağzının Sirkeci yönüne bakan tarafında yani müzikholün hemen yanı başında TBM'lerin monte edebilecek kadar yer açılmış demektir.

Bugünden görüntü, mavi çizgiler M2 Metro HATTININ DENK GELDİĞİ YER. KUZEY TARAFI OTOPARK OLACAK. TAHMİNLERİM.



kARŞILAŞTIRMA, 10 GÜN ÖNCE HARFİYT DURUYOR.


Tünelin batı kanadındaki harfiyat ise kaldırılmaya devam ediliyor.

[Esat]

Marmaray kapsamında Yenikapı ile Sirkeci bölgesinde çalışan işçiler, para alamamaktan yakındı. Maaşlarının 600 lira olduğunu ve kiralarını ödeyemediklerini söyleyen işçiler taşeron firmayı suçlayarak, “Maaşımızı dört takside bölüyorlar. 250 milyonu bankaya yatırıyorlar. Sigortalarımızı bile eksik yatırıyorlar” iddiasında bulundu.

Taşeron firma yetkilileri ise aksama sebebiyle devleti suçladı. En kısa sürede sorunun çözüleceğini ve işçilerin paralarının ödeneceğini söyleyen firma yetkilisi, devlette hakedişlerle ilgili sıkıntı olduğunu öne sürdü

Gecikmeye bir neden daha, zaten Marmaray kapsamında çalışma şartlarına ayak uyduramayan teknisyen, tekniker ve mühendislerin sürekli iş bırakmaları ciddi bir sorundu şimdi bu kervana maaşlarını alamayan işçilerde katıldı. Asrın Projesi 100 yıl sonra anlatırız "Evladım biz bunu ne yokluklarla yaptık biliyormusun" Paran yoksa yapma, hayret bir şey, "Ayağını yorganına göre uzat yoksa karnını üşütürsün" bu da konu ile ilgili atasözü.

[Mehmet Kasım]

Artık medya için marmarayı haber yapacak çok fazla engelleyici türden konu kalmadı. Arkeolojiyi dillerine dolamışlardı o bitti gibi. Bu yüzden sanki daha önce yaşanmıyormuş gibi bayatlamış bir haberi ısıtıp önümüze koymaları ve buyrun yiyin demeleri kelimenin en hafifiyle insan zekasıyla dalga geçmektir. Taşeron firmaların krizi bahane ederek maaş ödemediklerini hepimiz biliyoruz. Daha öncede işçiler belediyeye yürümüş belediyede bn paranızı ödedim şirketinize gidin demiş işçiler gerçeği öyle anlamışlardı. Medya o zamanda belediyeyi suçlayıcı ve yanlı haberler yapıyordu. Alıştık artık.

NEYSE MARMARAY'DA BU ARALAR OLDUKÇA ÖNEMLİ BİR VİRAJ GEÇİLDİ/GEÇİLİYOR/GEÇİLECEK.

TBM Üsküdar İstasyonu'na ulaşacaktı. Ama içeride soracak ve bilgi verecek kimse olmadığı için bilemiyoruz. Belki de ulaşmıştır bile. Nasıl ve nereden öğrenebiliriz acaba?

[Mehmet Kasım]

Yenikapıda tünelin gniş açı görünüşü videodan görülüyor. İtasyonun bu araya sğabileceğini düşünüyormuyuz?


kırmızı dikdörtgenle işaretlediğim pron boyu, genişliği, eni yeterli olacakmıdır?

[Esat]

Cumhurbaşkanı Cumhurbaşkanı Gül'e, kazı alanında kurulan üstü kapalı platformda ve harita üzerinde arkeolojik alandan çıkarılan buluntularla ilgili brifing verildi. Brifingin ardından kazı alanına inerek incelemelerde bulunan ve bilgi alan Gül, incelemelerini tamamladığında basın mensuplarına kısa bir açıklama yaptı.

Gül, metro çalışmaları sırasında arkeolojik kazılarda ortaya çıkarılan buluntuların çok değerli eserler olduklarını dile getirerek, ''Bunlar İstanbul'un zenginliği. Bunları uzun süredir takip ediyordum. Arkeoloji tarihinde belki çok önemli sayfalar açılıyordur burada bulunan bulgularla...'' dedi.Gül, Taksim-Yenikapı metro inşaatı sırasında ortaya çıkarılan Yenikapı arkeolojik alanında incelemelerde bulundu. İnceleme Gül'ün konuyu uzun süredir takip ettiğini de ortaya çıkardı.

http://www.haber7.com/haber/20090905/Gu ... aninda.php

[Mehmet Kasım]

http://www.flickr.com/photos/sunumer/se ... 8221/show/

Helal olsun cumhurbaşkanına, adam öteden beri takip ediyormuş. Tıpkı biizm gibi

Fotoda çalışmaların geldiğ derinlik gözler önüne seriliyor. Linkteki haberde ise Topbaş 6.5 m derine indik, 1.5 m daha ineceğiz demiş. Sanırım kastettiği 8 m'lik derinlik arkeolojik kazıların erişeceği maksimum derinlik oslsa gerek. Çünkü istasyon derinliği 15'lere kadar gidiyordu.

Ah kemal abi ,cumhurbaşkanı bile gitti biz gidemedik yahu

[Mehmet Kasım]

http://www.samanyoluhaber.com/h_315112_ ... tecek.html

Marmaray Projesi'nde bugün önemli bir aşamaya geçildi. Ayrılıkçeşme'de başlayan tünel kazı çalışmaları tamamlandı ve delme makineleri Üsküdar Meydanı'na ulaştı. Bundan sonra TBM denilen tünel delme makinesi 780 metre daha mesafe kat ederek Boğaz'daki tüp geçitlere ulaşacak. Boğaz'ın altında yapımı tamamlanan tüp tünellerden ilki Mart 2010'da kara tüneli ile birleştirilecek. Diğer tünel de Mayıs 2010'da denizdeki tünelle birleştirilecek.

TBM makinesinin son aşama çalışması nedeniyle Üsküdar Meydanı'nda denizin 30 metre altındaki şantiye alanında düzenlenen törene katılan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Marmaray Projesi ile ilgili son gelişmeler hakkında bilgi verdi. Asrın projesi Marmaray'ın adım adım hayata geçirildiğini anlatan Binali Yıldırım, İstanbul, Türkiye ve dünya için çok önemli projenin zorluklara rağmen tamamlanacağını dile getirdi. Yıldırım, yüklenici firmaların zarar etmelerine rağmen projeyi devam ettirdiklerini belirterek, "Artık bu para kazanmanın ötesine geçti. Bu Türkiye için bir prestij projesidir." dedi.

Bakan Yıldırım konuşmasının ardından TBM makinesine binerek tünel kazım çalışmasını başlattı. Ardından diğer TBM makinesinin kazacağı ikinci tünel çıkışında incelemelerde bulundu. Burada basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Bakan Yıldırım projenin 2013 yılında tamamlanacağını açıkladı.