Ulaşım Türkiye

Bu haberde sözü edilen mevcut hızlı tren hatlarından farklı bir proje değil sanırım. O zaman neyi tek parça yapacaklar ben pek analayamadım doğrusu?
Yoksa gerçekten de yeni bir hat mı söz konusu?

Çin ile yapılacak çılgın proje Edirne'den Ardahan'a uzanan hızlı tren hattı için Çin ile masaya oturuldu.

Kaynak

Yalan dolan bu işler Serhat ağıza bal çalmak. Çin'in demiryolu ile ilgili altyapı konusundaki başarısızlığı ortada iken sadece ve sadece paraları var, sıcak para bizden çıkmasın, paraları ile gelsinler işi de kendileri yapsınlar gibi garip bir mantalite sebebi ile yapıştılar bunların yakasına bizimkiler aman illa gelin bize hızlı tren yapın Çinliler de keriz ya balıklama atlayacak. Adamlar güzergahın kesin projesini görmeden kılımı kıpırdatmam diyorlar, göya Sürat Demiryolunu yapmaya taliptiler, onda bile projeyi istediler önce.

Bu haberlerin içeriği hep birbirine geçmiş bir şekilde, bir de tabii şakşakçı takımı var, ne haber çıksa içini anlamadan, dinlemeden ya da sırf işine öyle geldiği için saldıranlar var. Ha ben şu anda boş konuşuyorum çünkü o haberin içeriğine göz bile atmadım. Sadece başlık ve ön yazısını okudum ve aynen senin düşündüğünü düşündüm, zaten bir bu projeleri yapmıyormuyuz? Demek ki tıkanıldı, ekonomik bir takım hesaplar nedeni ile projenin Sivas-Yozgat sonrası için belki bir takım sıkıntılar ortaya çıkma ihtimali var ise bunlara yaslamak istiyor olabilirler, bir de şu Trakya HT hattının fizibl çıkmama olayı var 2 saatte gidilen yere insanları 6 saatte götürürsen tabii ki kimse trene ilgi göstermez, halbuki belkide bu ülkede demiryolu yapmaya en müsait araziler. Bu gibi bölgeleri aradan çıkartmak için paralı Çin'e bu işleri vermeyi göze alıyorlar gibi.

sürat demiryolunun uygulamaya esas kesin projesi hazırlandı. kml dosyası elimde. güzergah ile ilgili bir sıkıntı yok. çinlilere tüm hattı yapın diyorlar ama çinliler parça parça girelim diyor. madem öyle gel gir sürat hattından denmesi lazım. sanırım denecek olan b planı bu.

inönü-köseköy ve yerköy sivas hızlı tren hattı altyapı inşaatlarını çinliler yapıyor. üst yapı sanırım farklı firmalar olabilir. sinyali ab standartlarında oluyor. ertms thales tarafından yapılıyor.

O zaman bizimkilerin derdi ne? Zaten parça parça yapılmıyor mu? Ha tamamını bir kereden kasıtları tüm inşaat işinin bir seferde başlaması olabilir bak ona bir şey diyemem. Yani Sivas - Erzurum - Kars koridoru, Ankara - İstanbul arası sürat demiryolu dediğimiz eski güzergah ve Halkalı - Edirne yani ortada aslında 3 parça iş var anladığım kadarı ile.

bizimkilerind erdini sende bilirsin para. çin parça parça yaparım diyor. bizimkiler 2023 hedefi koyduk rezil olmayalım gel hepsini yap diyor. binali akıllı adam zor hatları çinlilere vermeye çalışıyor. st'yi 10 hükumet bitiremedi. antalya ve trabzon hatlarına kimse bulaşmadı. çinlilere yaptırıp konya, afyon, kayseri gibi ovada giden kolay hatları kendileri yapıyorlar.

Bu hattı merak ediyorum acaba kızılcahamamdan geçiyor mu, düz yoldan giderse kestirme oluyor...ama büyük ihtimal akyarma ve azapderesi yüzünden geçmez yoksa çok pahalıya mal olur...

Mehmet keleş yazdı:Bu hattı merak ediyorum acaba kızılcahamamdan geçiyor mu, düz yoldan giderse kestirme oluyor...ama büyük ihtimal akyarma ve azapderesi yüzünden geçmez yoksa çok pahalıya mal olur...

kızılcahamamdan geçmiyor. ayaş, beypazarı, çayırhan, mudurnu, akyazı rotasını takip ediyor. sakaryanın kuzeyinden kurtköye gidiyor.

Bu projeyi Svilengrad-Bakü projesi olarak düzeltirsek iyi olur ve aşağıdaki şehirlerden geçecek

Svilengrad-Edirne-Istanbul-Kocaeli-Sakarya-Bilecik-Eskişehir-Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars-Tiflis-Bakü