Sağolasın, benim için çok aydınlatıcı oldu, benim kafamda nedense hep YHT garı Terminal e yakın olacaktı diye kalmış?? Neden böyle bir şey var kafamda bilmiyorum ama o takıntı nedeni ile herhalde anlayamıyordum TCDD ve BBB nin önerilerini şimdi daha net anladım. Geriye kalan ihtimal gerçekten BBB nin oradaki arazileri değerlendirmek gibi bir planı olması ve oraya giden Kanal boyu caddesi galiba ismi onu ileride bir ulaşım aksı gibi kullanmayı (belki) düşünüyor olması, yani istimlak yok, yıkacak bina yok flan gibi. İyi bir gerekçe değil ama aklıma başka bir ihtimal gelmedi. Diğer taraftan gerçekten Bursaray'ın bu kadar kolay uzatılabileceği bir imkan var iken zorlamaya gerek yok diye düşünüyorum. Metroyu paranız varsa her yere uzatırsınız tarlayada uzatırsınız sorun yok ama bizim kentlerimiz henüz bu hovardalık hakkına sahip değil gibi geliyor bana, dediğim gibi terminal ve belediye önerisi gar arasına sürücüsüz metro işi de benim için aynı kapsamda.
şaka şaka aynı düşüncedeyim, geçenlerde bununla ilgili bir iki haberde girdim galiba, ülkemizde de ufak ufak bu tip girişimler başladı ama hala senin bu örneğindeki ya da benim kafamdaki gibi değil. Normalde bu sistemin işleme prensibini özetlemek gerekir ise 