Ulaşım Türkiye

Hızlı Tren ve Tüp Geçit hizmete girince Halkalı-Ankara işletmesi mümkün olabilecek. Peki hızlı tren 76 km'sini İstanbul içinde katederken hangi istasyonlarda kesinlikle durmalı? Hangilerinde durmasına gerek yok? Planlama nasıl olmalı?

İstasyon seçenekleri:

Halkalı

Bakırköy

Kazlıçeşme

Yenikapı

Sirkeci

Üsküdar

Ayrılıkçeşme

Söğütlüçeşme

Bostancı

Kartal

Pendik

???

76 km'lik marmaray hattı yol sayısı hakkında yaklaşık değerler verdim. Bakanlığın açıklamasına göre. Sadece 13 km'liktüp kısmı 2 ray hattı oluyor. Ağırlık 3 hat kalanın yarıya yakını da 4 hat oluyor. Bir kısmı da 5 veya 6 hat oluyor. Bu bilgiler ışığında YHT işletmesi nasıl olur tartışalım.

Miraç yazdı:Hızlı Tren ve Tüp Geçit hizmete girince Halkalı-Ankara işletmesi mümkün olabilecek. Peki hızlı tren 76 km'sini İstanbul içinde katederken hangi istasyonlarda kesinlikle durmalı? Hangilerinde durmasına gerek yok? Planlama nasıl olmalı?

Halkalı - Kazlıçeşme/Yenikapı - Sirkeci - Haydarpaşa - Üsküdar/Ayrılıkçeşme

arada parantez olanlar seçmeli ders

Yenikapı'da durması zor sanırım. Arkeolojiden dolayı proje değişmek zorunda kalmıştı. 2 ray hattı var tünelin içinde. Ama istasyonun bazı kısımları iptal edilip müzeye çevrilmişti. İptal edilen kısımda 3. ray hattı gibi bir şey varmıydı bilemiyorum. Yada makas tüneli falan? Çalışmalar TBM seviyesine gelse fotoğraflardan anlarız ama hala kazı yaptıklarından dolayı anlaşılmıyor. Ama kuyruk tüneli var batı tarafında. Orada makas olur mu?

Yenikapı'da olmaz ise tabi ki Kazlıçeşme'de durabilir. Kazlıçeşme 3. ray hattının başlayacağı nokta. Burada büyükçe şeyler olacak. Kazlıçeşme-Seyrantepe veya Kazlıçeşme-Levent-Kadıköy 2. raylı tüp gibi seçenekler var. M2'de buralara uzayacak. T4'ü buraya indirebilirler.

Yenikapı veya Kazlıçeşme'de dursa bile Bakırköy'de durması lazım. Bakırköy önemli bir merkez. Gar yakışır. en az 3 milyona hitap eder.

Gebze'den Ayrılıkçeşme'ye kadar en az 2 yerde durur galiba. Kartal favorim. Veya Bostancı. Bostancı'dan bir metro daha başlıyor. Aslında genel olarak KUZEY-GÜNEY METROLARINI Marmaray ile birlikte düşünmek lazım. İBB'de zaten kendi sistemini böyle revize ediyor. Hatırlayın ne olmuştu 2007'de? Normalde Yenikapı-Bağcılar Metrosu projesi vardı Gürtuna zamanında. Yenikapı-İncirli yaptılar. İncirli-Bağcılar arasını da Bakırköy-Kirazlı yaptılar. Yani Başakşehir ve Kirazlı metrolarını BAKIRKÖY'e bağladılar. Neden? Marmaray için? YHT için? Aynı şekilde Beylikdüzü Metrosu da Bakırköy'e bağlanıyor. Biz kendimizi kasıyoz M1 Havaalanı'ndan Avcılar'a gitsin diye. Belki de bunun için gitmiyordur.

KÜÇÜKÇEKMECE İSTASYONU İLE İLGİLİ BİR ŞEYLER VAR.

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber ... wsID=17396

73. Küçükçekmece TCDD Alanı 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı hk. Planlama Müdürlüğü teklifi. (2009/879)

http://www.zaman.com.tr/haber.do?habern ... adim-kaldi

Arkeopark, TCDD'yi durağından etti

Marmaray projesinin gecikmesinde en büyük rolü oynayan Yenikapı İstasyonu'nda bulunan kalıntılar TCDD'yi durağından etti. Binlerce yıllık mimari kalıntılar, Bizans medeniyetine ait kale surları, çeşitli bina ve kilise kalıntıları, iç içe girmiş ev ve atık su kanalları, gizli geçitler, mezar odaları bulundu. İstanbul Kültür ve Tabiat Varlıkları'nı Koruma Bölge Kurulu da bu kalıntıların yerinden oynatılmamasına karar verdi. Arkeoloji Müzeleri Müdürü Zeynep Kızıltan ileride arkeolojik park alanı olarak düşünülen kısmın proje sonlandırılmaya başladığı zaman çevre düzenlemesine tabi tutulacağını belirtiyor.

Avrupa Yakasında Yenikapı,Bakırköy son istasyon olursa Halkalı,Asya Yakasında S.Çeşme,Bostancı,Pendik ve Gebze2de durmalıdır.Ayrıca Adapazarı Ekspresinden daha fazla faydalanılmalıdır ve bu ayrıca Maltepe,Kartal,Tuzla'dada durmalı Asya Yakası bölge treni ayrıca K.Çekmece'de durmalıdır.

Sanırım arkeolojik kazılardan önce Yenikapı 3 ray hattı olarak düşünüldü. Eserler çıkınca 2 ray hattına düşürdüler. Ve TCDD burada duraktan oldu derken YHT'ler falan kastediliyor galiba. trenelr durmayacak anlaşılan. 3. ray hattının olduğu yer arkeolojik kazı alanının korunması şeklinde kalacak.

Üsküdar'da YHT duracak mı? Durmalı mı?

Bir şehirde bence YHT gibi bir şey bir kez, en fazla iki kez durur., hadi İstanbul diyelim, üç kez olsa bilke (ki fazladır), şehre bir gar konsepti gerek. HAHAAA! Bizde daha ray konsepti bile yok.

B. Alabay

İstanbul kaç şehre bedelse o kadar YHT olmalı derim

Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik Anadolu Yakasının duracağı yerleri. Bence makul.

Avrupa'da Yenikapı, Sirkeci (BELKİ DURMAZ) , Bakırköy ve Halkalı

Toplam 6 yada 7 oldu.

Hiç makul değil. Tokyo veya Pekin köy mü? Acaba orada kaç kez durar? Yani, İstanbul'un abi ve ablaları da var.

Başar

Basar' a aynen katiliyorum bu gidisle YHT de dolmusa dönecek Bence Istanbul il icinde düsünecek olur isek 2 + 2 yani 2 yaka da 2 ser tane yeterlidir, fazlasi zarardir ziyandir israftir, ve bence tam anlami ile biz yaptikmi böylesini yapariz, en cok istasyonlu hizli tren bizdedir gibi bir sey olur