ist-T.03:05 » T5 Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı [İnşaat Süreci]

[Engin Y]

Metroda bir süredir dikkatimi çeken bir husus var: Reklam kapsamında, 2022 yılında açılacak üç raylı sistem projesi sayılıyor; F4, M7 Yıldız ve M8..

Hatta Nisan ayı bülteninin son sayfasında da bahsettiğim reklam görselini bulabilirsiniz: https://www.ibb.istanbul/BBImages/Slide ... n-1813.pdf

T5'in adı neden geçmiyor? Eminönü uzatması da Aralık'ta açılmayacak mı?

[Esat]

M3 kuzey ve güney uzatmaları da açılacak, onlarda yazılmamış. Gerçi o kısmı bakanlık yaptığı için yazmamış olabirler mi bilemiyorum.

[Engin Y]

Aynen abi, o kısmı bakanlık yapıyor, ama T5'i belediye yapıyor ve hep 2022 içinde Eminönü'ne ulaşacağı söylendi..

Hayırlısı bakalım..

[Edil Arda]

31 Aralık olabilir belki. Daha erken öngörmüyorum.

[Engin Y]

Araştırınca, aşağıdaki videoya denk geldim..
Video dört gün önce yüklenmiş ve 03:50'de diyor ki: "12-13 ay sonra açacağız."

Yani bu açılış için Nisan-Mayıs 2023 hedefleniyor diye anlıyorum..

Ayrıca, 13:20'de Pelin Hanım diyor ki: "Eminönü-Küçükpazar arasında, denize çaktığımız kazıklar üzerinden geçecek."

Demek ki proje değişmiş; Unkapanı Kavşağı'ndan sonra tramvay denizin üzerinden devam edecek

Pelin Hanım da 13:45'te, "2023'ün ortasında açmayı hedefliyoruz" diyor..

https://youtu.be/FyVBEcEw3m4

https://youtu.be/FyVBEcEw3m4

[Edil Arda]

kara tarafı çok sıkışık orada, iyi olmuş bence, deniz kenarındaki mezbelelik de temizlenir.

[Esat]

son duyum, evet Eminönü etabı açılış 2023 e sarkmış görünüyor, şahsi fikrim anormal bir durum değil

[Engin Y]

Şu haberde yer alan fotoğrafa bakınca, sanki tramvay yine eskisi gibi caddenin kenarından geçecek gibi anlıyorum: https://www.ibb.istanbul/arsiv/40253/al ... mamlaniyor

Büyük fotoğraf için: https://ibb.istanbul/BBImages/Slider/Image/t5-6647.jpeg

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), ilk etabı Cibali - Alibeyköy Cep Otogarı arasında 1 Ocak 2021'de açılan tramvay hattını Eminönü’ne bağlayacak çalışmasında, ikinci etap için imalatlarını tamamlıyor. T5 Eminönü- Alibeyköy hattını, Haliç kıyısı boyunca Tarihi Yarımada’ya uzatacak proje için Unkapanı’nda tramvay tüneli inşa ediliyor. Tramvay hattı imalatları kapsamında ray montajları, kazık ve betonarme imalatları ile istasyon inşaatları gerçekleştirilecek. Öte yandan Eminönü- Cibali istikametinde 1,5 yıl süresince yol daraltılması uygulanacak. Trafik akışı her iki istikametteki iki şeritten sağlanacak.

Haliç kıyısı boyunca seyahat imkanı sunulacak hattın geçtiği Eminönü Otobüs Peronları da yeni yerlerine taşınacak. İETT otobüs durakları Haliç Metro Geçiş Köprüsü yanında bulunan yeni yerleşim alanında yolcularına hizmet verecek. Aynı bölgede bulunan İSPARK otoparkı da kaldırılacak. Sistem testlerinin tamamlanmasının ardından hattın 2023 yılında yolculu işletmeye alınması planlanıyor.

[Engin Y]

[Engin Y]

Ekrem Başkan, kazık çakma işlemlerinin başlatılmasına ilişkin olarak sanırım dün (paylaşımı dün akşam yapmış) düzenlenen törene katılmış: https://www.twitter.com/ekrem_imamoglu/ ... 3050739713

Paylaşımındaki videoyu izleyince, benim için iki yeni bilgi var.

1. Eskiden 2021 sonu, 2022 sonu ve 2023 ortası olarak telaffuz edilen açılış hedefi, 2023 sonu olmuş

2. Kazıklar üzerinde gideceği söylendiği için hattın deniz tarafından geçeceğini sanmıştım; oysa ki cadde tarafından devam edecekmiş, ama dolgu zeminin deprem sırasında sıvılaşma riski nedeniyle kazıklar çakılacakmış..

[Uğur]

Aslında Eminönü Yeni Caminin yapıldığında deniz kenarı olduğunu düşünürsek buraya da ilk etap gibi beton ayaklar çakılacağı aşikardı. Aklımıza gelmedi. Sağlık olsun demekten başka çaremiz kalmadı herhalde. Umarım bu süreçte hattın araç sayısını arttırırlar bir yandan bildiğim kadarıyla şu an hala iki vagonlu işletmeye yeter sayıda araç yok.

[Esat]

Aslında Eminönü Yeni Caminin yapıldığında deniz kenarı olduğunu düşünürsek buraya da ilk etap gibi beton ayaklar çakılacağı aşikardı. Aklımıza gelmedi. Sağlık olsun demekten başka çaremiz kalmadı herhalde. Umarım bu süreçte hattın araç sayısını arttırırlar bir yandan bildiğim kadarıyla şu an hala iki vagonlu işletmeye yeter sayıda araç yok.

İkili dizi işletme yapılmasını gerektirecek bir yolcu yoğunluğu yok.