Bu tramvay raylar uzatması Freiburgun kuzeyinde Zähringen semtinden geçiyor. Eski sondurak Zähringenin güneyindeydi. Sonra bu semtin içinden geçip, bir dereyi ve bir tren köprüsünü aşmak gerekiyordu. Dere için yeni bir köprü, tren köprü altı ise yontmayla daha da açıldı, ve semt içindeki bazı dar yerlerde istimlâkla bir iki ev yıkıldı. Rayları böylece Zähringenin güneyinden kuzeyine komple geçirdiler, kentleşmiş bölgeden çıktıktan sonra daha çok alışveriş merkezlerinin olduğu bir hafif kırsal bölgeden geçiyor (burası yine de semte ait bir yer) ve semt sınırında (aynı anda kent sınırı ve ayrıca da il sınırı) bir kaç metre Gundelfingen kasabasını kesiyor, orada armut bölgesini inşaa etmişler. Bu rayları Gundelfingenin içinde de aynı şekilde uzatacaklar. Gundelfingen, Freiburgun kuzeyinde, Freiburga dahil olmayan bir yerleşim alanı. Kendisinin bir sanayi sitesi var ve ayrıca da toplu konutları. Az ötede de bağlı iki köy. Yani nüfusu Freiburg yönüne iyice akıyor. Gundelfingenin şu an Freiburga 3 otobüs hattı var, bunlar yeni tramvay sondurağına işliyorlar. Bir tanesi ring hattı olarak devam edip, Zähringendeki bir durağa da yanaşıyor. Ayrıca Gundelfingende de, Zähringen de de birer tren istasyonu var, ama orada sadece Waldkirch/Elzacha giden banliyöler her sefer duruyor. Emmendingen/Lahr/OffenburgBasel rejyonal tren hattında sadece arada sırada, »gezen«, yani yavaş işleyip her yerde duran trenler duruyorlar. Daha fazla duruş kapasitesi yok, çünkü buranın meşhur marma-rayı
yük trenleri o denli yüksek frekansala geçiyorlar ki, yolcu trenleri için pek koridor kalmıyor. Bunun için 3. ve 4. ray yapılacak, bekleniyor.
Evet, gelelim yine tramvaya
sondurak semt olarak Zähringen diye gösteriliyor. Bu aslında tam doğru değil, çünkü Gundelfingen sınırı geçiliyor, ama oraya uzatmayı yaptıktan sonra Gundelfingen yazacak. Sondurağın asıl kendi sokak ismi Gundelfinger Straße, yani Gundelfingene Giden Sokak. Normalde 2 numaralı tramvay hattı gelip gidiyor. Pik saatlerde ve özel durumlarda ek olarak 5 numaralı hat da buraya kadar geliyor. Sondurakta küçük bir »otogar« var. Etraftan gelen (»belde«) otobüsler buraya yanaşıp, sonlanıyorlar. Artık çøk nadiren Freiburga girip, ta başgara kadar gidiyorlar. Avantajı, hem hatlar daha kısa, hem trafik sıkışıklığında otobüsler caddelerde kapanmıyor. Problem sıkışık trafik. EmmendingenFreiburg yolu yaklaşık bir saat sürüyor otobüsle (trenle ise 12 dakika). Halbuki iki kent arası en fazla 15/20 dakika. Ama Emmendingende 1520 dakika geziyor, Freiburgta da en az yarım saat dolanıyor, tıkanık caddelerde bekliyor, vesaire. Bu yüzden işte buraya bu otogarı (veya otobüs merkezi diyelim, öyle simitçili, çaylı, işıklı, damlı bir yer değil, basit bir kaç açık otobüs durağı sadece) yaptılar.
Bu kadar lâftan sonra bir kare:
Bahsi geçen yanaşma otobüs durakları:
Ve armut bölgesi:
Öyle yapılmış ki, gelen tren (geliş yönünde) sola doğru sapıp, bölgeye giriyor ve orada bir iniş durağına yaklaşıyor (isterse). Sonra devam edip, sağa doğru dönüp, asıl ana durağına yanaşıyor, oradan da düz şekilde yine Freiburga hareket ediyor. Şimdi biraz fazla zaman geçti aradan, o yüzden tam hatırlamıyorum, armut bölgesi kavisten itibaren de çift raylı mı. Ama sanki 2 ve 5 numaralı tramvaylar için tek tek ayrı duraklar var gibi hatırlıyorum, o zaman orada da bir çiftraylılık vardır herhâlde.
Bu sondurağın yanında da bir otomobil park alanı var (P+R burada, Türkiyede P+D belki?). Aradaki alanda da şenlik yeriydi, çocuklar için ıvır zıvır, büyükler için yiyecek ve bilgilendirmeler (ilk giden bilgilendirmeler oldu, haritalar (!), kitapçıklar, tarhiçeler falan, ben geldiğimde, bilgilendirme standı bomboştu):
Sonra tramvaya binip, Zähringene gittik, oradaki eski sondurak söküldü ve biraz ötelendirildi. Zähringen merkezî meydana daha yakın şimdi, ve orada da itfaiye bandosu çaldı, şenlik menlik ve de tabiîki bütün hatta çalışan (hakiki) nostaljik araçlar:
Sondurakta da eski bir araç çektim:
Ve ayrıca da, Gundelfingen ismini alan yenilenmiş bir GT8Z çektim (bu yenilenmiş GT8Z araçları hakkında bir metin yazmıştım, sonradan bağlarım belki):
Son olarak da, (yenilenmemiş) bir GT8Z içinden Freiburg pik saat dehşeti resimleri (şenlikten dolayı biraz İstanbul havası yaşadık):
Acaip yazımsı, sıcak ve güneşli bir devirde tam bu şenliğe pis, yağmurlu, kapalı bir gün denk geldi, ne yazık ki
tabii bir de nostaljik tramvay nedir bunu görmüş ya da anlaşılmış olur belki.
