Ulaşım Türkiye

Hasanpaşa taşıt müzesi 1967-1985 arası faal, 1990 yılına kadar ise gayrifaal bir şekilde kaldıktan sonra ortadan kaldırılmıştır. İçindeki 3 motris ve 3 vagon İstiklal Caddesi, bir Siemens Moda motrisi, tünel vagonlarından biri ile mekanizması ve bir de açık römork -atlı tramvay olarak- RMK müzesine yollanmıştır. Müze dahilindeki bir atlı tramvay ve başka bir tünel vagonu da şimdilerde Bağlarbaşı kültür sitesi adlı yere konmuş bulunuyor. ayrıca dışarıda çürütülen 6 camlı motris ve Adapazarı depreminde enkaz altında kalan son derece değerli "biricik" kapılı tip tramvayı da başarılı bir yok etme işlemine tabi tutan müze ve İETTyetkililerimizi saygı ile anıyoruz.
Müze muhteviyatı daha sayamadığım kum dökme vagonu maketler efemera malzemeleri vesaire ise orada burada dağınık bir şekilde hala duruyor.

valla çocukluğumda hiç gitmediysem en az 10 defa gitmişimdir
bahçesine tramvay turu yapılırdı durak tabelalalrında ihtiyari tramvay durağı yazardı
çocuk kafamla büyüklerime sorardım sadece ihtiyarlarmı binebiliyor diye?
hey gidi günler hey
hatta aklımda kaldığı kadarıyla durak tabelalarının bir örneğini çizip yayınlıyım

yanlışım yoksa bahçesindeki durak levhaları buna benzer bişeydi

özgürata yazdı:valla çocukluğumda hiç gitmediysem en az 10 defa gitmişimdir bahçesine tramvay turu yapılırdı durak tabelalalrında ihtiyari tramvay durağı yazardı çocuk kafamla büyüklerime sorardım sadece ihtiyarlarmı binebiliyor diye?
hey gidi günler hey hatta aklımda kaldığı kadarıyla durak tabelalarının bir örneğini çizip yayınlıyım

Vayy ya bir ben göremedim şu müzeyi ya, yanarım ona yanarım, gerçi bizimkilerin pek böyle merakları yoktur bizim sülale de ben tekim :D

Ben bu müzeyi (galiba) görmedim, ama 1981/82’de Kuşdili’ndeki Gökdil’de öğrenciydim. Ve sanki oralara yakın müzeye yol gösteren veya reklâmını yapan levhalar vardı gibi birşeylar hatırlıyorum. Acaip maziler, kırk sene geçmiş. Üstteki mesaj da şöyle bir onbir senelik. Yahu, zaman ne oluyor böyle? 1981, 2009, 2020, Korona – bu ne hayat be?

1977 yılında gezdim bu müzeyi. Dışından slaytlar da çekmiştim o zaman. Gayet kapsamlı bir müze idi, bahçesinde tur atmak için gezinti hattı vardı. İçerde şimdi elde olan motris ve vagonlar dışında, bir kum dökme vagoneti, bir iş motrisi, kapılı tip Kısıklı tramvayı, çeşitli kıyafet ve araç gereçler de vardı. Harika bir yerdi. Müze 80’lerden sonra kapandı 1990 yılında da tamamen yok oldu.

Peki, bu müzeden elimizde arta kalan ne var:
131 Motris : Kepez Antalya Sümerbank Belediye parkında.
47 Motris : İstiklal Cd.
223 Motris : İstiklal Cd.
115 Motris : İstiklal Cd.
410 Motris : İstiklal Cd. Eski numarası 37. Yazlık tip.
418 Römork : Galata kulesi - Tramvay Kafe.
23 Römork: RMK Müzesi.
35 Sarı Moda tramvayı: RMK Müzesi.
Yeşil Beyaz Atlı tramvay : RMK Müzesi.
Tünel vagonu ve makarası: RMK Müzesi.
85 Atlı tramvay : Bağlarbaşı Kültür Sitesi cafesi.
Ayrıca diğer bazı maket ve eşyalar İETT tarafından korunuyor olsa gerek.

kemal yazdı: ↑

17 Ara Prş, 2020 09:39

Peki, bu müzeden elimizde arta kalan ne var:
131 Motris : Kepez Antalya Belediye parkında.
47 Motris : İstiklal cd.
223 Motris : İstiklal cd.
115 Motris : İstiklal cd.
411 Motris : İstiklal cd.

Koç müzesindeki sarı araç?

Şimdi düzelttim, bildiklerim bu kadar.

Aşağıdaki resimde, dünyada eşi benzeri olmayan bir atölye yepımı tuzlama hizmet aracı var. Yok olan bir örnek.



1977 den kendi çektiğim slaytlar:




Üstteki 131 numara; şu anda Kepez'de bir parkta. Bu aracın kaportası tamamen çürümüştü. Kepez belediyesi metal olarak yeniledi ve 223 (yanlış) numara ile, Sümerbank Dokuma Park'ta sergilenmektedir. Müze muhteviyatının akıbeti açısından önemli.

Hayret. Ayrıca o ön soldaki ev de Berlin’de durabilirdi. Doğu Berlin diyelim, renk açısından. Neler kaybolmuş, inanılır gibi değil. Bizde miras duygusu eksik olmalı. Ya göçebelikten dolayı, ya fetihten … bilmiyorum. Ama korkunç. Kimsenin umrunda değil. »Benim« diyen yok. Koruma yok. Tarih? Cidden hüzûn çöktü, bu resmi görünce.

Müzedeki araçlardan, sonradan İstiklal Caddesi'nde kullanılan eşsiz römorklardan biri, Kuledibi'nde cefa çekiyor. Artık bir kafe kabini.



23 numaralı ise RMK müzesinde sefasını sürüyor:



Bu atlı tramvay 1870 ten kalma. Eski müzenin en yaşlı parçası. Bu araç oradan oraya konmuş şimdi de Bağlarbaşı Kültür sitesi Kafesinde. Yeri Kafe mi bunun?

Burasını müze yapmayı düşünmüyorlar mıydı? Ben o sebeple konuldu diye sevinmiştim ilk zamanlar, bu araçları bir şekilde gerçekten müze gibi bir yerde muhafaza etmek lazım, hele ki Galata kulesi dibine konulan, ya ne kadar saçma orjinal olmasa bile en azından orjinalin replikası, bu iş çok saçma bir hal almış