Ulaşım Türkiye

Açılış tarihi verilen Anadolu yakasının 3. hattından, raylı sistemin kraliçesi paylaşmış https://www.youtube.com/watch?v=xocW0RzLtyw

Pelin hocadan yeni paylaşım var.



https://twitter.com/alpkokin_pelin/sta ... cQipgPBWsg

Önümüzdeki birkaç ay içinde beklenen F4, M3 Kuzey uzatması, M7 Doğu uzatması, M11, T6 gibi hatların tamamı, Avrupa yakasında yer alıyor..

M4'ün Sabiha Gökçen Havalimanı uzatmasının açılışından sonra, İstanbul'un Asya yakasının dört gözle beklenen hattı bu hat oldu; hayırlısı olsun diyerek bekliyoruz bakalım

Daha önce 31 Aralık olarak belirtilen açılış tarihi, ilgili sayfada 1 Ocak olarak güncellenmiş: https://150gun150proje.ibb.istanbul/projeler

Bugünkü M7 açılış töreninde, bu hattın 6 Ocak'ta açılacağı ifade edildi: https://www.ibb.istanbul/arsiv/40736/si ... -cok-kolay

... 6 Ocak’ta vatandaşların kullanımına sunulacak Dudullu-Bostancı metro hattı ...

Hadi hayırlısı, yaklaşık yedi yaşındaki bu başlığın kilitlenmesine dört gün kaldı

evet 6 Ocak açılış tarihi, bakalım açılışlarda pek fotoğraf atamıyorum ama bir iki kare çekmeye çalışırım

Bu açılıştan sonra, "İstanbul'da toplam sekiz metro hattı var" diyebiliriz

M1A + M1B = 1,5 metro hattı
M2 + M6 = 1,5 metro hattı
M3 + M9 = 1 metro hattı
M4 = 1 metro hattı
M5 = 1 metro hattı
M7 = 1 metro hattı
M8 = 1 metro hattı
Toplam = 8 metro hattı

M3 ve M9 denize inince, toplam 9 diyebiliriz.
M4B ve M10 açılınca, toplam 10 diyebiliriz.
M11 açılınca, toplam 11 olacak.
M12 açılınca da toplam 12 hat olacak

buçuklu bir hesap doğru bir bakış açısı değil yalnız, bu kafa karışıklığını bu işin yönetimi de yaşıyor. Bir ana hat üzerinden birden daha fazla istasyon ile ayrılan ve pik saat işletmesi gibi kendi içinde sefer tarifesi olan işletmelerin sayılması gerekir. Hat ile kasıt rayları birbirine bağlı olması değil aslında, işletmedir.

Ben de öylesine yazdım abi zaten, buçuklu yaklaşım elbette ki doğru değil

Hattın açılışı için şu anda tören yapıldığından, müsaadenizle inşaat başlığını kilitliyorum ve işletme başlığını açıyorum