ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Engin Y
Seyyah
Mesajlar: 3505
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: Pendik Sahil-SAW İşletmesi

Mesaj gönderen Engin Y » 31 Oca Cum, 2020 15:19

Hector Troas yazdı:
31 Oca Cum, 2020 14:24
Pendik Sahil ile Kaynarca arasında durak olmaması sanırım banliyöye çok yakın olduğu için, araya ek durak düşünülmemiş olabilir.

Bu arada 2022 sonu çok iddialı bir takvim. 36 ay?
M10'un Pendik Mezarlığı'nın güneyinde altından geçeceği mahallede şöyle bir durum oluşacak: Evin altından metro durağı geçiyor, 1 km güneyden de banliyö hattı geçiyor, ama bu hatlardaki en yakın duraklar için batıya 2 km (Pendik Marmaray ve M10), güneydoğuya 2 km (Kaynarca Marmaray) veya kuzeydoğuya 2 km (Kaynarca M4/M10) ya da bu hatlar dışındaki üçüncü bir hat için kuzeye 1 km (Tavşantepe M4) yürümek gerek..
Bence bu insanlara, Pendik Mezarlığı'nın güneyinde bir durak yapılması düşünülebilir..

Bu hat için 2022 sonu hedefi, Kadir Topbaş'ın M7 için koyduğu 2017 hedefi kadar gerçekçi gözüküyor..
Gerçi 2017 hedefi belirtildiği zaman (Şubat 2014), "31 Mart 2019 seçimlerinde binebilecek olursam oyum kendisine, yoksa başkasına" diyerek Kadir Bey'e 15 aydan uzun süre avans vermiştim, ama zaten işin gerçekçi hedefi 2019 sonuydu..
Altı aylık gecikme yaşandığını söyleyebiliriz bu bakımdan..

Gerçi bu hat kısa, belli de olmaz, inşallah M6 gibi nispeten kısa bir sürede bitirildiğine tanık olabiliriz..
Yine de 2024 ilk çeyreğinden önce olması bana pek mümkün gelmiyor..

Kullanıcı avatarı
Edil Arda
Serbest Geçiş
Mesajlar: 585
Kayıt: 24 Ara Çrş, 2014 00:41

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Edil Arda » 31 Oca Cum, 2020 16:02

Esenyalı denen yerde neden iki istasyon var?

Hector Troas
Sezonluk Yolcu
Mesajlar: 309
Kayıt: 27 Ara Cum, 2019 10:20

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Hector Troas » 03 Şub Pzt, 2020 10:16

Esenyalı duraklarından biri mahalle içinde biri e5'te sanırım. İsimleri farklı yazılabilir. Pendik Sahil'e inen hat bana çok ilginç geliyor. Ara durak olabilirdi tabi ama daha tuhafı şu:

Hızlı trenle Pendik'e geldiniz, inip metro ile Pendik E5 yönüne gitmek istiyorsunuz? Garın yanındaki metroya binip Kaynarca Merkez'i dolaşıp, Tavşantepe'den Pendik E5'e gelmek için 3 durak ekstra gidiyorsunuz. Gardan Pendik E5 Köprüsü'ne gitmek için 6 km yol gidiyorsunuz. Kulağı ters elle kaşımak gibi. Halbu ki projeler daha iyi olabilirdi. Ör. M4 Pendik E5'e değilde, direk Sahil'e inecek şekilde yapılıp SAW'a devam ederdi.

Resim

Engin Y
Seyyah
Mesajlar: 3505
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Engin Y » 03 Şub Pzt, 2020 12:54

M4, Kartal'dan sonra çatallanabilirdi..
- M4a Kartal - Pendik E5 - Kaynarca E5 - İçmeler - Tuzla Sahil
- M4b Kartal - Pendik Gar - Kaynarca E5 - Sabiha Gökçen Havalimanı (şimdiki M10'un doğrudan Kartal üzerinden Kadıköy'e bağlanması)

Hector Troas
Sezonluk Yolcu
Mesajlar: 309
Kayıt: 27 Ara Cum, 2019 10:20

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Hector Troas » 03 Şub Pzt, 2020 13:40

Çatallanmaya bile gerek yok aslında. Her 2 hattı şu şekilde yaparsanız kimse kimsenin yoluna girmez.

M4 Kadıköy-Kartal E5-Pendik Gar-Kaynarca-Tuzla

M10: Pendik Gar-Pendik E5-Sabiha Gökçen

2 hat Gar'da buluşur.

Hector Troas
Sezonluk Yolcu
Mesajlar: 309
Kayıt: 27 Ara Cum, 2019 10:20

2022

Mesaj gönderen Hector Troas » 14 Şub Cum, 2020 09:17

Bakanlık bütçesinde bitiş takvimi 2022 yazıyor. 329.124.000 TL ödenek verilmiş. Toplam maliyet 1.420, bugüne kadar gerçekleşen 1.087 TL.

Bakanlığın yaptığı diğer M3 Bakırköy için ise daha fazla pay verilmiş. 482.215.000 TL ödeneği var. 2023 deniyor. Çok tünel kazısı olduğu için sanırım. Haznedar-Kirazlı bölümü daha kazılmayı bekliyor. Araç alımı için bütçe ayrılmamış.

Yenikapı-Sefaköy'e ise sembolik bir ödenek var. 2.000 TL. İhale dosyasının çıktısını alsan kırtasiye bile kabul etmez. Ama kuzeydeki havalimanına süper ödenek verilmeye devam ediliyor. 2.473.996.000 TL var. Tüm projeler bir yana bu proje bir yana. İşin sırrı nedir? Tüm metroları toplasan bu kadar ödenek etmiyor? Esenboğa Metrosu'na 100.000.000 TL ayrılmış. Bir dengesizlik var.

Engin Y
Seyyah
Mesajlar: 3505
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Engin Y » 16 Ağu Pzr, 2020 20:38

Pendik-Kaynarca arasının 2022 sonuna dek açılması hedefleniyormuş: https://www.ibb.istanbul/Uploads/2020/8 ... s-2020.pdf (sayfa 30)
Tavşantepe-Tuzla ve Pendik Merkez-Kaynarca Metrosu’nda da çalışmalar yeniden başladı. Hattın 2022 yılı sonunda işletmeye alınması planlanıyor. 1. Hat: Tavşantepe-Tuzla Hattı; 7,9 kilometre uzunluğunda ve 6 adet istasyonu bulunuyor. 2. Hat: Pendik Merkez-Kaynarca Hattı (Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Hattı'nın devamı); 4 km uzunluğunda ve 2 adet istasyonu bulunuyor.

Engin Y
Seyyah
Mesajlar: 3505
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Engin Y » 05 Nis Pzt, 2021 15:56

Pendik durağının inşaatı, 12 Nisan’da başlıyor: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/37734
İBB, yapımını sürdürdüğü Pendik Merkez – Kaynarca – Fevzi Çakmak Metrosu kapsamında bölgedeki trafik akışını yeniden düzenledi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Şubat 2020’de yapımını yeniden başlattığı Pendik Merkez – Kaynarca – Fevzi Çakmak Metrosu’nda 8 ayrı noktada kazı ve istasyon çalışmalarını sürdürüyor.

Söz konusu proje kapsamında, 12 Nisan’da Pendik Merkez İstasyonu inşaatına başlanacak. İnşaat çalışması süresince uygulanacak olan geçici trafik sirkülasyon düzenlemesi, kademeli olarak uygulanmaya başlandı. Bölgede trafik akışı, alternatif güzergâhlar üzerinden sağlanıyor.

Geçici trafik sirkülasyon projesinin son kademesinin uygulanması ile birlikte;
- 2 şerit gidiş, 2 şerit geliş olarak çalışmakta olan Abdülhalik Renda Caddesi, 1 şerit gidiş, 1 şerit geliş olarak çalışacak.
- Abdülhalik Renda Caddesi’ni Hat Boyu ve Lokman Hekim caddelerine bağlayan alt geçit araç trafiğine kapatılacak.
- Abdülhalik Renda Caddesi’ni İbni Sina Caddesi’ne bağlayan yol araç trafiğine kapatılacaktır. Söz konusu yol yayalar tarafından kullanılabilecek.
- İnşaat alanında bulunan İETT durakları, Marmaray İstasyonu’nun batısında Abdülhalik Renda Caddesi üzerine yerleştirilecek.

Yeni trafik düzenlemesi, Pendik Merkez İstasyonu tamamlanana kadar devam edecek. Tavşantepe – Sabiha Gökçen Havalimanı Hattı’nın devamı niteliğinde olan 4,1 km ve 2 adet istasyonlu Pendik Merkez – Kaynarca Metrosu, Nisan 2023’te hizmete alınacak.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 18060
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Esat » 05 Nis Pzt, 2021 16:33

bu işin sonunda ortaya çıkacak durumu çok merak ediyorum :/

Engin Y
Seyyah
Mesajlar: 3505
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Engin Y » 27 Eki Çrş, 2021 15:09

Pendik-Kaynarca açılış hedefi 2023 sonu: https://www.ibb.istanbul/arsiv/38251/ba ... esaj-istan
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, kentin Anadolu Yakası’ndaki en kilit ulaşım noktalarından biri olacak Kaynarca-Pendik-Tuzla metro hattının kazma işlemini gerçekleştiren TBM (Tunel Boring Machine-Tünel Delme Makinesi) cihazının geçişi için düzenlenen etkinlikte konuştu. Hattın Pendik-Kaynarca bölümünü 2023 yılı sonunda hizmete alacakları müjdesini veren İmamoğlu, şunları söyledi:

“Burada, Sabiha Gökçen'e vatandaşımızın ulaşmasına dönük de çok önemli bir aşamayı bitirmiş olacağız. Şu anda yüzde 15’lik bir ilerlemeyi sağladık. İkinci aşamamız ise, Kaynarca Merkez-Tuzla arası olacak. Altı istasyonlu ve sekiz kilometreyi aşan bu kısmı da 2025 yılında açmayı hedefliyoruz. Bu hatta işletmek üzere de 100 yeni araç alımı için finans çalışmalarının sonuna yaklaşıyoruz. Bu ay içerisinde, Büyükşehir Belediyesi Meclisi’mizden dış borçlanma için onay aldık. Bu da sevindirici. İBB Meclisi’ndeki tüm siyasi parti gruplarına teşekkür ediyorum. İstanbul için hayati önem arz eden diğer konularda da bizi bekletmemelerini ve hızlıca bize ayak uydurmalarını her siyasi parti grubuna da buradan tavsiye ediyorum. Çok acelemiz var. Bir an önce işi bitirip, diğer kısma devam etme arzusundayız.”

Uğur
Serbest Geçiş
Mesajlar: 689
Kayıt: 07 Şub Cmt, 2015 00:47

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Uğur » 29 Eki Cum, 2021 08:06

Tam net ifadeye bir türlü erişemedim. Pendik YHT - Kaynarca Merkez istasyonları arasındaki kazı mı bitti? Yoksa Tavşantepe - Kaynarca Merkez arası mı?

Engin Y
Seyyah
Mesajlar: 3505
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Mesaj gönderen Engin Y » 29 Eki Cum, 2021 19:49

Haberden hiç anlaşılmıyor; ama tahminim, Tavşantepe-Kaynarca arasının tamamlandığı yönünde..

Cevapla

“Metro Projeleri, İhaleler, İnşaatlar” sayfasına dön