ist-M.03:04 » M4 Kadıköy-SGH-Tuzla Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Hakan]

Pendik-Kaynarca arasındaki şaftta hararetli çalışmalar var 2 gündür, devasa silindirik parçalar çıkıyor dışarıya. Çok büyük ihtimalle TBM'lerden bir tanesinin işi bitti ve parçalar halinde dışarıya çıkarılıyor...

[Esat]

Güzel haber, diğer TBM ne durumda acaba öğrenebilsek iyi olurdu, hattın bu kesimininde bitimi için belki bir şeyler tahmin edebilirdik.

[Hakan]

Son günlerde bakıyorum istasyon çevrelerinde biraz hareketlenme başladı. Neredeyse tüm istasyonların üzerine bir yerlerden toprak getiriliyor ve toprağı bir güzel yayıyorlar. Muhtemelen dışarıda yapılacak görsel düzenlemelerin alt yapı çalışması bunlar. Ancak tüm bunlara rağmen E-5'in altından geçecek yaya alt geçitlerinin tamamlanmamış olması benim canımı sıkıyor...

[Esat]

Alt geçit konusu çok önemli aslında, hatırlarsan M2 hattında Oto Sanayii istasyonu açıldıktan epey sonra geçit açmışlardı, hadi orada bir şekilde trafik ışıkları vardı da E-5 gibi bir yerde tabii ki böyle bir şey olmayacaktır. Ama geriye sayımda devam ediyor, ben seçim öncesi tren sürüşünü pek kaale almıyorum açıkçası o tamamen seçim yatırımı ama açılış için yıl sonu hedefleniyorsa zaman çabuk geçiyor.

[kemalder]

Kaynarcaya 800 mt kalmış. Son üç istasyon yapımı ve Kartal Kaynarca arası mekanik işlerin yapımı yani tamamlanması için bu yıl bitmeden tek bir ihale açılacağı bilgisi verildi.

[Hakan]

Kafam çok dağınıktı not etmedim ama okuyabildiğim kadarıyla kalan ray 20.100 küsür idi bugün...

[Esat]

http://www.haber7.com/haber/20110504/Ka ... lkalar.php

Haberin başı biraz komik, araçlar sanki yarın ilk defa raya iniyor gibi ifade edilmiş ama ilginç detaylarda yok değil, bunlardan biriside araç sayısının arttırılmış olması, geçmişte bir takım hesaplar yaparken araç sayısı arttırılmış olabilir mi diye sormuştum, habere göre arttırılmış.

İstanbul Büyükşehir Belediyesinden yapılan yazılı açıklamada, 16 istasyon ve 22 kilometre uzunluğa sahip metro hattı inşaatının, şehir içinde açılan dünyanın en hızlı tünel çalışması özelliğini taşıdığı belirtildi. Günde 250 metre rayın montajlandığı ve 150 metre tünel kazı hızına ulaşılan hattın ray uzunluğunun 48 bin 572 metre olduğu kaydedildi.

Hat için temin edilen vagon sayısının, hattın Kaynarca'ya uzatılması nedeniyle 120'den 144'e çıkarıldığı aktarılan açıklamada, ocak ayında başlayan sevkıyat sürecinden bugüne kadar 16 vagonun sahaya geldiği bildirildi.

Açıklamada, Kadıköy-Kartal metro hattının yanı sıra yapımı devam eden Marmaray, Yenikapı-Hacıosman, Otogar-Bağcılar-İkitelli hatlarının da tamamlanmasıyla Kartal'dan metroya binen bir yolcunun Kadıköy'e 29, Üsküdar'a 35, Yenikapı'ya 47, Taksim'e 55, otogara 66, Hacıosman ve Atatürk Havalimanı'na 79, Atatürk Olimpiyat Stadı'na ise 89 dakikada ulaşılabileceği bildirildi.

[alabay]

Bu da ama demek ki, hat Kadıköy–Kaynarca işleyecek bir gün. Biz bir zamanlar Kadıköy–Kartal | Kartal–Kaynarca mı diye düşünmemiş miydik? Bakalım SGH uzatması nasıl olacak.

[Esat]

??? Sanirim dusunmemistik. Ama sen baska yerlerde hayal urunlerini okudu isen bilemem hat tabiiki kaynarca isleyecek.

[Hakan]

Mayıs ortası gibi şöyle bir durum değerlendirmesi yapmayı planlıyorum, hangi istasyonda durum ne tek tek bakacağım. Eğer yanında durup fotoğraf çekme imkanım olursa fotoğraflı bir değerlendirme olacak...

[Esat]

Ellerinden öper Hakan, vakit ayırabilirsen bizim için gerçekten iyi bir bilgilendirme olur, bakalım dışarıda işler nasıl gidiyor. Şimdiden eline ayağına sağlık.

[Hakan]

Ben ne yazık ki henüz vakit bulamadım ama duyduğuma göre devlet erkanı bulmuş, haftaya protokol bu hat için geliyormuş...