jp-M.21 » Tokyo Metrosu

[Mehmet Kasım]

Bu başlıkta metro konusunda ileri düzeyde olan Japonya'nın başkenti Tokyo'nun metro sistemini tanımaya çalışacağız. Bir kaç resim ekleyelim ardından muhabbete devam.

Japonların kendilerine özgü metro sitili. MusashinoLine'dan bir vagon seti, ön tarafın dikliği ve duruşu ilginç. Tasarım ve renk seçimi farklı bir konsept.



Diğer bir vagon. Tasarımda şıklıktan ziyade farklı bir anlayış görülüyor. Ama anlayamadım



Ön cephe neredeyse kare. Ama fena değil. Bu araçalrı Japonlar kendileri yapıyorlar galiba.



En çok hoşuma giden bu oldu. Masaüstü yaptım. Duruşunda kendine güven var. Renkde güzel. Sade ve estetik.

[Esat]

Yanlız bunlar araçları eğer sadece araçlar üzerine konuşacaksan Dünyadan Raylı Sistem Araçlarına alalım ama sistemi netteki kaynakları tarıyarak bir takım çeviriler konulacaksa kalsın, bence sistem araçlarından daha önemli ve ilginçtir Başlangıç noktası bana biraz yanlış geldi bu sebepten yazıyorum.

[Mehmet Kasım]

Araçlardan başladım sistemi de konuşalım. Benimde ilgimi çekti. Çok güzel numaralandırma sistemi var. Durakların numarası var. Ve 2 farklı sistemde de olsa durak numarası aynı olduğundan kaybolma ihtimali sıfır.

http://translate.google.com.tr/translat ... %26hl%3Dtr

Hatlar ve harita:

Araçlar hep modern banliyö treni tadında ne hikmetse. Çok mu avrupa bürümüş gözümüzü. Başar Abi'nin yan etkisi bu oldu galiba



Hatlar: (Biz İstanbulda hatlara isim verelim falan diye konuşuyorduk. burada uygulanmış. illa son durağın ismini hatta vermek gerekmiyor. Mesela bizim M2 hattına Taksim Hattı ismi verilebilir. Taksim Line M1'e de Aksaray hattı.)

[alabay]

En ünlü isimli hatlar sistemi Londra, ama ben orada iki üç hattan fazla bir şeyi aklımda tutamıyorum. Tokyo'nun avantajı, daha küçük bir şebeke, isimler daha kısa ve kolay, ve renk kodlamasına da ağırlık verilmiş (Londra'da da rol oynasa da).

Banliyö tarzı dediğini anlamadım, bunlar işte metro araçları?!

Tokyo'nun sırf bir kent olmadığına da önem vermemiz gerek, orası bir çok şehirden oluşan kocaman bir metropol. İçinde Yokohama ve Kawasaki de var. Metro (ve tren/banliyö) de ona göre(ler). Halbuki Yokohama'nın kendisine has beş metro hattı var.

Benim bir bateristim meselâ Kanagawa'daki Sagamihara'da oturuyordu, orası banliyö trenleriyle Tokyo merkeze bağlı.

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Renklendirme çok iyi kurgulanmış. Banliyöyü çağırıştırıyor bende. nedeni yok. Önyargılı olabilirim. Metro olduğuna eminim tabi ama o hat lsitesinde bazıalrı banliyö değil mi? Yada tramvay da yok mu o listede? Tam emin olamadım.

Hatları


1-Orange turuncu G G Line 3 Satır 3 Ginza Line Ginza Hattı Shibuya to Asakusa Shibuya Asakusa için 14.3 km

2-a-Red kırmızı M E Line 4 Line 4 Marunouchi Line Marunouchi Hattı Ogikubo to Ikebukuro Ogikubo Ikebukuro için 24.2 km

2-b- Marunouchi Line Branch Line Marunouchi Hattı Şubesi Hattı (BİZİM ŞATILOĞLAN) Nakano-sakaue to Hōnanchō Nakano-Hōnanchō için sakaue 3.2 km

3-Silver Gümüş H H Line 2 Hat 2 Hibiya Line Hibiya Hattı Naka-Meguro to Kita-Senju Naka-Meguro Kita için Senju 20.3 km

4-Sky blue gökyüzü mavi T T Line 5 Line 5 Tōzai Line Tōzai Hattı Nakano to Nishi-Funabashi Nakano Nishi için Funabashi 30.8 km

5-Green yeşil C C Line 9 Hat 9 Chiyoda Line Chiyoda Hattı Yoyogi-uehara to Kita-Ayase Kita için Yoyogi-uehara-Ayase 24.0 km

6-Yellow sarı Y Y Line 8 Hat 8 Yūrakuchō Line Yūrakuchō Hattı Wakōshi to Shin-Kiba Wakōshi Shin için Kiba 28.3 km

7-Purple mor Z Z Line 11 Satır 11 Hanzōmon Line Hanzōmon Hattı Shibuya to Oshiage Shibuya Oshiage için 16.8 km 16.8 km

8-Teal çamurcun N N Line 7 Line 7 Namboku Line Namboku Hattı Meguro to Akabane-iwabuchi Meguro Akabane için-iwabuchi 21.3 km

9-Brown kahverengi F K Line 13 Satır 13 Fukutoshin Line Fukutoshin Hattı Wakōshi to Shibuya Wakōshi Shibuya için 20.2 km

EN KISASI GİNZA LİNE; (Bizde böyle hat yapsan küfreder millet, ne biçim dolaşıyor diye)

[alabay]

Yok, tramvay yok. Banliyö de yok, o da yine kendisine has ek bir sistem. Ama işin ilginç tarafı, şebekeden banliyö ile rejyonal trenleri de geçebiliyor bazı yerlede, böylece entegrasyon çok şahane. Kooperasyonlü banliyö hattı diyorlarmış.

Bizde böyle hat yapsan küfreder millet, ne biçim dolaşıyor diye

Nesi dolaşıyor ki?! Bizdeki Kartaltepe'ye mi benziyor? Oranın boyutu galiba pek göz ününde değil, şu haritaya bir bakalım:

http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Tokyo_metro_map.png

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Bizimkiler ilk durakla son durağa bakar abi, ikisinin arasındaki mesafeyi direk mi gidiyor yoksa bir kaç yere kıvrılıp dolanıp mı gidiyor? Buna bakarlar. İETT MANTIĞI İLE DÜŞÜNÜRLER. BÖYLE SİSTEM GÖRMEDİKLERİ İÇİN OLSA GEREK.

Bu haritada banliyö ve tramvay yok, ollar ayrı bir ssitem diyorsun yani

[Esat]

O haritada tramvay olduğunu sanmıyorum, tramvayı haritasında gösteren bir biz varız, o da yokluktan işte elimizde olanla idare etmek işte o oluyor :D

Diğer taraftan o haritadaki soluk renkli hatların banliyö hatları olabileceğini düşünüyorum ama hiçbir kaynak açıp okumadım sadece tahmin, ayrıca Tokyo gibi bir kentte sadece metro-banliyö nün toplamının bu kadar olduğuna da inanmak istemiyorum, daha fazladır herhalde.

[alabay]

Yok, o soluk renkliler de metro, ama Toei hatları.

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Yok, o soluk renkliler de metro, ama Toei hatları.

B. Alabay

o ne abi? toei ?

[alabay]

Oranın ikinci şirketi, yanılmıyorsam.

Başar

[Mehmet Kasım]

Oranın ikinci şirketi, yanılmıyorsam.

Başar

bi esprisi var mı?

toei'nin to'su tokyo mu?

BU ARADA 24 KM'LİK KIRMIZI HATTIN GÜZERGAHI DA BAYAĞI İLGİNÇ DİMİ?

(Red kırmızı M E Line 4 Line 4 Marunouchi Line Marunouchi Hattı Ogikubo to Ikebukuro Ogikubo Ikebukuro için 24.2 km)