bur-HV.07 » Bursa Yenişehir Havalimanı Haberleri

[Kamil16]

Yunuseli Havaalanının kuzey-güney doğrultudaki Pisti 1200 metre, doğu-batı yönlü uzananı da 1400 metre.

Günümüz ticari jet yolcu uçakları için minimum 2000 metrelik pist olmalı. Yunuseli Havaalanı Pistlerinin bu uzunluğa çıkartılması olanaksız.
Bu neden ile Bursalılar için çare değil.

Çare 70-100 Kişilik uçaklar ile filo kurup, Yenişehir Havalimanından Bursayı çevredeki büyük metropollere bağlamak olmalı.

En ekonomik ve ticari yolcu jet uçakları 50-100 kişilik. Bu alanda Kanadalı Bombardier ve Brezilyalı Embraer pazarın öncülerinden.



Bombarier'in Alan Performans ölçüleri aşağıdaki gibidir.

Airfield Performance (SL, ISA, MTOW)
CRJ100 ER
FAR take-off field length 5,800 ft (1,770 m)
FAR landing field length 4,850 ft (1,480 m)
CRJ100 LR
FAR take-off field length 6,290 ft (1,920 m)
FAR landing field length 4,850 ft (1,480 m)

http://www2.bombardier.com/Used_Aircraf ... ations.jsp

[Anatolian]

Özellikle yaz aylarında BoraJet'in böyle ufak uçaklarını Sabiha Gökçen'e inerken görüyorum

[Kamil16]

Bursalı Gökçen Grubuna bağlı B Plas şirketi tarafından satın alınan Alman uçak firması Aquila, özel talep üzerine hazırlanan yeni turbo motorla Alpler'e daha yüksek fitte uçabilecek.

Gökçen Grubundan yapılan yazılı açıklamaya göre, B Plas Üst Yöneticisi Celal Gökçen, Almanya'da düzenlenen AERO 2017 Fuarı'nda, "Türk kartalı" olarak nitelendirilen 2 kişilik eğitim uçaklarının 4 ve 6 kişilik modellerinin yapımı için geri sayım başlattıklarını belirtti.

Uçağın 100 litre normal 95 oktan benzinle bin 150 kilometrelik menzil gidebildiğine işaret eden Gökçen, kompozit yapısı, görüş mesafesi, şık ve ergonomik tasarımı nedeniyle, dünyaca ünlü bir motor firmasının turbo motor uygulaması için Aquila'yı tercih ettiğini ve gelen talep üzerine hazırlanan yeni turbo motorla uçağın Alp Dağları'nda yüksek uçuş yapabileceğini aktardı.

Gökçen, kısa süre önce Almanya'da özellikle uçak sektöründe dizayn ve tasarım alanında tecrübeli 45 kişilik mühendislik firmasını da bünyelerine kattıklarını, gelecek yıl düzenlenecek fuarda bu bilgi ve birikimle boy göstereceklerini vurguladı.

Satın alma taleplerinin geçen yılı geride bıraktığını açıklayan Gökçen, Alman ziyaretçilerin uçaklarını Mercedes'e, İtalyanların Ferrari'ye, İngiliz ziyaretçilerin ise Bentli'ye benzetmelerinin kendisi için unutulmaz bir anı olduğunu, üzerinde Türk bayrağı taşıyan Aquila için Türk vatandaşların her fırsatta gurur dolu cümleler sarf ettiğini kaydetti.

Açıklamada, ayrıca şu bilgilere de yer verildi:

"Geçtiğimiz yıl ilk kez bir Türk uçak markası olarak katıldığı dünyanın en büyük havacılık fuarını 6 aylık sipariş talebiyle kapatan Aquila, AERO 2017 Fuarı'nda, başta Çin, Kanada,İngiltere, Fransa, İtalya gibi dünyanın farklı ülkelerinden özel ziyaretçileri çekiyor. Aquila, VLA segmentinde yer alan, 2 kişilik eğitim ve konforlu seyahat uçağı. Panoramik ve mükemmel görüş imkanı sağlıyor, hafif kompozit yapısıyla 14 bin 500 fit yüksekliğe, 100 litre 95 oktan benzinle bin 150 kilometre mesafe gidebilen ekonomik uçuş ayrıcalığına sahip. Tüm kıtalarda geçerliliği olan sertifikasyona sahip ve her parçası onaylı olması ile de ayrıca dikkat çekiyor."

Kaynak: AA

[Kamil16]

Bursa Yenişehir Havalimanı, her ne kadar tarifeli uçuşlar için talihsizliğini kıramasa da Havacılık Endüstrisi için önemli bir yer olma yolunda..

“Bursa’da sivil havacılık gelişiyor. Çünkü Bursa’da amatör havacılık için hem kapasite, hem potansiyel var. Özellikle Gökçen ailesinin Almanya’da uçak fabrikası satın alması ilgiyi arttırdı.”

http://www.olay.com.tr/yazarlar/ahmet-e ... uyor/8642/

[Kamil16]

Bu başlık, "bur-HV.07 » Bursa Yenişehir Havalimanı Tekrar Hizmete Alındı" yerine sadece "Bursa Yenişehir Havalimanı" şeklinde değiştirilmesi bilgi ve haberlerin toplanması için daha iyi olacak görüşündeyim..

Bu şekilde birçok başlıkların değişip sadeleşmesi gerekiyor.. Bir dönem heyecan ile açılmış ama devamı gelmemiş...

[Kamil16]

Bursalı işadamı Mehmet Celal Gökçen’in satın aldığı 25 yıllık Alman uçak fabrikası Aquıla, özel talep üzerine hazırlanan yeni turbo motoruyla Alpler’e daha yüksek menzille uçacak

http://www.hurriyet.com.tr/bursali-isad ... n-40421282

[mustafaguler]

Kamil ağabey dediğin gibi Yenişehir yolcu taşımacılığı bakımdan ne yazık ki istenilen yerlerde değil. Buna en büyük neden İstanbul lobisi olarak gösteriliyor. Buna rağmen girişimler yapılmıyor değil. Özellikle BTSO Yenişehir için kargo bölümünü geliştirmek istiyor. Eğer girişimleri sonuç verirse kargo kısmında Bursalı ve çevre illerde ki sanayiciler mallarını daha rahat ulaştıracaklardır. Bu da Yenişehir'e ticari anlamda bir hareketlilik getirecektir. Bu hareketlilik umarım ilerleyen zamanda devletin desteği ile yolculu ticari faaliyetlerle devam eder.

[Kamil16]

Bursa Yenişehir Havalimanı, Türkiye'nin 4.cü büyük şehrine yakışacak atılımı maalesef yapamadı yada yaptırılmadı.

Susurluk - Bursa yolu üzerinde THY kocaman bir pano asmış, Osmangazi Köprüsü ve Otoyol ile Sabiha Gökçen HL Bursa'ya 1 saat uzaklıkta(!) diyor.

THY böyle bir pano yapacağına, Bursa'ya sadece 47 km ve 40 dak. uzaklıktaki 1Yenişehir HL'den daha fazla nerelere uçabiliriz çalışması" yapması gerek bana göre.

Bursa, yakın çevresi Eskişehir, Bilecik, Kütahya ve Balıkesir bölgeleri yönlendirilerek uluslararası uçuşların ve aktarmanın yeni adresi pekala olabilir.

THY yapmıyor ise Pegasus bunu yapabilirdi zaten Sabiha Gökçen, yeterli büyümeyi yaptı ve 3.HL'den sonra İstanbul Avrupa yakası bile Sabiha Gökçen'e daha çok uçmaya gelecek.

[Kamil16]

Beyaz Türkler yeterince kalkındı, gerek yok Bursa ya uçak hizmeti vermeye. Hepsinin arabası var, Osmangazi ve Yavuz Selim köprülerini kullanarak YHL ye ulaşabilirler

Vallahi, Bursa Otoyolu, Osmangazi ve YSS Köprüsü kullanarak YHL'de gidildiğinde ödenecek geçiş paraları ile Bursalılar, Antalya ve İzmir karayolunun yarısını bedava getirebilirler.

Havalimanı erken varış ve bekleme sürelerini de dikkate alınır ise pek cazip olmaz.

[Kamil16]

2017 Temmuz ayında, iç hatlarda Yenişehir'e inen ve kalkan uçak sayısında 2016 yılının aynı ayına göre yüzde 40'lık artış yaşandı.

http://www.olay.com.tr/yedi-ayda-140-bi ... di/120034/

[Kamil16]

2017 yılında Yenişehir havalimanında, gelen-giden yolcu sayısı 251 bin 334 olarak belirlendi. 2017 yılı içinde uçak trafiği 8 bin 102 olurken, 26 kargo uçağının havalimanını kullandığı belirtildi.

http://www.olay.com.tr/havalimanindan-2 ... 36133h.htm

[Kamil16]

Bursa, Türkiye'nin 4.cü büyük şehri olmasına rağmen, bir senedir TEM bağlantısı da olmasına rağmen Ulaşım ağlarının güdük kalması hep içimize dert oluyor. Yenişehir Havalimanı olması gereken işlevine bir türlü kazandırılmadı. Aynı şekilde bir türlü bitirilemeyen YHT rüyamız var.
Aşağıdaki haritaya bakılınca, sadece İtalya'da bir saatlik mesafedeki şehirlere THY ayrı uçuş yapabiliyor ama Bursa Yenişehir HL'yi geliştirmek gibi bir derdi yok. Bu eleştiriler tabii ki yerel basında zaman zaman konu oluyor.

"İstanbul dükalığı bir, ikincisi de içimizdeki İrlandalılar.
Neymiş efendim Sabiha Gökçen yakınmış. Yenişehir uzakmış.
Yahu, ‘birçok konuda İstanbul’un yükünü çekiyoruz’ diyorsunuz ya… Ben de diyorum ki madem yakınız; Sabiha Gökçen'in yolcusunu Yenişehir’e çekelim.
Neden olmasın…
Fakat burada iki önemli ayrıntı var;
Birincisi hava yolu şirketlerinin Bursa’yı üvey evlat gibi görmeleridir; Kim bilir belki de ‘bize İstanbul yeter’ diyorlardır..."

http://www.bursa.com/makale/yenisehirde ... uctu-3088/